خادمی در گفت وگو با باشگاه خبرنگاران جوان مطرح کرد؛

خیراله خادمی معاون وزیر راه وشهرسازی در گفت وگو با خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه راه آهن خواف به هرات در چند روز آینده به بهره برداری می رسد، گفت: این پروژه مهم بین المللی ریلی، راه آهن ایران را به کشور افغانستان متصل می کند و این خط در بحث ترانزیت کشورمان خط مهمی محسوب می شود.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا های حمل ونقل کشور با بیان اینکه راه آهن خواف - هرات در قالب سه قطعه به طول ۱۴۰ کیلومتر با سرمایه گذاری ایران ساخته شد، ادامه داد: دو قطعه از این مسیر در خاک ایران با طول ۷۸ کیلومتر و قطعه سوم در خاک افغانستان با طول ۶۲ کیلومتر توسط ایران به احداث رسید.

او تصریح کرد: اما قطعه چهارم از ایستگاه روزنک با طول ۸۲ کیلومتر به سمت هرات ادامه پیدا می کند که ساخت این مسیر برعهده کشور افغانستان است و پیگیری های صورت گرفته نشان می دهد که این پروژه توسط کشور افغاستان آغاز شده است.

بیشتر بخوانید

معاون وزیر راه وشهرسازی با بیان اینکه ابر پروژه ریلی، راه آهن چابهار-زاهدان در حال ساخت است، افزود: این پروژه از طریق زاهدان و طرح دیگر زاهدان- بیرجند- گناباد و اتصال آن به بافق- مشهد در حال احداث است که تکمیل کننده کریدور شرق کشور خواهد بود که بخش هایی از این مسیر هم در حال ساخت است.

خادمی بیان کرد: اگر به راه آهن بافق - مشهد متصل شویم عملا از منطقه تربت حیدریه می توانیم به منطقه خواف و از آنجا به هرات متصل شویم. بنابراین مسیر خواف - هرات از طریق شبکه ریلی موجود راه آهن بافق - مشهد به بندرعباس وصل و همچنین از طریق راه آهن چابهار- زاهدان- مشهد به بندر چابهار متصل می شود.

او با بیان اینکه یکی از عوامل افزایش ترانزیت و درآمدهای حاصل از آن در خطوط ریلی اتصال کشورمان به شبکه های بین المللی است، گفت: در بحث ترانزیت کشور افغانستان برای ایران ظرفیت خاصی محسوب می شود چرا که افغانستان به دریای آ زاد دسترسی ندارد و نزدیک ترین و به صرفه ترین راه دسترسی این کشور به آبهای آزاد مسیر ایران است.

مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل با بیان اینکه امروز خوشبختانه ظرفیت بندر چابهار افزایش یافته و این بندر فعال شده است، گفت: راه آهن خواف – هرات زمانی اقتصادی می شود که به بندر چابهار متصل شود و همان طور که گفته شد خوشبختانه ظرفیت های بندر چابهار افزایش یافته و برای توسعه این بندر برنامه بلندمدتی داریم.

کاهش هزینه اتصال باری به آسیای میانه

معاون وزیر راه وشهرسازی با اشاره به اتصال به کشورهای آسیای میانه از طریق راه آهن خواف - هرات گفت: قطعا با افتتاح راه آهن خواف – هرات هزینه اتصال باری به آسیای میانه کاهش می یابد و برای کشورهای حاضر در این منطقه از طریق دریای عمان و ایران ترانزیت راحت تر و ارزان تر خواهد بود.

خادمی در پایان تصریح کرد: البته افزایش بار ترانزیتی در این مسیر منوط به تکمیل کریدورهای ریلی در ایران است.

انتهای پیام/