به گزارش خبرنگار مهر، علی اصغر کمالی زاده ظهر یکشنبه در جلسه علنی شورای شهر که به بررسی لایحه تأمین اعتبار برای پروژه متروی کرج اختصاص داشت، با اشاره به اینکه سال گذشته وزارت کشور اجازه انتشار ۴۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت برای پروژه مترو داده شد، گفت: شهرداری های شیراز، تبریز و کرج تقاضای انتشار اوراق داشتند که از این میان شهرداری کرج موفق به دریافت مجوز بانک مرکزی شد.

وی با تأکید بر اینکه بحث اوراق مشارکت متروی کرج فردا در بورس مطرح می شود، گفت: امیدواریم این نقدینگی به پروژه تزریق شود.

شهردار کرج در بخش دیگری با اشاره به اینکه دولت در قانون بودجه سال جاری کشور پنج هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان به توسعه حمل ونقل عمومی اوراق اختصاص داده است، گفت: دولت ۵۰ درصد این مبلغ را تضمین پرداخت داده است.

کمالی زاده بابیان اینکه در حال حاضر میان کلان شهرها رقابت وجود دارد، اضافه کرد: کلان شهرهای کشور در حال رقابت برای اختصاص بیشتر اوراق به خود هستند.

وی با اشاره به اینکه پروسه تبدیل اوراق به پول نقد برای تزریق به پروژه پیچیده است، گفت: برنامه ریزی کرده ایم که هزینه های جاری و سیویل دو پروژه بزرگراه شمالی و متروی کرج از محل منابع شهرداری پرداخت شود.

شهردار کرج با تأکید بر اینکه ۲۵۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت پس از نقد شدن صرفا برای تهیه و تأمین تجهیزات مترو هزینه می شود، گفت: کابل فشارقوی، باقی مانده ریل، سیستم گرمایش، سرمایش، تهویه هوا و غیره از محل اعتبار ۲۵۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت تهیه می شود.

کمالی زاده بابیان اینکه برای تهیه و تأمین تجهیزات مترو باید تورم موجود موردتوجه باشد، گفت: برای مثال اسفندماه گذشته اتوبوس اسکانیا را یک میلیارد ۴۶۰ میلیون تومان خریداری کرده ایم درحالی که قیمت این اتوبوس خردادماه جاری به دو میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان رسیده است.

وی تعهد داد که در خصوص اعتبارات مترو با وسواس بیشتری برخورد شود و گفت: اوراق مشارکت ریسک بالایی دارد و صرفا هزینه تجهیزات پروژه می شود.

شهردار کرج در بخش دیگری با تأکید بر اینکه دولت برای پرداخت تسهیلات به مترو فقط پرداخت اوراق مشارکت را در دستور کار دارد، گفت: سال گذشته ۲۰ میلیارد تومان از اوراق خزانه و ۲۰ میلیارد تومان اعتبار شهرداری را جذب کرده ایم.

کمالی زاده با اشاره به اینکه پروژه تعطیل متروی کرج به همت مدیریت شهری فعال شده است، گفت: این پروژه در سال گذشته ۵ درصد پیشرفت داشته و در حال حاضر پیشرفت ۳۷ و نیم درصد است اگر به ۵۵ درصد برسد خط «اف» تا «کا» افتتاح می شود.

وی بابیان اینکه ممکن است این سؤال پیش بیاید که چرا خط اف تا کا راه اندازی می شود؟ گفت: مترو فقط ساخت نیست بلکه مدیریت و راهبری این پروژه از ساخت مهم تر است، زمان حرکت دو قطار در اولین ایستگاه مترو تهران یعنی «صادقیه - ملارد» به ۴۵ دقیقه می رسید زیرا باید سازمان بهره برداری متروی پایتخت به بلوغ می رسید.

شهردار کرج بابیان اینکه در خط اف تا کا می توانیم مدیریت و راهبرد متروی کرج را شاهد باشیم، گفت: مشاوران متروی کرج بر این باور هستند که در ساعت پیک ترافیک در این خط حدود هفت هزار مسافر می تواند جابه جا شود.

گفتنی است؛ لایحه تأمین اعتبار متروی کرج پس از بررسی اظهارات مخالفان و موافقان در صحن علنی تصویب شد.