خبرگزاری فارس
پرواز همدان تهران که به لحاظ برقراری ارتباط هوایی این دو شهر قیمتی و ارزشمند است، اما به لحاظ قیمت بالای آن توان استفاده از این امکان وجود ندارد و با کمبود مسافر مواجه است.
به گزارش خبرگزاری فارس از همدان، بعد از سال ها انتظار و با رایزنی مدیران ارشد استان و نمایندگان مجلس سرانجام پرواز همدان تهران راه اندازی شد اما این پرواز از همان روز اول با کمبود مسافر مواجه است.
همدان با استقرار در غرب کشور که به لحاظ زمینی و هوایی شاهراه اتصال غربی کشور است، از پرواز پایتخت محروم بود که با پیگیری های بسیار این امکان محقق شد هر چند بارها این پرواز برقرار و لغو شده بود، اما این بار استمرار بیشتری دارد اگر استقبال صورت گیرد.
با وجود اینکه نیکبخت استاندار وقت برای استمرار این پرواز تلاش های زیادی کرد و از ادارات و نهادها خواست برای رونق آن این پرواز پای کار باشند و برای پیگیری امور در پایتخت از پرواز استفاده کنند، اما این اتفاق هم نتوانست منجر به رونق آن شود، پروازی که تاکنون جسته و گریخته پیش رفته است.
بیش از یک سال از راه اندازی پرواز همدان تهران می گذرد، همچنان امید به آن داریم این پرواز اوج گرفته و ماندگار شود هرچند بارها شاهد انجام پرواز با تاخیر یا لغو آن به علت نبود مسافر بودیم.
یکی از دلایل این موضوع که شاید پراهمیت ترین آن نیز باشد، نرخ بلیت این پرواز است که باعث شده همدانی ها راه سه ساعته همدان تهران از طریق اتوبوس یا خودروی شخصی را به پرواز ۲۵۰ هزار تومانی ترجیح دهند.
مردم همدان معتقدند تفاوت فاحش قیمت بلیت زمینی و هوایی باعث شده حتی اگر دو ساعت به زمان سفر افزوده می شود، اما با قیمت اندکی این پرواز انجام شود زیرا مسیر رفت و برگشت با پرواز ۵۰۰ هزار تومان آب می خورد که رقم بالایی است.
اینکه همدان با تهران فاصله چندانی ندارد و به صورت زمینی و از طریق آزادراه همدان ساوه می توان کمتر از سه ساعت به تهران رسید، درست؛ اما در طول سال این شهر میزبان همایش ها، جشنواره ها و رویدادهای بزرگ ملی و بین المللی است که میهمانان این رخدادها تقاضای پرواز دارند و نبود این سفر هوایی برای شهری چون همدان قابل توجیه نیست.
پرواز به تهران که در موارد بسیاری به خاطر مسائل کاری است، نیازمند نظم در انجام پرواز و قیمت مناسب است زیرا گاهی فردی به خاطر اینکه باید در یک ساعت معین به جلسه کاری یا اموری در تهران باید به موقع برسد اما تاخیر و مشخص نبودن سرنوشت پرواز همدان به خاطر نبود مسافر موجب می شود، که از این پرواز زده شوند.
وجود این پرواز برای همدان حیاتی است و علاوه بر سهولت در آمد و شد موجب رونق فرودگاه ساکت همدان می شود، اما راهکار رونق فرودگاه و استمرار پرواز همدان تهران نیازمند همکاری شرکت هواپیمایی کشور است تا با کاهش نرخ این پرواز بتواند این مسئله را حل و فصل کند.
انتهای پیام/۸۹۰۰۳/ ۴۰
به گزارش خبرگزاری فارس از همدان، بعد از سال ها انتظار و با رایزنی مدیران ارشد استان و نمایندگان مجلس سرانجام پرواز همدان تهران راه اندازی شد اما این پرواز از همان روز اول با کمبود مسافر مواجه است.
همدان با استقرار در غرب کشور که به لحاظ زمینی و هوایی شاهراه اتصال غربی کشور است، از پرواز پایتخت محروم بود که با پیگیری های بسیار این امکان محقق شد هر چند بارها این پرواز برقرار و لغو شده بود، اما این بار استمرار بیشتری دارد اگر استقبال صورت گیرد.
با وجود اینکه نیکبخت استاندار وقت برای استمرار این پرواز تلاش های زیادی کرد و از ادارات و نهادها خواست برای رونق آن این پرواز پای کار باشند و برای پیگیری امور در پایتخت از پرواز استفاده کنند، اما این اتفاق هم نتوانست منجر به رونق آن شود، پروازی که تاکنون جسته و گریخته پیش رفته است.
بیش از یک سال از راه اندازی پرواز همدان تهران می گذرد، همچنان امید به آن داریم این پرواز اوج گرفته و ماندگار شود هرچند بارها شاهد انجام پرواز با تاخیر یا لغو آن به علت نبود مسافر بودیم.
یکی از دلایل این موضوع که شاید پراهمیت ترین آن نیز باشد، نرخ بلیت این پرواز است که باعث شده همدانی ها راه سه ساعته همدان تهران از طریق اتوبوس یا خودروی شخصی را به پرواز ۲۵۰ هزار تومانی ترجیح دهند.
مردم همدان معتقدند تفاوت فاحش قیمت بلیت زمینی و هوایی باعث شده حتی اگر دو ساعت به زمان سفر افزوده می شود، اما با قیمت اندکی این پرواز انجام شود زیرا مسیر رفت و برگشت با پرواز ۵۰۰ هزار تومان آب می خورد که رقم بالایی است.
اینکه همدان با تهران فاصله چندانی ندارد و به صورت زمینی و از طریق آزادراه همدان ساوه می توان کمتر از سه ساعت به تهران رسید، درست؛ اما در طول سال این شهر میزبان همایش ها، جشنواره ها و رویدادهای بزرگ ملی و بین المللی است که میهمانان این رخدادها تقاضای پرواز دارند و نبود این سفر هوایی برای شهری چون همدان قابل توجیه نیست.
پرواز به تهران که در موارد بسیاری به خاطر مسائل کاری است، نیازمند نظم در انجام پرواز و قیمت مناسب است زیرا گاهی فردی به خاطر اینکه باید در یک ساعت معین به جلسه کاری یا اموری در تهران باید به موقع برسد اما تاخیر و مشخص نبودن سرنوشت پرواز همدان به خاطر نبود مسافر موجب می شود، که از این پرواز زده شوند.
وجود این پرواز برای همدان حیاتی است و علاوه بر سهولت در آمد و شد موجب رونق فرودگاه ساکت همدان می شود، اما راهکار رونق فرودگاه و استمرار پرواز همدان تهران نیازمند همکاری شرکت هواپیمایی کشور است تا با کاهش نرخ این پرواز بتواند این مسئله را حل و فصل کند.
انتهای پیام/۸۹۰۰۳/ ۴۰
گفتگو با هوش مصنوعی
💬 سلام! میخوای دربارهی «خبرگزاری فارس» بیشتر بدونی؟ من اینجام که راهنماییت کنم.