به گزارش خبرگزاری تسنیم از خرم آباد، عباس خطیبی ظهر امروز در جلسه ستاد اقتصاد مقاومتی لرستان اظهار داشت: در رابطه با طرح راه آهن دورود خرم آباد مهمترین موضوعی که ما پیگیری کردیم بحث تامین اعتبار پایدار و انتفاعی کردن آن بود که خوشبختانه این اتفاق افتاد.

وی با اشاره به در نظر گرفتن مبلغ ۱۲۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت برای این طرح، افزود: امسال میزان اعتبار طرح، ۲۷ میلیارد تومان بوده که برای سال بعد ۶۰ درصد افزایش اعتبار در قانون بودجه را پیشنهاد داده ایم که در حال تصویب است.

معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در رابطه با کیفیت پروژه راه آهن دورود - خرم آباد عنوان کرد: این ۱۱۴ کیلومتر پروژه ریلی یکی از سنگین ترین و سخت ترین پروژه های راهسازی کشور است ما در این مسیر حدود ۳۱ کیلومتر تونل داریم.

وی با بیان اینکه طویل ترین تونل های ریلی کشور و خاورمیانه در این پروژه ساخته می شود، بیان کرد: دو تونل سه هزار و ۷۰۰ متری و یک تونل چهار هزار و ۸۰۰ متری در این پروژه داریم که از نظر طول و ابعاد، در کشور بی سابقه اند و روش ساخت، بهره برداری و روش ایمنی آن هم در نوع خودش کم نظیر است.

خطیبی خاطرنشان کرد: ۳۰ درصد مسیر این پروژه، پل و تونل است در حالی که در سایر پروژه هایی که در دست احداث داریم، طول پل ها و تونل ها حداکثر به ۲۰ کیلومتر می رسد.

وی گفت: راه آهن دورود - خرم آباد ۴۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و حدود ۳۰۰ میلیارد تومان در این پروژه هزینه شده که تمام تلاشمان را به کار می گیریم تا آن را در زمان مناسب به بهره برداری برسانیم.



انتهای پیام/۶۴۸/ح