صنعت فولاد با مشکلات زیرساختی در حمل و نقل و عدم توازن در زنجیره مواجه است- اخبار بازار تسنیم
به گزارش خبرگزاری تسنیم، محمدجعفر صالحی معاون خرید ذوب آهن اصفهان در کنفرانس بین المللی بررسی صنعت فولاد و مواد اولیه ( پلنکس ۲۰۲۲ )، از عدم تناسب زیرساخت های حمل و نقل کشور برای تولید ۵۵ میلیون تن فولاد در افق ۱۴۰۴ خبر داد و گفت: هزینه مواد اولیه تاثیر بسیاری بر قیمت تمام شده محصول دارد و حمل و نقل نیز در هزینه مواد اولیه موثر است لذا مشکلات موجود در حمل و نقل باعث افزایش قیمت تمام شده محصول شده و مشکلات فراوانی برای تولیدکنندگان ایجاد کرده است.
وی افزود: در بنادر نیز شرایط تخلیه و بارگیری و حمل و نقل مناسب فراهم نیست و حتی برای تولید فعلی نیز جوابگو نمی باشد. این امر در کنار مسائل مربوط به تحریم، هزینه های بسیاری را به تولیدکننده تحمیل می کند و ارز بر است.
صالحی، روش نادرست قیمت گذاری در زنجیره فولاد را، یک مشکل اساسی در صنعت فولاد کشور دانست و گفت: عملا یک طرف زنجیره فولاد تحت فشار قرار گرفته و طرف دیگر به حال خود رها شده است، به همین دلیل به عنوان مثال قیمت سنگ آهن و شمش نسبت درستی ندارند.
معاون خرید ذوب آهن اصفهان، با اشاره به روند نزولی تولید فولاد دنیا گفت: در ایران شاهد افزایش تولید فولاد هستیم و در این شرایط با توجه به کم بودن مصرف فولاد، نباید مانع صادرات شد و به ویژه از اتخاذ تصمیماتی که بازارهای صادراتی را از دست ما خارج می کند، باید پرهیز کرد.
وی افزود: در تامین مواد اولیه از طریق واردات با مشکلات تحریم از جمله در بخش انتقال پول، بیمه و … مواجه هستیم با این وجود واردات مواد اولیه و تجهیزات انجام می شود، هرچند ریسک بالایی دارد.
صالحی با اشاره به عدم توازن در زنجیره فولاد گفت: بخش هایی از این زنجیره متورم شده است و به ویژه در بخش محصول مشکلات زیادی داریم که رفع این مشکلات در گرو چاره اندیشی جدی است.
معاون خرید ذوب آهن اصفهان گفت: با توجه به کاهش صادرات چین و اروپا، باید در افزایش ظرفیت های تولید فولاد با دقت عمل کنیم.
وی با اشاره به اینکه ذوب آهن اصفهان سالانه نیاز به ۶ میلیون تن مواد آهن دار دارد و تامین پایدار آن با مشکلاتی مواجه است گفت: اصلاح زیرساخت ریلی و سرعت سیر، کاهش توقف واگن ها، اصلاح نرم تخلیه و بارگیری در بنادر و … از ملزومات اصلی بهبود شرایط تولید و صادرات است.
صالحی گفت: امیدوارم بیان این مشکلات ، چاره اندیشی برای آنها را در پی داشته باشد تا صنعت فولاد کشور شرایط بهتری را تجربه کند.
انتهای پیام/
وی افزود: در بنادر نیز شرایط تخلیه و بارگیری و حمل و نقل مناسب فراهم نیست و حتی برای تولید فعلی نیز جوابگو نمی باشد. این امر در کنار مسائل مربوط به تحریم، هزینه های بسیاری را به تولیدکننده تحمیل می کند و ارز بر است.
صالحی، روش نادرست قیمت گذاری در زنجیره فولاد را، یک مشکل اساسی در صنعت فولاد کشور دانست و گفت: عملا یک طرف زنجیره فولاد تحت فشار قرار گرفته و طرف دیگر به حال خود رها شده است، به همین دلیل به عنوان مثال قیمت سنگ آهن و شمش نسبت درستی ندارند.
معاون خرید ذوب آهن اصفهان، با اشاره به روند نزولی تولید فولاد دنیا گفت: در ایران شاهد افزایش تولید فولاد هستیم و در این شرایط با توجه به کم بودن مصرف فولاد، نباید مانع صادرات شد و به ویژه از اتخاذ تصمیماتی که بازارهای صادراتی را از دست ما خارج می کند، باید پرهیز کرد.
وی افزود: در تامین مواد اولیه از طریق واردات با مشکلات تحریم از جمله در بخش انتقال پول، بیمه و … مواجه هستیم با این وجود واردات مواد اولیه و تجهیزات انجام می شود، هرچند ریسک بالایی دارد.
صالحی با اشاره به عدم توازن در زنجیره فولاد گفت: بخش هایی از این زنجیره متورم شده است و به ویژه در بخش محصول مشکلات زیادی داریم که رفع این مشکلات در گرو چاره اندیشی جدی است.
معاون خرید ذوب آهن اصفهان گفت: با توجه به کاهش صادرات چین و اروپا، باید در افزایش ظرفیت های تولید فولاد با دقت عمل کنیم.
وی با اشاره به اینکه ذوب آهن اصفهان سالانه نیاز به ۶ میلیون تن مواد آهن دار دارد و تامین پایدار آن با مشکلاتی مواجه است گفت: اصلاح زیرساخت ریلی و سرعت سیر، کاهش توقف واگن ها، اصلاح نرم تخلیه و بارگیری در بنادر و … از ملزومات اصلی بهبود شرایط تولید و صادرات است.
صالحی گفت: امیدوارم بیان این مشکلات ، چاره اندیشی برای آنها را در پی داشته باشد تا صنعت فولاد کشور شرایط بهتری را تجربه کند.
انتهای پیام/
گفتگو با هوش مصنوعی
💬 سلام! می‌خوای درباره‌ی «صنعت فولاد با مشکلات زیرساختی در حمل و نقل و عدم توازن در زنجیره مواجه است- اخبار بازار تسنیم» بیشتر بدونی؟ من اینجام که راهنماییت کنم.