باشگاه خبرنگاران جوان - ذاکری با اشاره به موقعیت استراتژیک ایران، اتصال شبکه ریلی کشور به کشور های آسیای میانه (از سرخس و اینچه برون)، ترکیه (رازی)، پاکستان (میرجاوه)، امتداد آن تا روزنک افغانستان و شلمچه عراق را از جمله مزایای ترانزیت از طریق ایران برشمرد.

وی همچنین اتصال شبکه ریلی به بنادر مهم جنوبی (بندرعباس، امام خمینی (ره)، خرمشهر) و شمالی (امیرآباد، کاسپین) و در دست ساخت بودن اتصال به بنادر چابهار و انزلی را مورد تاکید قرار داد.

معاون وزیر راه و شهرسازی، کریدور شمال – جنوب، کریدور جنوبی راه ابریشم، کریدور KTI، آلماتی – بندرعباس، آلماتی – تهران – استانبول و ITI را از مهمترین کریدور های بین المللی عبوری از ایران دانست و از تلاش راه آهن برای عملیاتی کردن هرچه بیشتر این مسیر ها خبر داد.

وی با اشاره به سرعت بالای انتقال کانتینر های ترانزیتی از مرز های سرخس و اینچه برون به بندرعباس (حداکثر ۵ روز)، فعال بودن شاخه شرقی کریدور شمال – جنوب و تردد مستمر قطار های کانتینری از روسیه به بندر شهید رجایی (۱۵ روزه) را نمونه ای از این تلاش ها عنوان کرد.

ذاکری همچنین با اعلام پیشرفت پروژه ریلی زاهدان – چابهار و بهره برداری از آن تا پایان سال ۲۰۲۶، بر نقش مهم این خط آهن در ترانزیت کالا بین شمال و جنوب و اتصال هند به افغانستان و آسیای میانه تاکید کرد.

مدیرعامل راه آهن، از سرگیری حرکت قطار های کانتینری باری چین به ایران از سال گذشته و پیوستن راه آهن های ازبکستان و ترکیه به این مسیر را تحولی مهم در احیای مسیر تاریخی جاده ابریشم از طریق ریل دانست و آمادگی راه آهن ایران را برای گفت و گو با شرکت های لجستیکی و صاحبان کالا جهت تسهیل حمل و نقل از مسیر ایران اعلام کرد.

دکتر ذاکری خاطرنشان کرد: شبکه ریلی ایران، آمادگی ترانزیت ۱۵ میلیون تن بار ترانزیتی شمال به جنوب را دارد و برای برنامه میان مدت نیز برنامه افزایش تا ۲۵ میلیون تن با تکمیل شبکه و توسعه خطوط را در دستور کار قرار داده است.

برگزاری اجلاس چند جانبه برای تعیین تعرفه مشترک بین کشور ها در کریدور های شمال – جنوب، استفاده از ظرفیت موجود شبکه ریلی کشور ها از طریق فعال تر شدن شرکت های فورواردری با تعریف برنامه های میان مدت و بلند مدت برای افزایش ظرفیت حمل کالا و تدوین برنامه مشترک بار های صادراتی، وارداتی و ترانزیتی بین کشور ها و پیش بینی میزان بار آنها و مقصد نهایی؛ از جمله پیشنهادات مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران بود.

منبع: ریل ایران