مدیر امور طراحی مهندسی لکوموتیو پارس۳۳ با بیان اینکه تولیدکنندگان حمل ونقل ریلی در شرایط فعلی به شدت به حمایت دولت برای تأمین نقدینگی کافی برای تولید نیاز دارند گفت: در حال مذاکره برای ساخت ۱۵۰ رام مترو هستیم.

به گزارش گروه دیگر رسانه های خبرگزاری فارس، تحریم های ناجوانمردانه و محدودیت های اقتصادی و ایجاد مشکلات تجاری در جهت به زانو درآوردن کشور در برابر خواسته های ناحق دشمنان، انگیزه محققان و فناوران کشور را دوچندان کرد تا با تلاش های شبانه روزی، مسیر خودکفایی و استقلال کشور را در زمینه بومی سازی و توسعه حمل ونقل ریلی در کشور هموارتر کنند.

شرکت واگن پارس، یکی از بزرگ ترین شرکت های سازنده تجهیزات ریلی کشور که پیش از این سابقه اجرای بسیاری از طرح های بزرگ ساخت تجهیزات ریلی را با همکاری شرکت های خارجی در کارنامه خود ثبت کرده بود، هفته گذشته با اتکا به دانش طراحان و مهندسان ایرانی موفق به رونمایی از لکوموتیو «پارس۳۳»، لکوموتیو باری ساخت ایران شد.

سیامک نخستین، مدیر امور طراحی مهندسی این مجموعه درخصوص سابقه اجرایی این شرکت در ساخت لکوموتیو قطارهای مسافربری و باربری به روزنامه جام جم می گوید:

ما از حدود ۲۰ سال پیش تجربه ساخت لکوموتیو را به صورت پروژه های همکاری و انتقال فناوری با شرکت های لکوموتیوسازی خارجی آغاز کرده بودیم.

آخرین تجربه همکاری ما نیز به حدود ۱۵ سال پیش با شرکت آلستوم فرانسه باز می گردد که ۸۰ درصد مراحل ساخت لکوموتیو در کشور انجام شد. به همین جهت ظرفیت ساخت لکوموتیو در کارخانه واگن پارس ایجاد شده بود.

در سال های اخیر که وضع تحریم های ظالمانه علیه کشور، قراردادهای خارجی را با مشکلات زیادی روبه رو کرد، این فرصت برای تولیدکنندگان داخلی به وجود آمد که با استفاده از توان خود بتوانند برای رفع نیازهای کشور اقدام کنند.

بومی سازی با اتکا به تجربه های گذشته

سال گذشته شرکت البرز نیرو براساس شناختی که از سابقه فعالیت های شرکت ما در زمینه لکوموتیوسازی داشت، برای ساخت ۱۰ دستگاه لکوموتیو باربری با ما وارد مذاکره شد. براساس قراردادی که پیرو این مذاکره منعقد شد، واگن پارس متعهد به ساخت سازه، مونتاژ، تست و تحویل ۱۰ دستگاه لکوموتیو تا پایان سال ۱۴۰۰ شد.

تا پایان امسال سه دستگاه دیگر می سازیم

مواد خام مورد نیاز برای ساخت سازه لکوموتیوها در داخل کشور تأمین شد. در حال حاضر مراحل ساخت سازه لکوموتیو بر اساس طراحی بومی مهندسان شرکت تکمیل شده است.

اولین نمونه این لکوموتیوایرانی که پارس۳۳ نامگذاری شده است، مونتاژ قطعات و همچنین تست و تایید را نیز پشت سر گذاشته و هفته پیش از آن رونمایی شد. پیش بینی می کنیم که تا پایان امسال سه دستگاه دیگر از تعهدات ما نیز آماده تحویل به کارفرما شوند.

پارس۳۳، لکوموتیو حمل بار است و توان جابه جایی ۲۵۰۰ تن بار را دارد. ظرفیت بالای این لکوموتیو می تواند نقش به سزایی در پیشبرد حمل بار از مسیر ریلی در کشور ایفا کند.

شکوفایی تولید تجهیزات ریلی در گرو حمایت دولتی

تولیدکنندگان حمل ونقل ریلی در شرایط فعلی به شدت به حمایت دولت برای تأمین نقدینگی کافی برای تولید نیاز دارند.

اگر دولت بتواند تسهیلات ارزان قیمتی را برای اجرای قراردادها در اختیار تولیدکننده قرار دهد، قطعا چرخه تولید حمل ونقل ریلی با شتاب بیشتری به جریان خواهد افتاد و شاهد رشد بیشتری در تولیدات داخلی خواهیم بود.

دولت تسهیلاتی را از طریق تبصره ۱۸ قانون بودجه در نظر گرفته، اما در عمل این حمایت پاسخگوی نیاز تولیدکنندگان بزرگی مانند واگن پارس نیست. به همین خاطر هنوز این مشکل در مسیر تولید پابرجاست.

تحریم ها، فرصتی برای نمایش توانمندی تولیدکنندگان داخلی

تحریم ها در سال های اخیر، واردات و به طورکلی تبادلات اقتصادی با کشورهای خارجی را با مشکلات زیادی روبه رو کرده است.

این موضوع به ویژه در مورد خرید خارجی دستگاه هایی مانند لکوموتیو و تجهیزات ریلی به نحوی پیش رفته که واقعا واردات چنین تجهیزاتی نه تنها صرفه اقتصادی ندارد بلکه مشکلات متعددی برای دورزدن تحریم ها و فراهم کردن شرایط واردات ایجاد خواهد کرد. این در حالی است که ظرفیت تولید تجهیزات ریلی نه تنها در شرکت ما بلکه در چند مجموعه داخلی دیگر وجود دارد.



۵۰ درصد صرفه جویی ارزی با اعتماد به توان داخلی

استفاده از توان داخلی می تواند در شرایط کنونی اقتصادی کشور موجب صرفه جویی ارزی قابل توجهی شود. از سوی دیگر سرعت آماده سازی سفارش به مراتب بالاتر خواهد بود.

اجرای قرارداد همکاری ساخت لکوموتیو میان البرز نیرو و واگن پارس تا ۵۰درصد هزینه واردات ۱۰ لکوموتیو به کشور صرفه جویی ارزی به همراه داشته که رقم بسیار قابل توجهی است.

در حال مذاکره برای ساخت ۱۵۰ رام مترو هستیم

واردات قطعات با سختی هایی همراه است، اما مسیر تأمین را برای رفع نیاز کشور در حال حاضر با واسطه هایی مهیا کرده ایم.

اکنون مشغول مذاکراتی برای عقد قرارداد ساخت و تأمین ۱۵۰ رام مترو با متروی تهران و قم هستیم که تا این لحظه به خوبی پیش رفته است.

انتهای پیام/