به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز ، در روز پنج شنبه پایان فعالیت دوچرخه های اشتراکی بیدود در شیراز از سوی شرکت انجام دهنده این کار مطرح شد که براساس آن اعلام شده بود " متأسفانه توفیق ادامه خدمت رسانی به شهروندان محترم شیرازی از ما سلب شد و طی چند روز آینده و پس از محاسبات مالی، بازگشت مانده حق عضویت شهروندان محترم شیرازی انجام می شود.

این در حالی است که شرکت بیدود علت عدم فعالیت خود را به دلیل وجود مشکلات مالی با شهرداری شیراز مطرح و اقدام به جمع آوری دوچرخه های اشتراکی در سطح کلانشهر شیراز کرد اما با گذشت چهار روز از این اقدام علی رغم پیگیری خبرنگار تسنیم برای مصاحبه با معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز نسبت به این موضوع هیچ گونه پاسخگویی از سوی این معاونت صورت نگرفت.

محمد تقی تذروی نایب رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز در گفت وگو با خبرنگار تسنیم درباره موضوع عدم فعالیت دوچرخه های اشتراکی بیدود، اظهارداشت: از سال ۹۸ شهرداری با شرکت دانش بنیان پاک چرخ ایرانیان ( بیدود) اقدام به عقد قرار داد در راستای فعالیت دوچرخه های نسل چهار در شهر شیراز برای استفاده شهروندان کرد.

وی افزود: طی گذشت این بازه زمانی هیچ افزایش مبلغی برای استفاده شهروندان صورت نگرفت چرا که براساس ماده قانونی تعریف شده در قرار داد با این شرکت، در صورت افزایش هرگونه هزینه، شرکت بیدود باید با مجوز شورای شهر در این خصوص اقدام کند اما در اقدامی این شرکت بدون مجوز شورا قدری نسبت به افزایش قیمت اقدام کرد که شهرداری ورود و از این افزایش هزینه جلوگیری کرد تا یک قرار داد جدید منعقد شود.

تذروی ادامه داد: باتوجه به اینکه از هفته های گذشته این موضوع در کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز در دست بررسی بود براساس آخرین اصلاحیه حقوقی صورت گرفته در این کمیسیون موضوع افزایش قیمت استفاده شهروندان از دوچرخه های اشتراکی در این کمیسیون مصوب شد.

رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز افزود: براساس مصوبه کمیسیون مقرر شده است تا در روز یکشنبه ۱۲ تیرماه ۱۴۰۱، مصوبه افزایش هزینه در صحن علنی شورای اسلامی شهر شیراز با حضور ۱۳ نفر اعضا شورا به رأی گذاشته شود تا با تصمیم اعضای شورا و در صورت رأی نهایی در این خصوص تصمیم گیری شود.

وی بیان کرد: باتوجه به قرارداد جدید منعقد و مصوب شده در کمیسیون حمل و نقل شورای شهر برگشت مجدد دوچرخه های اشتراکی بیدود در صورت اعلام رای نهایی اعضای شورای شهر صورت می گیرد.

تذروی به مبالغی که در مصوبه کمیسیون برای نرخ جدید این دوچرخه ها پیشنهاد شده است، اشاره و بیان کرد: مبلغ نرخ اشتراک این دوچرخه ها ۱۲۵ هزار تومان است که مبلغ ۳۰ هزار تومان آنرا شهروند و ۹۵ هزار تومان را شهرداری پرداخت می کند.

وی خاطر نشان کرد: مبلغی برای سفر با مدت زمان ۳۰ دقیقه در نظر گرفته شده است که این مبلغ ۳۸۰۰ تومان است و ۱۸۰۰ تومان را شهروند و ۲ هزار تومان را شهرداری پرداخت خواهد کرد و باتوجه به حجم ترافیک زیادی که در مرکز شهر وجود دارد تمایل داریم تا استفاده از این دوچرخه ها در این مسیر صورت بگیرد. لذا براساس تبصره جدیدی که در این قرار داد اصلاح شده آمده است در راستای کاهش ترافیک در محدوده قرمز تخفیف ویژه ای برای استفاده از محدوده ترافیکی در مبدأ و مقصد این محدوده پیش بینی کردیم که از مبلغ ۱۸۰۰ تومان پرداختی شهروندی ۳۰۰ تومان کسر می شود.

تذروی این نوید را داد که باتوجه به قرارداد جدید منعقد و مصوب شده در کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز، با بررسی این طرح طی هفته آتی با حضور اعضای شورا برگشت مجدد دوچرخه های اشتراکی بیدود به کلانشهر شیراز صورت می گیرد.

رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز در پایان بر اهمیت استفاده از دوچرخه به عنوان یک مد حمل و نقلی پاک در راستای کاهش حجم ترافیک شهر و کاهش آلودگی هوا تأکید کرد.

گفتنی است براساس پژوهش کارشناسان بین المللی در سال ۹۹ ، شهر شیراز مناسب ترین شهر کشور برای دوچرخه های اشتراکی است و در همین سال شهر شیراز به عنوان شهر ملی دوچرخه انتخاب شد.

این در حالی است که تعداد شهروندانی که از دوچرخه های اشتراکی در کلانشهر شیراز استفاده می کنند به تعداد ۸۱ هزار و ۳۶۵ نفر و تعداد سفرها بالغ بر یک میلیون و ۱۴۸ هزار و ۴۳۸ سفر است که به میزان ۵۲۰ هزار لیتر بنزین از مصرف سوخت جلوگیری شده است و برای ۳۰ نفر در شهر شیراز کارآفرینی مستقیم و ۱۵ نفر به صورت غیر مستقیم کارآفرینی صورت گرفته است و عدم فعالیت این مد حمل و نقلی طی چند روز گذشته در کلانشهر شیراز موجب گلایه شهروندان شده است.

انتهای پیام/۴۲۴/ن