به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، محسن حدیقه جوانی، اظهار کرد: نتایج شبیه سازی ترافیکی خردنگر، نشان از افزایش حدود ۳۰ درصدی زمان سفر و بیش از دو برابر شدن تأخیر شبکه محدوده آرامگاه حافظیه با بازگشاییاین محور دارد.

وی افزود: بنابراین حفظ وضع موجود و اختصاص آن به پیاده راه، از منظر عملکرد ترافیکی دارای اولویت بوده و به تردد روان در شبکه معابر آن محدوده کمک می کند.

مدیرکل دفتر مطالعات حمل ونقل و ترافیک شهرداری شیراز ادامه داد: محور حافظیه با صرف بیش از ۱۴۰ میلیارد ریال توسط همکاران خدوم در شهرداری منطقه سه در ابتدای سال جاری سنگ فرش و مناسب سازی شده تا هم خوانی لازم با فضای فرهنگی و تاریخی محدوده داشته باشد. عبور خودرو ها از این مسیر نه تنها بار ترافیکی را افزایش داده لیکن با هویت و شأن این فضا نیز در تعارض است.

حدیقه جوانی خاطرنشان کرد: معابر جایگزین به گونه ای طراحی شده اند که همانند یک لوپ کارآمد عمل کرده که محور های عمادی در جنوب، چهل مقام در شرق، نفت در شمال و محور حافظ در غرب این محدوده نقش مکمل و جایگزین را برعهده گرفته و جریان ترافیک را به طور مناسبی توزیع می کنند.

وی تأکید کرد: حفظ وضع موجود در محور حافظیه فرصتی برای ایجاد تعادل میان اصول شهرسازی و الزامات ترافیکی است؛ جایی که فضای عرفانی و فرهنگی حافظیه در کنار مدیریت علمی ترافیک، نمونه ای شاخص از هم افزایی هویت شهری و کارآمدی حمل ونقل را رقم می زند.

انتهای پیام/۴۲۴/