خبرگزاری مهر - گروه استان ها: کلنگ آغاز عملیات اجرایی راه آهن مبارکه- سفیددشت- شهرکرد به عنوان بخشی از قطعه سوم پروژه راه آهن اصفهان- چهارمحال بختیاری- خوزستان در تاریخ ۲۸ تیرماه سال ۹۰ با حضور علی نیکزاد وزیر مسکن و شهرسازی وقت به زمین زده شد.

علی نیکزاد در مراسم کلنگ زنی طرح پروژه راه چهارمحال و بختیاری در منطقه سفیددشت احداث پروژه راه آهن اصفهان- چهارمحال و بختیاری- خوزستان را ازجمله طرح های بزرگ کشور در راستای اتصال مرکز این استان به شبکه ریلی اعلام کرد.

این پروژه در حالی توسط وزیر مسکن و شهرسازی وقت جزو پروژه های مهم دولت عنوان و اعلام شد که تا پایان سال ۹۱ به بهره برداری برسد که هنوز این پروژه نیمه تمام است و در آستانه رسیدن به سن ده سالگی قرار دارد.

پروژه راه آهن مبارکه - شهرکرد ۵۷ درصد پیشرفت دارد

حسینعلی مقصودی امروز پنج شنبه در جریان بازدید خبرنگاران و نمایندگان خبرگزاری های این استان از پروژه راه آهن مبارکه - سفیددشت - شهرکرد پیشرفت کلی پروژه راه آهن را ۵۷ درصد اعلام کرد.

وی گفت: این پروژه شامل چهار قطعه بوده و از سال ۹۱ شروع شده، اما تا سال ۹۷ پیشرفت و اعتبار قابل توجهی نداشته است.

مقصودی اعتبار هزینه شده این پروژه را ۴۵۰ میلیارد تومان عنوان کرد.

مدیرکل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری افزود: راه آهن استان برای تکمیل، نیازمند حدود دو هزار میلیارد تومان اعتبار بوده که ۴۰۰ میلیارد تومان آن برای تکمیل زیرسازی است.

سال آینده مردم چهارمحال و بختیاری از راه آهن بهره مند می شوند

وی ادامه داد: با روند مناسبی که این پروژه دارا است؛ زیرسازی آن تا پایان سال جاری به اتمام می رسد و در صورت تأمین اعتبار، سال آینده مردم استان چهارمحال و بختیاری از این زیرساخت مهم ارتباطی بهره مند می شوند.

مدیر پروژه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور در راه آهن مبارکه سفیددشت شهرکرد هم به مشخصات فنی پروژه اشاره کرد و گفت: طول کل خط راه آهن ۹۰ کیلومتر و حدود ۴۰ درصد مسیر کوهستانی است.

داوود پرویزی افزود: سال ۹۷ قطعه یک و سال ۹۸ نیز تکمیل قطعه دو و احداث قطعه سه و چهار به دو پیمانکار سپرده شد و هم اکنون با پیشرفت خوب در حال اجرا است.

وی گفت: این خط ریلی دارای ۱۵ تونل کوچک و بزرگ، جمعا به طول ۵۲۰۰ متر است.

۷۰ درصد از حفاری تونل ها انجام شده است

وی ادامه داد: ۷۰ درصد از حفاری تونل ها انجام شده و آنچه از حفاری باقی مانده، مربوط به تونل های کوچک بوده و زمان بر نیست.

مدیر پروژه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور در راه آهن مبارکه سفیددشت شهرکرد همچنین خط ریلی مبارکه - سفیددشت - شهرکرد را دارای بالاترین استانداردهای موجود راه آهن خواند و گفت: درمجموع ۳۵۰۰ متر پل بزرگ در مسیر طراحی شده است که ۱۷۰۰ متر در قطعه اول و مابقی آن در قطعه دوم پروژه هستند.

احجام سنگین و زمان بر این خط ریلی انجام شده است

پرویزی همچنین گفت: خوشبختانه احجام سنگین و زمان بر این خط ریلی انجام شده و باقی مانده پروژه علیرغم رقم اعتباری قابل توجه، ازنظر زمانی طولانی نخواهد بود.

وی به اشتغال راه آهن استان نیز اشاره کرد و افزود: این پروژه برای ۲۰۰۰ نفر به صورت مستقیم ایجاد اشتغال کرده که در قطعات مختلف مشغول به کار هستند و ۵۰ درصد آن ها نیروهای بومی منطقه هستند.

وی اشتغال غیرمستقیم خط راه آهن را هم حدود ۲۰۰۰ نفر عنوان کرد.

بنابراین گزارش، تسریع در اجرای پروژه اتصال چهارمحال و بختیاری به شبکه ریلی کشور زمینه شتاب در مسیر توسعه استان را فراهم و این استان را با توجه به توانمندی های خود به یکی از قطب های سرمایه گذاری در کشور تبدیل می کند.