<span class="text danger">۳۳۰۰ کیلومتر</span> راه آهن در دست ساخت / خط آهن میانه
مدیرکل ساخت ساختمان راه آهن، بنادر و فرودگاه ها با بیان اینکه ۳۳۰۰ کیلومتر خط آهن در دست ساخت داریم، گفت: زیرسازی خط آهن بستان آباد-تبریز ۷۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و خط در سال ۹۹ تکمیل می شود، اما خط آهن میانه-بستان آباد تکمیل شد.
حسین بهجو در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس اظهار داشت: در مصوبه اقتصاد مقاومتی سال ۹۶ مقرر شد تعداد ۵ مرکز استان به شبکه سراسری راه آهن کشور متصل شود که شامل کرمانشاه، گیلان، همدان، آذربایجان غربی و آذربایجان شرقی بود البته مقرر شد آذربایجان شرقی از مسیر جدیدی به شبکه ریلی متصل شود.
مدیرکل ساخت ساختمان راه آهن، بنادر و فرودگاه ها در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل ادامه داد: در این راستا تا پیش از این چهار استان به شبکه ریلی کشور متصل شدند و فردا هم با افتتاح خط آهن میانه- بستان آباد، پنجمین استان مورد نظر این مصوبه هم به شبکه ریلی متصل می شود.
*کاهش مصرف سالانه ۱۶ میلیون لیتر سوخت با تکمیل خط آهن میانه-بستان آباد
وی درباره خط آهن میانه-بستان آباد-تبریز اظهار داشت: این خط در دو قطعه میانه تا بستان آباد و بستان آباد تا تبریز قابل بررسی است.
مدیرکل ساخت ساختمان راه آهن، بنادر و فرودگاه ها با اشاره به این خط آهن میانه-بستان آباد تکمیل شده و در آستانه بهره برداری قرار دارد، گفت: فاصله بین میانه تا بستان آباد ۱۳۲ کیلومتر است و موجب کاهش ۱۱۴ کیلومتری مسیر نسبت به خط قبلی میانه-تبریز می شود.
وی با اشاره به مزایای اجرای خطوط ریلی، اظهار کرد: کاهش آلودگی زیست محیطی، توسعه اقتصادی و رشد گردشگری و ایجاد اشتغال در کنار ارتقاء شاخص های حمل و نقل ریلی از مزایای اجرای خطوط ریلی است.
بهجو گفت: با تکمیل خط آهن مذکور شاهد پوشش ریلی مناطق کمتر توسعه یافته همچون شهر بستان آباد به راه آهن سراسری و ایجاد زیربنای لازم جهت توسعه اقتصادی، اجتماعی و بازرگانی منطقه خواهیم بود.
وی صرفه جویی سالانه ۱۶ میلیون لیتر سوخت و کاهش تولید آلاینده های زیست محیطی به میزان ۱۴۰ میلیارد ریال در سال را از دیگر مزایا اجرای این خط برشمرد.
مدیرکل ساخت ساختمان راه آهن، بنادر و فرودگاه ها در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل یاد آور شد: در این خط سرعت طرح در قطارهای مسافری ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت و در قطارهای باری ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت در نظر گرفته شده است.
وی اظهار کرد: در این مسیر ریلی ۲۹ دستگاه پل بزرگ به طول ۷۰۵۵ متر و ۱۲ دهنه تونل به طول ۶۶۶۲ متر ساخته شده است.
* ۳ ایستگاه مسافری در خط آهن میانه-بستان آباد/ معماری ایرانی-اسلامی در ایستگاه بستان آباد
بهجو درباره ایستگاه های این خط ریلی، بیان کرد: در محور ریلی میانه - بستان آباد سه ایستگاه مسافری در نظر گرفته شده است که در این مرحله، ایستگاه راه آهن بستان آباد تکمیل شده و اماده بهره برداری است.
وی بیان کرد: در طراحی این ایستگاه به موضوعات اقلیم و توپوگرافی منطقه توجه شده است به گونه ای که آن را فراتر از یک ایستگاه به یک عنصر شاخص شهری و گردشگری تبدیل کرده است، استفاده از عناصر معماری بومی و به کارگیری تکنولوژی روز دنیا فضایی سرشار از پویایی، تنوع رنگ، دید و منظر و اختلاف سطوح به وجود آمده موجب شده است هنر معماری ایرانی، زیبایی های خاص خود را به نمایش گذاشته و در عین سادگی و کارآیی در خدمت مردم باشد.
وی اضافه کرد: تشابه پل راه آهن روی اتوبان میانه-تبریز با فرم و شکل معماری ساختمان مرکزی ایستگاه، هم خانوادگی این سیستم حمل و نقل را نشان می دهد، همچنین تاق قوسی ایستگاه بر اساس معماری ایرانی-اسلامی و بناهای ایرانی سبک آذری طراحی شده است تا هم تکنولوژی سازه های روز و هم معماری با هویت و ریشه دار را به کار گیرد.
مدیرکل ساخت ساختمان راه آهن، بنادر و فرودگاه ها ادامه داد: در کنار ساختمان اصلی، نمازخانه ای از آجر با کاشیکاری سنتی طراحی شده است که انعکاس نورها در فضای بیرون، حیاط میانی و داخل شبستان موجب غنای معماری و روحانیت فضا می شود.
وی ادامه داد: استفاده از عایق های حرارتی در دیوارها و سقف ها و شیشه های دوجداره و تکنولوژی های نوین موجب صرفه جویی در مصرف انرژی در گرمایش و سرمایش ساختمان ها می شود.
مدیرکل ساخت ساختمان راه آهن، بنادر و فرودگاه ها در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل تأکید کرد: در مجموع ایستگاه راه آهن بستان آباد همگام با طبیعت و معماری پایدار طراحی و اجرا شده است.
* تکمیل خط آهن بستان آباد-تبریز در سال ۹۹
بهجو با بیان اینکه از ایستگاه بستان آباد تا تبریز نیز ۴۴ کیلومتر خط ریلی در حال احداث است، اضافه کرد: این قطعه نیز سال ۱۳۹۹ به پایان می رسد.
وی گفت: در قطعه بستان آباد تا تبریز، ۷۵ درصد پیشرفت فیزیکی در زیرسازی داریم ضمن آنکه ریل گذاری مسیر هم تا اندازه ای آغاز شده است و پس از آن اتصال تبریز به جلفه و ترکیه را هم دنبال می کنیم.
مدیرکل ساخت ساختمان راه آهن، بنادر و فرودگاه ها همچنین اظهار داشت: در حال حاضر ۳۳۰۰ کیلومتر خط آهن در سطح کشور در دست ساخت است.
بنابراین گزارش خط آهن میانه-بستان آباد روز آینده با حضور رئیس جمهور و وزیر راه و شهرسازی به بهره برداری می رسد.
به گزارش فارس مخاطبان این رسانه در بخش فارس من خواستار پیگیری درباره زمان تکمیل خط آهن میانه-بستان آباد-تبریز شده اند.
انتهای پیام/
حسین بهجو در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس اظهار داشت: در مصوبه اقتصاد مقاومتی سال ۹۶ مقرر شد تعداد ۵ مرکز استان به شبکه سراسری راه آهن کشور متصل شود که شامل کرمانشاه، گیلان، همدان، آذربایجان غربی و آذربایجان شرقی بود البته مقرر شد آذربایجان شرقی از مسیر جدیدی به شبکه ریلی متصل شود.
مدیرکل ساخت ساختمان راه آهن، بنادر و فرودگاه ها در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل ادامه داد: در این راستا تا پیش از این چهار استان به شبکه ریلی کشور متصل شدند و فردا هم با افتتاح خط آهن میانه- بستان آباد، پنجمین استان مورد نظر این مصوبه هم به شبکه ریلی متصل می شود.
*کاهش مصرف سالانه ۱۶ میلیون لیتر سوخت با تکمیل خط آهن میانه-بستان آباد
وی درباره خط آهن میانه-بستان آباد-تبریز اظهار داشت: این خط در دو قطعه میانه تا بستان آباد و بستان آباد تا تبریز قابل بررسی است.
مدیرکل ساخت ساختمان راه آهن، بنادر و فرودگاه ها با اشاره به این خط آهن میانه-بستان آباد تکمیل شده و در آستانه بهره برداری قرار دارد، گفت: فاصله بین میانه تا بستان آباد ۱۳۲ کیلومتر است و موجب کاهش ۱۱۴ کیلومتری مسیر نسبت به خط قبلی میانه-تبریز می شود.
وی با اشاره به مزایای اجرای خطوط ریلی، اظهار کرد: کاهش آلودگی زیست محیطی، توسعه اقتصادی و رشد گردشگری و ایجاد اشتغال در کنار ارتقاء شاخص های حمل و نقل ریلی از مزایای اجرای خطوط ریلی است.
بهجو گفت: با تکمیل خط آهن مذکور شاهد پوشش ریلی مناطق کمتر توسعه یافته همچون شهر بستان آباد به راه آهن سراسری و ایجاد زیربنای لازم جهت توسعه اقتصادی، اجتماعی و بازرگانی منطقه خواهیم بود.
وی صرفه جویی سالانه ۱۶ میلیون لیتر سوخت و کاهش تولید آلاینده های زیست محیطی به میزان ۱۴۰ میلیارد ریال در سال را از دیگر مزایا اجرای این خط برشمرد.
مدیرکل ساخت ساختمان راه آهن، بنادر و فرودگاه ها در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل یاد آور شد: در این خط سرعت طرح در قطارهای مسافری ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت و در قطارهای باری ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت در نظر گرفته شده است.
وی اظهار کرد: در این مسیر ریلی ۲۹ دستگاه پل بزرگ به طول ۷۰۵۵ متر و ۱۲ دهنه تونل به طول ۶۶۶۲ متر ساخته شده است.
* ۳ ایستگاه مسافری در خط آهن میانه-بستان آباد/ معماری ایرانی-اسلامی در ایستگاه بستان آباد
بهجو درباره ایستگاه های این خط ریلی، بیان کرد: در محور ریلی میانه - بستان آباد سه ایستگاه مسافری در نظر گرفته شده است که در این مرحله، ایستگاه راه آهن بستان آباد تکمیل شده و اماده بهره برداری است.
وی بیان کرد: در طراحی این ایستگاه به موضوعات اقلیم و توپوگرافی منطقه توجه شده است به گونه ای که آن را فراتر از یک ایستگاه به یک عنصر شاخص شهری و گردشگری تبدیل کرده است، استفاده از عناصر معماری بومی و به کارگیری تکنولوژی روز دنیا فضایی سرشار از پویایی، تنوع رنگ، دید و منظر و اختلاف سطوح به وجود آمده موجب شده است هنر معماری ایرانی، زیبایی های خاص خود را به نمایش گذاشته و در عین سادگی و کارآیی در خدمت مردم باشد.
وی اضافه کرد: تشابه پل راه آهن روی اتوبان میانه-تبریز با فرم و شکل معماری ساختمان مرکزی ایستگاه، هم خانوادگی این سیستم حمل و نقل را نشان می دهد، همچنین تاق قوسی ایستگاه بر اساس معماری ایرانی-اسلامی و بناهای ایرانی سبک آذری طراحی شده است تا هم تکنولوژی سازه های روز و هم معماری با هویت و ریشه دار را به کار گیرد.
مدیرکل ساخت ساختمان راه آهن، بنادر و فرودگاه ها ادامه داد: در کنار ساختمان اصلی، نمازخانه ای از آجر با کاشیکاری سنتی طراحی شده است که انعکاس نورها در فضای بیرون، حیاط میانی و داخل شبستان موجب غنای معماری و روحانیت فضا می شود.
وی ادامه داد: استفاده از عایق های حرارتی در دیوارها و سقف ها و شیشه های دوجداره و تکنولوژی های نوین موجب صرفه جویی در مصرف انرژی در گرمایش و سرمایش ساختمان ها می شود.
مدیرکل ساخت ساختمان راه آهن، بنادر و فرودگاه ها در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل تأکید کرد: در مجموع ایستگاه راه آهن بستان آباد همگام با طبیعت و معماری پایدار طراحی و اجرا شده است.
* تکمیل خط آهن بستان آباد-تبریز در سال ۹۹
بهجو با بیان اینکه از ایستگاه بستان آباد تا تبریز نیز ۴۴ کیلومتر خط ریلی در حال احداث است، اضافه کرد: این قطعه نیز سال ۱۳۹۹ به پایان می رسد.
وی گفت: در قطعه بستان آباد تا تبریز، ۷۵ درصد پیشرفت فیزیکی در زیرسازی داریم ضمن آنکه ریل گذاری مسیر هم تا اندازه ای آغاز شده است و پس از آن اتصال تبریز به جلفه و ترکیه را هم دنبال می کنیم.
مدیرکل ساخت ساختمان راه آهن، بنادر و فرودگاه ها همچنین اظهار داشت: در حال حاضر ۳۳۰۰ کیلومتر خط آهن در سطح کشور در دست ساخت است.
بنابراین گزارش خط آهن میانه-بستان آباد روز آینده با حضور رئیس جمهور و وزیر راه و شهرسازی به بهره برداری می رسد.
به گزارش فارس مخاطبان این رسانه در بخش فارس من خواستار پیگیری درباره زمان تکمیل خط آهن میانه-بستان آباد-تبریز شده اند.
انتهای پیام/
گفتگو با هوش مصنوعی
💬 سلام! میخوای دربارهی «۳۳۰۰ کیلومتر راه آهن در دست ساخت / خط آهن میانه» بیشتر بدونی؟ من اینجام که راهنماییت کنم.