به گزارش خبرگزاری تسنیم از رشت، عواملی نظیر شرایط بد اقتصادی، عدم وجود منابع مالی، بالا بودن قیمت خودروهای جدید و ناتوانی مالکان برای بازپرداخت تسهیلات بانکی بر روی روند نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی گیلان که شدیدا فرسوده شده اختلال ایجاد می کند تا جایی که در حال حاضر هیچ خبری از نوسازی در این استان نیست.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان صبح امروز در جمع خبرنگاران طول عمر ناوگان حمل و نقل عمومی استان در بخش کالا، بار و مسافر را حدود ۲۴ سال اعلام کرد و اظهار داشت: حتی اگر به رانندگان و مالکان چنین خودروهای فرسوده ای تسهیلات لازم بانکی نیز تعلق گیرد آن ها توان پرداخت اقساط تسهیلات را ندارند.

محمدرضا نازک کار از اقدام ویژه وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای برای برطرف شدن مشکل به وجود آمده در مسیر اجرای طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی خبر داد و تصریح کرد: گفت وگو و مذاکره با خودروسازان و بانک های عامل شروع شده است و امیدواریم موانع اجرای این طرح برطرف شود.

وی با بیان اینکه طرح تعویض لاستیک خودروهای سنگین ویژه ناوگان حمل و نقل عمومی از تابستان گذشته در استان گیلان آغاز شده است ابراز داشت: این طرح با هدف کمک به چرخه اقتصادی خانواده بزرگ حمل و نقل به ویژه در بخش حمل و نقل عمومی کالا، بار و مسافر اجرا می شود و فرآیند آن همچنان در گیلان ادامه دارد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان اعطای لاستیک به رانندگان متقاضی پس از دریافت حواله و گذراندن مراحل پیمایش را مورد تأکید قرار داد و خاطرنشان کرد: وزارت راه و شهرسازی و وزارت صنعت، معدن و تجارت متولی اجرای این کار هستند که به موجب آن لاستیک با قیمت مصوب دولتی بین رانندگان توزیع می شود.

نازک کار آخرین اقدامات و برنامه های انجام شده در گیلان برای شناسایی و سپس برطرف کردن نقاط پرحادثه در محورهای مواصلاتی استان را برشمرد و گفت: ۲ تیم متشکل از کارشناسان اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای و پلیس راه انجام این طرح را بر عهده دارند و تاکنون ۹۷ نقطه پرحادثه توسط آنان مورد شناسایی قرار گرفته است.

وی شناسایی نقاط پرحادثه ترافیکی در بازه زمانی کوتاه مدت و تلاش برای برطرف کردن نقایص آن از طریق انجام عملیات فنی و مهندسی توسط کارشناسان را مورد اشاره قرار داد و گفت: در حال حاضر برطرف کردن نقیصه در ۳ نقطه پرحادثه استان به پایان رسیده است و ۲۳ نقطه دیگر نیز برای انجام مطالعات در دست مهندسان مشاور قرار دارد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان با بیان اینکه انجام عملیات فنی و مهندسی و برطرف کردن مشکلات نقاط پرحادثه فرآیندی زمان بر و پرهزینه است اظهار داشت: با توجه به اینکه در ۲۳ نقطه پرحادثه گیلان مطالعات اولیه تا حدود بسیار زیادی به پایان رسیده است به زودی فعالیت فنی و مهندسی پیمانکاران ذی صلاح در آن ها آغاز می شود.

نازک کار گردشگرپذیر بودن، تراکم بسیار زیاد راه ها در گیلان و مقام تقریبا نخست استان در کشور از این حیث را مورد توجه قرار داد و عنوان کرد: در حال حاضر استان گیلان دارای ۱۴ هزار کیلومتر مربع مساحت است و به غیر از راه های ییلاقی و مسیرهای بین مزارع چیزی در حدود ۱۱ هزار کیلومتر جاده قابل تردد در آن وجود دارد.

انتهای پیام/۶۱۴/ح