به گزارش خبرگزاری تسنیم از همدان، با آنکه شهردار همدان ماه گذشته در نشست با اصحاب رسانه خبر افتتاح پل غدیر را در کمتر از چند روز آینده نوید داده بود اما در بازدید کمیسیون عمرانی شورای شهر از روند پروژه ایرادات فنی به پل وارد شد که در نهایت منجر به انجام آزمایشات فنی مهندسی دقیق در این خصوص شد.

با اینکه از شروع ساخت این پل در شهر همدان تاکنون بیش از ۱۰۰ میلیارد تومان اعتبار هزینه شده است اما همچنان پل غدیر برای بهره برداری اندر خم یک کوچه و در جدال کیفیت و سرعت به جا مانده است.

آزمایشات فنی مهندسی کیفیت بتن پل را رد کرد

رئیس کمیسیون فنی و عمرانی شورای شهر در این خصوص گفت: در این پروژه یکی از موضوعات مهم مقاومت مصالح و دوام بتن بود که متاسفانه در انجام آزمایشات مشخص شد کیفیت لازم را ندارد.

مهدی حیدری ادامه داد: متاسفانه باوجود اعلام نیاز به انجام این آزمایش به شهرداری در ۲۳ تیرماه سالجاری بعد از حدود سه ماه یعنی ۲۷ مهرماه بعد از کلی پیگیری این نتایج به دست کمیسیون رسید.

وی عنوان کرد: از آنجا که کیفیت بتن و برخی دیگر از مشکلات فنی پل غدیر توسط آزمایشگاه رد شده است بر همین اساس شهرداری همدان موظف است و باید عملیات کری گیری پل را متوقف کند.

وی تاکید کرد: بازطراحی پل امکانپذیر است و نیاز به تخریب نیست اما لازم است شهرداری مدعی باشد نه اینکه در کنار پیمانکار بایستد و مصالح نامرغوب را تایید کند.

حیدری همچنین گفت: ظرفیت یک مقطع اجرا شده به ندرت امکان دارد که دقیقا برابر با بارطراحی شده آن باشد و اینکه در این پروژه محاسبات خمش مقطع بدون هیچ پارامتری انجام شده جای سوال و تامل جدی دارد.

وی افزود: شرکت هگزا به دلیل تعارض منافع و شراکتی که با پیمانکار دارد صلاحیت لازم را برای باز طراحی دارا نیست و اینکه شهرداری عنوان کرده بازطراحی را به این شرکت سپرده اساسا دارای ایراد و مشکل است.

حیدری با اشاره به موضوع مقاومت مصالح در پروژه های عمرانی و طراحی ها، خاطرنشان کرد: رده بتن عرشه مدول ۲ در تقاطع غیرهمسطح غدیر طبق نقشه ها و اسناد فنی، C۳۰ است یعنی حداقل ۳۵۰ کیلوگرم بر سانتی متر مربع در نمونه مکعبی اما تعداد قابل توجهی از نتایج آزمایش مدول ۲ عرشه، کمتر از این مقدار است.

رئیس کمیسیون عمرانی در پایان تاکید کرد: به زودی تمامی موارد و مشکلات طی نامه ای کتبی از شورای شهر به منظور دریافت پاسخ به شهرداری ارسال خواهد شد و تا رفع نواقص به هیچ عنوان اجازه بهره برداری نخواهیم داد.

کیفیت پل غدیر را قربانی سرعت کردیم

یک عضوشورای شهر نیز گفت: در پروژه های عمرانی کیفیت مهم ترین مولفه است اما متاسفانه در پروژه های عمرانی شهر از آسفالت و جدول گرفته تا بزرگ ترین پروژه ها به کیفیت کمتر از هر مولفه دیگری پرداخته می شود.

علی رحیمی فرافزود: پل غدیر یک مشاور دارد که با پیمانکار همکاری می کند، برای همین نیاز اصلی پروژه داشتن یک مشاور کارفرماست نه مشاوره پیمانکار!

پیشرفت ۲۵ درصدی در کمتر از یک سال و نیم گذشته

رئیس کمیسیون اقتصا، سرمایه گذاری و گردشگری همدان نیز گفت:به دلیل بهره برداری از پل غدیر شهرداری همدان مابقی پروژه ها را هم کنار گذاشته در حالیکه در یک سال و نیم گذشته این پروژه تنها ۲۵ درصد پیشرفت داشته است.

حمید بادامی نجات اظهار داشت: پیشرفت فیزیکی این پروژه حتی براساس قرارداد موجود هم از نظر زمانبنذی عقب است با این حال انتظار داریم شهرداری همدان کیفیت را قربانی سرعت نکند.

وی افزود: در بلند مدت باید پاسخگوی ضرر و زیان های مالی و جانی پل غدیر باشیم بنابراین لازم است که نسبت به رفع مشکلات فنی محرز شد اهتمام ویژه تری صورت گیرد.

وی تاکید کرد: این پل از مهم ترین محورهای عبوری شهر همدان است و نباید با جان مردم بازی شود.

این شرایط در حالی است که معاون خدمات شهری شهرداری همدان کمتر از چند روز گذشته در مصاحبه ای اعلام کرده است بر اساس رزومه شرکت بهره بردار پل غدیر هیچ مشکلی ندارد.

به گزارش تسنیم، براساس اعلام نتیجه آزمایشات فنی پل غدیر در نبود کیفیت مصالح به کار رفته بع نظر می رسد مدیریت شهری نسبت به رفع مشکل و تامین امنیت این پروژه باید فارغ از مدت زمان به دنبال اجرای اصولی آن باشد تا پیش از آنکه اتفاقی تلخ به بهای جان افراد را در این پروژه شاهد باشیم.

انتهای پیام/