سید مصطفی داودی در گفت وگو با خبرگزاری تسنیم در قزوین اظهار داشت: این پروژه مسیری به طول ۱۰۳ کیلومتر داشته و همچنین برای ۱۶۵ نفر نیز اشتغال ایجاد می کند.

وی افزود: خط ریلی قزوین به زنجان نیز در دست احداث بوده و تا کنون پیشرفت فیزیکی مناسبی داشته است در حالی که اگر چند مورد جزیی این برطرف شود حداکثر تا خردادماه سال آینده به بهره برداری می رسد.

معاون فنی و امور زیربنایی راه آهن جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه پروژه ریلی میانه به سمت تبریز نیز در آینده دوخطه خواهد شد، عنوان کرد: طراحی مطالعات ریلی زنجان تا میانه نیز انجام شده و امیدواریم در پروژه های سال آتی در نظر گرفته شود.

داوودی با بیان اینکه بهره برداری از این پروژه ها سبب می شود که یک کمربندی ریلی شمالی دو خطه از مشهد تا تبریز در کشور ایجاد شود، خاطرنشان کرد: این پروژه، مشهد را به آسیای میانه و همچنین تبریز را به اروپا متصل کرده و این مسیر تبدیل به یک کوریدور بین المللی تبدیل می شود.

وی افزود: طبق برنامه ششم توسعه خطوط ریلی باید به ۲۵ هزار کیلومتر برسد در حالی که امروز این خطوط ریلی ۱۲ هزار کیلومتر است و اگر پروژه ها به ترتیب اولویت به بهره برداری برسند به این هدف نیز دست پیدا می کنیم.

معاون فنی و امور زیربنایی راه آهن جمهوری اسلامی ایران عنوان کرد: زمانی که ظرفیت خط اول به اتمام برسد در نتیجه خط دوم راه آهن راه اندازی می شود این در حالی است که این امر به ارتقای سلامت جامعه نیز کمک کرده و به سبب اینکه تجمع کمتری شکل می گیردموجب شیوع ویروس کرونا نیز نمی شود.

انتهای پیام