ایسنا/قزوین یک دکترای علوم اقتصادی با اشاره به اینکه قیمت مواد اولیه، قیمت دلار و قوانین از عوامل افزایش قیمت خودرو است، گفت: پیش بینی قیمت خودرو کار ساده ای نیست و نیاز به بررسی فاکتورهای بسیاری دارد اما اگر قیمت دلار کنترل شود ممکن است قیمت خودرو در بازار کنترل شود اما اگر روند قیمت دلار افزایشی باشد بازار خودرو هم از افزایش قیمت ارز تبعیت خواهد کرد.

پویا ثابت فر در گفت وگو با ایسنا، اظهار کرد: از روزهای اولیه خروج آمریکا از برجام، صنعت و بازار خودرو با بحران و التهاب روبه رو شد و شرایط به شکلی پیش رفت که صنعت با افت تولید و رشد قیمت در بازار خودرو مواجه شد.

وی ادامه داد: بعد از خروج آمریکا از برجام، اولین بازار و صنعتی که تحت تأثیر قرار گرفت خودرو بود چون شرکای صنعت خودرو از ایران رفتند و ارتباط خود را با خودروسازان داخلی قطع کردند. از سویی دیگر به خاطر تحریم و بسته شدن راه های انتقال پول، شرکت های خودروسازی برای تأمین قطعاتی که خارج از کشور وارد می شد با مشکل مواجه شدند. در حقیقت علاوه بر مشکلات مطرح شده، اقتصاد کشور نیز با چالش مواجه شده بود.

عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی قزوین بیان کرد: از ابتدای سال ۹۹ شاهد افزایش نرخ ارز بودیم و تورم بالا داشتیم، علاوه بر آن با کاهش قیمت نفت با کاهش درآمدهای ارزی مواجه شدیم و شیوع کرونا نیز مزید بر علت شد و التهابی را وارد بازار خودرو کرد.

وی در خصوص عوامل مؤثر بر قیمت خودرو تشریح کرد: تأمین مواد اولیه، نخستین عامل است، برای مثال در صنعت خودرو از ورق گالوانیزه استفاده می شود و اگر نگاهی به این ورق داشته باشیم مشاهده می کنیم که تقریبا قیمت ها نسبت به سال گذشته ۲ برابر شده است، درنتیجه قیمت خودرو افزایش یافت.

ثابت فر اشاره کرد: افزایش قیمت دلار، دومین عامل در افزایش قیمت خودرو بوده است، قیمت هر دلار در سال گذشته حدود ۱۳ هزار تومان بود که با افزایش بیش از ۲ برابری الآن ۳۰ هزار تومان است.

این دکترای علوم اقتصادی در خصوص عامل سوم افزایش قیمت خودرو به قوانین اشاره و بیان کرد: قوانینی مانند ممنوعیت واردات برخی از مواد اولیه و خودروها باعث افزایش قیمت خودرو شده است. در حقیقت ممنوعیت به خاطر حمایت از صنعت خودرو انجام شده و آن را اشتباه نمی دانیم ولی در افزایش قیمت خودرو مؤثر بوده است.

وی در تحلیل سطح تقاضا در بازار خودرو بیان کرد: قیمت بالای خودرو، پایین بودن کیفیت و ضعف مشوق ها باعث می شد تقاضای خریداران واقعی کاهش پیدا کند همچنین افزایش هزینه خانواده ها موجب شده که مشتریان واقعی نتوانند خودرو بخرند.

ثابت فر عنوان کرد: افت کیفیت خودروها به این دلیل این است که قطعات از منابع اصلی خارجی تأمین نمی شوند و خودروسازان مجبور هستند از بازارهای غیرمعتبر تهیه کنند. به دلیل افت کیفیت هزینه تعمیر برای مصرف کننده افزایش پیدا می کند و مشتریان مجبور هستند از تولیدات صفرکیلومتر خودرو به سمت بازارهای دست دوم بروند.

دلالان بازار خودرو به جای مشتریان واقعی

وی بیان کرد: وقتی دلار افزایش قیمت پیدا کند قیمت قطعات برای تعمیر خودروهای خارجی افزایش پیدا می کند و این از عهده خیلی از مشتریان خودرو خارج است و انتظار می رود تقاضا کاهش پیدا کند اما می بینیم که تقاضا کاهش پیدا نکرده است و سایت های پیش فروش خودرو به محض باز شدن به سرعت پر می شوند چون بخشی از این متقاضیان، دلالان بازار خودرو هستند که جای خالی مشتریان واقعی را پر می کنند و همچنین از سویی دیگر برخی از مردم دارایی شان را تبدیل به خودرو می کنند تا ارزش پول خود را حفظ کنند، تمام این ها باعث شده است تقاضا در سطح بازار بالا برود.

عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد قزوین اشاره کرد: فکر نمی کنم خودروسازان در سال ۹۹ با مشکل مواجه شوند چون آنان تعهداتی برای تولید داشتند که تا آخر ۹۹ باید تولید کرده و تحویل مردم دهند، ضمن آنکه فروش فوری هم وجود دارد.

وی تشریح کرد: این مهم است که چه میزان نقدینگی وارد صنعت خودرو می شود و خودروسازها چقدر می توانند با افزایش قیمت دلار نفس بکشند، وزیر صمت اعلام کرد خودروسازان هرچه تولید کردند با همان قیمت متعهد شده در اختیار مردم قرار دهند و تولیدات جدید می تواند با قیمت جدید باشد. قیمت های جدید می تواند ضررهای افزایش قیمت دلار را برای شرکت های خودروسازی جبران کند امیدواریم با نام گذاری سال به نام «جهش تولید»، خودروسازها با عرضه هر چه بیشتر محصول، نیاز مردم و بازار را تأمین کنند.

دونرخی شدن خودرو به دلیل تقاضای سفته بازی است

ثابت فر اظهار کرد: دونرخی شدن خودرو ممکن است به دلیل تقاضای سفته بازی مردم باشد چون نیاز دارند که ارزش پول خود را حفظ کنند، ولی به نظر من صنعت خودرو تلاش خود را می کند تا تعهد خود را تحویل مردم دهد ولی مشکلاتی می تواند روی فروش آن ها اثر بگذارد.

این دکترای علوم اقتصادی تصریح کرد: پیش بینی قیمت خودرو کار ساده ای نیست و نیاز به بررسی فاکتورهای بسیاری دارد چون می دانیم بازار خودرو در کنار بازارهای ارز و مسکن یکی از بازارهای جذاب سرمایه گذاری در ایران است و تحریک پذیری بسیار زیادی دارد و با توجه به حساسیتی که نسبت به اخبار مختلف دارد آمادگی آن را ندارد در مقابل افزایش قیمت ها از خود مقاومت نشان دهد.

وی خاطرنشان کرد: با مقایسه سطحی در بازار دیده شد از سال گذشته با افزایش قیمت دلار، بازار خودرو قابلیت رشد ۲ برابری دارد، اگر قیمت دلار کنترل شود ممکن است قیمت خودرو در بازار کنترل شود اما اگر روند قیمت دلار افزایشی باشد بازار خودرو هم از افزایش قیمت ارز تبعیت خواهد کرد.

ثابت فر در پایان با اشاره به بومی نبودن صنعت خودرو در کشور توضیح داد: صنعت خودرو همیشه تلاش داشته است که خودرویی بومی تولید کند ولی هیچ وقت ۱۰۰ درصد بی نیاز نبودیم چون خودروهای خارجی در کشور داریم که می طلبد شرکای خارجی در کشور فعال باشند و علاوه بر آن خودروهای چینی و کره ای تقاضای خود را در بازار دارند و نمی توانیم بگوییم همه مردم متقاضی خودروی داخلی هستند اما امیدواریم روزی تولید خودروی بومی در کشور محقق شود.

انتهای پیام