بهروز آقایی در گفت وگو با خبرنگار تسنیم در سواحل مکران اظهار داشت: یکی از مهم ترین جذابیت های یک بندر برای رفت و آمد کالا خط دو سر بار است؛ یعنی صاحب کالا مطمئن شود که خدمات کامل بار به وی ارائه می شود با این هدف خط منظم کانتینری بین بندر چابهار و بنادر غرب هندوستان (ناواشیوا و کاندلا) از طریق برگزاری جلسات متعدد با هیات مدیره، مدیران و کارشناسان گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی حاصل شد.

وی افزود: بر اساس این تفاهم نامه سرویس منظم خط کانتینری با برنامه زمانی تردد ۱۰ تا ۱۵ روزه از مبدآ و مقصد بندر چابهار در مسیر بنادر کشور هند توسط شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی برگزار خواهد شد. در این تفاهم نامه سازمان بنادر و دریانوردی نیز متعهد به همکاری های لازم در ارایه مشوق های تعرفه ای در حقوق و عوارض و هزینه های ورود کشتی های کانتینری خواهد داد.

مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان تصریح کرد: افزایش هم افزایی دستگاه های مرتبط و تسهیل فرآیند های ورود و خروج دستگاه ها می تواند در استمرار فعالیت این خط کشتیرانی تأثیر گذار باشد.

آقایی گفت: بندر چابهار هم اکنون با یک میلیارد دلار سرمایه گذاری جمهوری اسلامی ایران با برندترین و بهترین تجهیزات بهره برداری شده و با بالاترین عمق آبخور منفی ۱۷ متر آماده پذیریش بزرگترین کشتی ها از سراسر جهان است.

انتهای پیام/۳۹۵/ش