عیسی قبادی در گفت وگو با خبرنگار تسنیم در قزوین با بیان اینکه تبدیل قزوین به بندر خشک یکی از اهداف اقتصادی مهم استان در سال های پیش روست، اظهار داشت: خوشبختانه مطالعات وزارت راه و شهرسازی هم صحت ادعا و پیشنهاد ما برای ایجاد بندر خشک در استان قزوین را تایید کرده و مسئولان این وزارتخانه هم معتقدند که قزوین مهمترین نقطه لجستیکی کشور و برای احداث بارانداز لجستیک بار و کالا خواهد بود.

وی احداث آزادراه آبیک-چرمشهر و وجود آزادراه های تهران-تبریز و تهران-شمال را از مزیت های اقتصادی مهم ایجاد بارانداز لجستیک در استان عنوان کرد و گفت: همچنین قزوین به دلیل نزدیکی به دریای خزر و دسترسی به فرودگاه بار پیام که مهمترین فرودگاه تجاری کشور است، بهترین موقعیت برای تبدیل شدن به بندر خشک و هاب لجستیکی دارد.

معاون اقتصادی استاندار نزدیکی به پایتخت را یکی از مزیت های قزوین برای تبدیل شدن به هاب لجستیکی کشور دانست و اضافه کرد: از طریق ایجاد هاب و بارانداز لجستیکی در استان قزوین می توانیم شبکه ای برای انتقال کالاهای صادراتی و وارداتی بین قزوین، بندر انزلی در استان گیلان و بندر آبتائو در کشور قزاقستان ایجاد کرده و یک خط انتقال سبز صادراتی به کشورهای منطقه اوراسیا به وجود آوریم.

قبادی دسترسی به بازار ۲۰۰ میلیون نفری کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا را از اهداف ایجاد هاب لجستیک در استان قزوین بیان کرد و گفت: با ایجاد این بارانداز لجستیکی امکان مبادله کالا بین ایران و کشورهای حوزه اوراسیا افزایش چشمگیری پیدا می کند و می تواند بازار صادراتی بی نظیری برای محصولات صادراتی قزوین ایجاد کند.

وی با ذکر اینکه قزوین بیش از ۳۰۰ سال پایتخت تجارت ایران بوده است، ادامه داد: به خاطر همین سابقه تجاری خوب قزوین که از گذشته تا امروز ادامه داشته است، نیروی انسانی و کاربلدی در این استان برای ایجاد بارانداز و هاب لجستیکی داریم.

انتهای پیام/ش