در گفت و گو با باشگاه خبرنگاران جوان مطرح شد

آقای جواد هدایتی گفت: بسیاری از کشور های اروپایی به دنبال استاندارد های زیست محیطی هستند که یکی از این استاندار ها بحث کاهش آلایندگی توسط ناوگان حمل و نقلی است.

به گفته مدیر کل دفتر ترانزیت سازمان راهداری هم اکنون مشکلات بسیاری در بخش زیست محیطی و تغییر اقلیم مطرح شده و طبق توافق هایی که در حوزه کنوانسیون های تجاری صورت گرفته باید ایران در این زمینه اقدامات لازم را انجام دهد.



بسیاری از کشور های اروپایی به شدت به دنبال برقی کردن کامیون های خود و استفاده از تکنولوژی های روز دنیا و سوخت های فسیلی هستند.



استفاده از کامیون های جدید و روز دنیا باعث می شود که میزان آلایندگی ها کاهش یابد، بنابراین برای ورود کامیون هایی که از این لحاظ نتوانند خود را هماهنگ کنند، سخت گیری بسیار زیادی می شود.



از ۲ هزار دستگاه کامیون ترخیصی که دولت از پارسال اقدامات لازم برای واردات آن ها را انجام داده تاکنون حدود، یک هزار دستگاه شماره گذاری شده است. همچنین سه هزار دستگاه کامیون فرسوده برای اسقاط، معرفی نامه دریافت کرده اند که ۲ هزار دستگاه را ناجا تأیید کرده است.



همچنین طبق مصوبه مجلس در سال ۱۴۰۱ مجوز واردات ۷۰ هزار دستگاه خودرو صادر شده که از این تعداد ۵۰ هزار دستگاه خودروی سواری و ۲۰ هزار دستگاه خودروی سواری دوگانه سوز هیبریدی و برقی، تعداد ۱۰ هزار دستگاه کامیون، تریلی، تریلی یخچالدار و کشنده، تعداد ۱۰ هزار دستگاه اتوبوس برون شهری و درون شهری است.