نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، در سال ۱۳۸۹ مزدا ۳ نسل قدیم (BK) جای خود را به نسل دوم (BL) از این سدان اسپرت ژاپنی در خطوط تولید گروه بهمن داد، اما در پی وضع تحریم های صنعت خودرو، مونتاژ این مدل در سال ۱۳۹۲ متوقف شد و سری بعدی آن نیز از سال ۱۳۹۴ با تیراژ محدود به خط تولید بهمن بازگشت. به گزارش خبرنگار

این درحالی بود که در این سال ها، مزدا ۳ در بازار جهانی به نسل سومش رفته بود! ولی با این وجود هنوز این ژاپنی نسبت به خودرو های وارداتی، همچنان قیمت مناسب و ارزش خرید خوبی دارد. مزدا ۳ جدید در ابتدا در تیپ های ۱، ۲ و ۳ تحویل می شد که عرضه همگی آن ها در سال های ۹۱ و ۹۲ متوقف شد. تولید تیپ ۴ آن نیز از سال ۱۳۹۱ آغاز شد؛ این تیپ تنها در رینگ ها، سپر و مه شکن جدیدش با تیپ ۳ متفاوت است.

همچنین در فاصله سال های ۹۲ و ۹۳ مزدا ۳ با پیشرانه ۱٫۶ لیتری نیز به تعداد بسیار محدود به بازار آمد، اما با بازخورد منفی مشتریان روبرو شد. مزدا ۱٫۶ لیتری به لحاظ تجهیزات مشابه تیپ ۱ بود، اما جعبه دنده آنرا دستی کرده بودند، تنها ۲ ایربگ داشت و تهویه اتومات، گرمکن صندلی و گرمکن آینه جانبی را هم نداشت.

همچنین بهمن موتور از سال ۹۷ به بعد، ۳ آپشن سنسور عقب، دوربین عقب و مانیتور با نویگیشن را به تجهیزات تیپ ۴ اضافه کرد.