خادمی در گفت و گو با باشگاه خبرنگاران جوان:

خیر الله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا های حمل و نقل کشور در گفت وگو با باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: کارخانجات تولید داخل با نصب تجهیزات مورد احتیاج و سرمایه گذاری مناسب، سال گذشته به فراوری آزمایشی ریل ملی رسید.

او ادامه داد: در گذشته این ریل ها از نوع U۳۳ بود که برای خطوط فرعی از آن استفاده می شد به همین دلیل درخواست دادیم تا برای خطوط پر تردد و اصلی، ریل مناسب با استاندارد های بین المللی تحویل دهند.

خادمی اظهار کرد: هم اکنون در تمامی پروژه های زیرساختی در حوزه ریلی از توان شرکت های داخلی و همچنین از ظرفیت های داخلی استفاده می کنیم. نخستین محموله ریل ملی پس از فرآوری انبوه تحویل و به مقصد کارگاه ها ارسال شد.

مدیرعامل شرکت ساخت اظهار کرد: این کارگاه در مرحله نخست خط ریلی میانه - تبریز است و در مراحل بعدی به مقاصد دیگر نیز، ریل ارسال خواهد شد. در آستانه هفته حمل ونقل تفاهم نامه و قرار داده ای در قالب ساخت ریل ملی با کارخانجات منعقد خواهیم کرد.

او گفت: قیمت تمام شده ریل ملی نسبت به نرخ هایی که از منابع خارجی تامین می کردیم، قدری تفاوت دارد و ارزان تر است، اما آنچه بیش از این اهمیت دارد این است که بدون نیاز به تخصیص و انتقال ارز در شرایط تحریم کنونی ریل مورد نیاز تامین می شود.

خادمی با بیان اینکه در سه ماهه امسال حدود ۱۴۵ کیلومتر ریل گذاری انجام شد که به دلیل استفاده تولید ریل ملی در کشور سرعت ریل گذاری را افزایش داده است.

مدیرعامل شرکت ساخت توضیح داد: مسیر ریلی دیگری که در امسال بهره برداری از آن برنامه ریزی شده، راه آهن میانه-اردبیل به طول ۱۷۵ کیلومتر است و زیرسازی آن حدود ۹۵ درصد پیشرفت داشته و روسازی و ریل گذاری حدود ۷۰ کیلومتر آن نیز انجام شده است.

انتهای پیام/