به گزارش خبرگزاری تسنیم از بیرجند، مهدی جعفری امشب در جلسه بررسی وضعیت راه های استان و خدمت رسانی به آن ها اظهار داشت: در استان خراسان جنوبی دو کریدور اصلی کشور شامل کریدور چابهار به مشهد و کریدور بندرعباس به مشهد وجود دارد.

وی گفت: کریدور چابهار به مشهد به طول ۳۵۷ کیلومتر است که حدود ۵۰ درصد آن نیز یکطرفه و تبدیل به بزرگراه شده و هفت پیمانکار در این کریدور فعالیت می کنند.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی افزود: همچنین کریدور بندرعباس به مشهد نیز به طول ۳۵۷ کیلومتر است که بالغ بر ۵۰ درصد آن تبدیل به بزرگراه شده و پنج پیمانکار در آن مشغول به فعالیت هستند.

جعفری تصریح کرد: ۱۰ کریدور اصلی در کشور اولویت وزارت راه و شهرسازی است و هر ساله نیز تخصیص این دو کریدور در استان بالای ۱۰۰ درصد است.

وی ادامه داد: بیش از ۵۰ درصد تصادفات استان در این دو کریدور اصلی صورت می گیرد چرا که بیشترین ترانزیت و ترافیک در این دو کریدور چابهار به مشهد و بندرعباس به مشهد است.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی خاطرنشان کرد: در مجموع ۱۲ پروژه باند دوم به طول بیش از یک هزار و ۸۰۰ کیلومتر در سطح استان در دستور کار قرار دارد که تاکنون نیز ۵۶۴ کیلومتر آن تبدیل به بزرگراه شده است.

جعفری اظهار کرد: طی چهار سال گذشته ۳۴۲ کیلومتر باند دوم تحویل هم استانی ها شده و حدود ۵۰ کیلومتر باند دوم در استان آسفالت شده اما نیاز به علائم ایمنی دارد و حدود ۹۰ کیلومتر از باند دوم در استان آماده آسفالت است.

وی افزود: زیرسازی در محور فردوس به دیهوک به طول ۱۷ کیلومتر در دست اجرا است و از ۲۰۰ کیلومتر محور دیهوک به راور نیز بیش از ۱۰۰ کیلومتر زیر بار ترافیک رفته است.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی گفت: ۲۴ کیلومتر از محور طبس به اصفهان تا دهه فجر و ۶ کیلومتر از محور طبس به یزد تا دهه فجر امسال بازگشایی می شود.

جعفری با بیان اینکه تامین اعتبار برای سه راهی روم به آفریز ضعیف است بیان کرد: باند دوم اسدیه به بیرجند با توجه به مطالباتی که است در دستور کار قرار ندارد.

انتهای پیام/ش