به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، محمدصادق عظیمی فر، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران در مراسم بهره برداری از طرح ها و پروژه های متنوع سازی سبد سوخت کشور اظهار داشت: بر اساس پیش بینی تا پایان سال ۱۴۰۳ به طور میانگین ۷۱ درصد فرآورده های نفتی (حدود ۱۸۵ میلیون لیتر) در بخش حمل ونقل مصرف می شود و رشد سالانه مصرف فرآورده در بخش حمل ونقل حدود ۷ درصد است.

وی بخشی از افزایش مصرف در بخش حمل ونقل را طبیعی و بخشی را ناشی از ضعف در اجرای سیاست های کلان ساختاری در بخش انرژی دانست و تصریح کرد: ۵۳ درصد ناوگان خودرویی کشور فرسوده است و مصرف سوخت این خودروهای فرسوده حدود دو تا سه برابر میانگین مصرف جهانی است.

معاون وزیر نفت با تأکید بر اینکه در سبد سوخت مصرفی بخش حمل ونقل به بحث تنوع سازی سبد سوخت به خوبی توجه نشده است، یادآور شد: سال ۱۳۹۹ سند تأمین انرژی بخش حمل ونقل در افق ۱۴۲۰ از سوی شورای عالی انرژی کشور تدوین و تصویب شد، بر اساس این سند، سهم سی ان جی در سبد سوخت بخش حمل ونقل در افق ۱۴۲۰ به ۲۳ درصد برسد که متأسفانه سهم سی ان جی از ۲۳ میلیون مترمکعب با سهم ۱۲ درصدی در ۶ ماهه ۱۴۰۰ به حدود ۱۹ میلیون مترمکعب با سهم ۶٫۵ درصدی در ۶ ماهه ۱۴۰۳ کاهش یافته است.

عظیمی فر با اشاره به اینکه کاهش توجه به مقوله سی ان جی از عوامل مهم کاهش مصرف سی ان جی در سبد سوخت کشور است، تصریح کرد: خوشبختانه امروز با سیاست گذاری های مؤثر و پیگیری همکاران توانستیم طرح هایی اعم از فعال کردن طرح تبدیل رایگان ناوگان عمومی، بهره برداری از جایگاه های جدید و ساخت ۱۰۰ جایگاه جدید سی ان جی در کشور را آغاز کنیم.

معاون وزیر نفت خاطرنشان کرد: ۵۳درصد ناوگان خودرویی کشور فرسوده است و متناسب با ورود خودروهای جدید، خودروهای فرسوده از ناوگان خارج نمی شود و مصرف خودروهای کشور ۲ تا ۳ برابر میانگین جهانی است.

وی افزود: در سال ۱۳۹۹ سند تأمین انرژی حمل و نقل در افق ۱۴۲۰ به تصویب شورای عالی انرژی رسید که در آن افزایش سهم سی ان جی در افق ۱۴۲۰ به ۲۳درصد تکلیف شده بود اما شاهد هستیم که سهم سی ان جی از ۱۲٫۵ درصد در ابتدای سال ۱۴۰۰ به ۶٫۳ درصد در شش ماهه ابتدایی سال ۱۴۰۳ رسیده است و این به معنای حرکت برخلاف نقشه راه سوخت کشور است.

عظیمی فر با بیان اینکه مصرف روزانه سی ان جی از ۲۳ میلیون مترمکعب در ابتدای ۱۴۰۰ به ۱۸ تا ۱۹ میلیون مترمکعب رسیده است، گفت: این نشان می دهد در راستای سیاست گذاری شورای عالی انرژی حرکت نکرده ایم.

وی ادامه داد: برای افزایش اکتان بنزین از مواد مختلفی همچون MTBE استفاده می کنیم که در برنامه جدید برای جایگزینی مواد اکتان افزای زیستی به جای این مواد شیمیایی برنامه ریزی شده و با بهره برداری از اولین طرح، ۲۰۰ هزار تن اتانول جایگزین MTBE خواهد شد.

معاون وزیر نفت تصریح کرد: از تولیدکنندگان خودرو می خواهم که روی کاهش ۲ درصدی مصرف سوخت خودروهای تولیدی کار کنند؛ با توجه به هزینه ۵۰ میلیارد دلاری تأمین سوخت خودروهای کشور در سال، اگر دو درصد از مصرف سوخت این خودروها کاسته شود، به معنای صرفه جویی یک میلیارد دلاری برای کشور است؛ پس باید موضوع بهبود راندمان تولید خودرو در کشور در اولویت قرار گیرد.

انتهای پیام/