فکری به حال ترخیص کالاهای موجود در گمرک قشم کنید!
ایسنا/هرمزگان مناطق آزاد با هدف تسهیل در روند ورود و خروج کالاها و پرهیز از تشریفات گمرکی، معافیت های مالیاتی و کمک به اقتصاد محلی، تسهیل تولید و اشتغال راه اندازی شدند.
قشم به عنوان دومین منطقه آزاد کشور در سال ۶۹ پایه ریزی شد و بزرگ ترین منطقه آزاد کشور با ۳۰۰ کیلومترمربع است که هزار و ۲۰۰ کیلومتر منطقه ویژه را هم در زیر سیطره خود دارد اما در چند سال گذشته و با تنگ شدن دست دولت در تأمین منابع مالی و کسب درآمد نفتی، شاهد مصوباتی هستیم که عملا آخرین ترکش ها به مناطق آزاد است.
هم اکنون لنج های باری پشت سر هم در اسکله ها و لنگرگاه های قشم پهلوگرفته اند و دولت اجازه ترخیص کالاهای گروه ۴ را نمی دهد. انباشت این حجم از کالا موجب کاهش جنس در بازار و به تبع آن گرانی می شود که چوب آن را مردم می خورند. از طرفی سرمایه گذار و واردکننده سرگردان است و دچار خسارت های زیادی از انباشت و نگهداری و رسوب کالاها در آب می شود. از سویی دیگر سازمان منطقه آزاد قشم نیز نمی تواند عوارض گمرکی خود را وصول کند و درآمدهای این سازمان که شاهرگ اجرای پروژه های مختلف عمرانی و فرهنگی در جزیره هستند به خطر می افتد.
متأسفانه در این فرآیند، ورود غیرقانونی کالا با توجه به نیاز بازار رو به فزونی می یابد و تجار بالاجبار مجبور به ورود کالا از مبادی غیررسمی و بدون پرداخت عوارض گمرکی می شوند که این موضوع نماینده دولت در قشم را متضرر و فعالیت های اقتصادی را دچار خدشه می کند. از سویی دیگر ده ها بازاری و کاسب که اجناس خود را روی دریا می بینند هرروز تجمع اعتراضی می کنند و از مسئولان قشم و استان و کشور استمداد می طلبند اما هنوز اتفاق مبارکی در این زمینه نیفتاده است.
روز گذشته(۱۳ مردادماه) یکی از این لنج های سرگردان دچار حریق شد و با کمک مردم و آتش نشانی از سرایت آتش به دیگر لنج ها جلوگیری شد اما از دست رفتن و دود شدن اجناس تجار و بازرگانان در زیر گرمای چله تابستان قشم، مسئولان را بر آن نداشته تا بالاخره برای این بحران فکری کنند؟ امام جمعه و مدیران گمرک سازمان منطقه آزاد قشم و مدیرعامل است سازمان در نشست های مختلفی بحران موجود را بررسی کرده و راهکارهای لازم را ارائه داده اند. حال دیگر توپ در زمین دولت است. تدبیری که می تواند مشکل ورود کالاهای گروه ۴ که عموما پوشاک را شامل می شود و عمده بازارهای قشم را در برمی گیرد، برطرف کند.
فکری به حال ترخیص کالاهای موجود در گمرک قشم کنید!
تعدادی از مالباختگان این لنج در گفت وگو با ایسنا گفتند: معطل ماندن چندماهه کالاها خسارت های فراوانی به کالاهای ما وارد کرده بود.
این افراد خسارت دیده ادامه دادند: حالا دیگر نه باری برایمان مانده و خاکستر شده و نه لنجی داریم. چه کسی پاسخگوی خسارت به اموال مردم قشم است؟
تعدادی از مالباختگان این لنج اظهار کردند: ادامه روند دپوی کالاها و توقف لنج های چوبی در اسکله فی نفسه مشکل زاست و براثر کوچک ترین بی احتیاطی ممکن است حتی ده ها لنج طعمه حریق شوند.
انتهای پیام
قشم به عنوان دومین منطقه آزاد کشور در سال ۶۹ پایه ریزی شد و بزرگ ترین منطقه آزاد کشور با ۳۰۰ کیلومترمربع است که هزار و ۲۰۰ کیلومتر منطقه ویژه را هم در زیر سیطره خود دارد اما در چند سال گذشته و با تنگ شدن دست دولت در تأمین منابع مالی و کسب درآمد نفتی، شاهد مصوباتی هستیم که عملا آخرین ترکش ها به مناطق آزاد است.
هم اکنون لنج های باری پشت سر هم در اسکله ها و لنگرگاه های قشم پهلوگرفته اند و دولت اجازه ترخیص کالاهای گروه ۴ را نمی دهد. انباشت این حجم از کالا موجب کاهش جنس در بازار و به تبع آن گرانی می شود که چوب آن را مردم می خورند. از طرفی سرمایه گذار و واردکننده سرگردان است و دچار خسارت های زیادی از انباشت و نگهداری و رسوب کالاها در آب می شود. از سویی دیگر سازمان منطقه آزاد قشم نیز نمی تواند عوارض گمرکی خود را وصول کند و درآمدهای این سازمان که شاهرگ اجرای پروژه های مختلف عمرانی و فرهنگی در جزیره هستند به خطر می افتد.
متأسفانه در این فرآیند، ورود غیرقانونی کالا با توجه به نیاز بازار رو به فزونی می یابد و تجار بالاجبار مجبور به ورود کالا از مبادی غیررسمی و بدون پرداخت عوارض گمرکی می شوند که این موضوع نماینده دولت در قشم را متضرر و فعالیت های اقتصادی را دچار خدشه می کند. از سویی دیگر ده ها بازاری و کاسب که اجناس خود را روی دریا می بینند هرروز تجمع اعتراضی می کنند و از مسئولان قشم و استان و کشور استمداد می طلبند اما هنوز اتفاق مبارکی در این زمینه نیفتاده است.
روز گذشته(۱۳ مردادماه) یکی از این لنج های سرگردان دچار حریق شد و با کمک مردم و آتش نشانی از سرایت آتش به دیگر لنج ها جلوگیری شد اما از دست رفتن و دود شدن اجناس تجار و بازرگانان در زیر گرمای چله تابستان قشم، مسئولان را بر آن نداشته تا بالاخره برای این بحران فکری کنند؟ امام جمعه و مدیران گمرک سازمان منطقه آزاد قشم و مدیرعامل است سازمان در نشست های مختلفی بحران موجود را بررسی کرده و راهکارهای لازم را ارائه داده اند. حال دیگر توپ در زمین دولت است. تدبیری که می تواند مشکل ورود کالاهای گروه ۴ که عموما پوشاک را شامل می شود و عمده بازارهای قشم را در برمی گیرد، برطرف کند.
فکری به حال ترخیص کالاهای موجود در گمرک قشم کنید!
تعدادی از مالباختگان این لنج در گفت وگو با ایسنا گفتند: معطل ماندن چندماهه کالاها خسارت های فراوانی به کالاهای ما وارد کرده بود.
این افراد خسارت دیده ادامه دادند: حالا دیگر نه باری برایمان مانده و خاکستر شده و نه لنجی داریم. چه کسی پاسخگوی خسارت به اموال مردم قشم است؟
تعدادی از مالباختگان این لنج اظهار کردند: ادامه روند دپوی کالاها و توقف لنج های چوبی در اسکله فی نفسه مشکل زاست و براثر کوچک ترین بی احتیاطی ممکن است حتی ده ها لنج طعمه حریق شوند.
انتهای پیام
گفتگو با هوش مصنوعی
💬 سلام! می‌خوای درباره‌ی «فکری به حال ترخیص کالاهای موجود در گمرک قشم کنید!» بیشتر بدونی؟ من اینجام که راهنماییت کنم.