الزامات اقتصادی شدن حمل ونقل جاده ای کشور- اخبار راه و مسکن - اخبار اقتصادی تسنیم



خبرگزاری تسنیم- با اتخاذ دو رویکرد اساسی در صنعت حمل و نقل جاده ای شامل استقرار ابر سامانه مغزافزاری ، مبتنی بر علوم ترکیبی و هوشمند سازی تمامی فرایندهای حمل و نقل جاده ای و ایجاد پیوند معنا دار میان این نوع از حمل ونقل با سایر شقوق آن ، به ویژه حمل ونقل ریلی ، همچنین بهره برداری حداکثری از زیرساخت های حمل و نقلی کشور برای اقتصادی کردن حمل ونقل جاده ای و مترتب با این دو اقدام راهبردی( هوشمندسازی و اقتصادی کردن صنعت حمل ونقل جاده ای ) زمینه های جذب سرمایه های داخلی و خارجی و برون سپاری امور تصدی گرایانه از جمله راهداری ، تاسیس و نظارت بر عملکرد شرکت های حمل و نقل مسافری و کالا و نهایتا تعدیل و امحاء معضلات مزمن مبتلابه حمل و نقل جاده ای مانند خرابی و غیر استاندارد بودن بخش قابل توجهی از جاده ها و محورهای مواصلاتی برون شهری و فرسودگی حدود ۳۰ درصد از ناوگان باری کشور بیش از پیش میسر خواهد شد.

در صورت تحقق اهداف پیشتر گفته شده، مسافرین ، مترددین در راه ها و تمامی بهره برداران از جاده ها و عموم مردم ایران به تدریج شاهد افزایش ایمنی و رفاه در طول مدت سفر، تسهیل و تسریع در جابجایی کالا و مسافر خواهند بود و اقتصاد کلان کشور نیز کاهش قیمت تمام شده محصولات کارخانجات و مراکز تولیدی و صنعتی، رونق صنعت گردشگری و صرفه جویی در منابع انرژی تجدید ناپذیر و افزایش نرخ رشد و ارتقاء تولید ثروت داخلی (GDP) را تجربه خواهد کرد.

صنعت حمل و نقل خاصه حمل ونقل جاده ای به واسطه سهم ۸۵ درصدی آن در جابجایی کالا و مسافر به مثابه ستون فقرات اقتصاد کشور است که می بایست، همواره و به نحو شایسته مورد توجه حکمرانان و تصمیم گیران کشور قرار گیرد. همچنین ایجاد پایانه های لجستیکی بر اساس آمایش علمی و منطقی و احیاء و تقویت نقش و جایگاه ترانزیتی کشور به عنوان قلب جهان و حضور فعال و بهره برداری حداکثری اقتصادی و سیاسی از ابر پروژه یک راه -یک کمربند که با سرمایه ۶۵۰۰ میلیارد دلاری کشور چین و با حضور ۶۵ کشور جهان در حال انجام است، باید توسط دولت بطور جدی مورد مداقه و پیگیری قرار گیرد.

از سوی دیگر ایجاد بانک تخصصی و خصوصی حمل و نقل در قالب نئو بانک یا بانک دیجیتالی مبتنی بر فناوری های نوین مالی و اصول نوین بانکداری ، توسط اتحادیه ها و اصناف حمل ونقلی کشور و با حمایت قانونی دستگاه های متولی ، از جمله وزارتخانه های راه و شهرسازی و امور اقتصادی و دارایی ، به منظور تجمیع و بهره برداری حداکثری از منابع مالی در گردش حوزه حمل ونقل کشور، نیز از دیگر پیشنهادات اقتصادی برای برون رفت از مشکلات مالی صنعت حمل و نقل است.

ناصر شریفی مطلق-کارشناس ارشد حمل ونقل جاده ای

انتهای پیام/
گفتگو با هوش مصنوعی

💬 سلام! می‌خوای درباره‌ی «الزامات اقتصادی شدن حمل ونقل جاده ای کشور- اخبار راه و مسکن - اخبار اقتصادی تسنیم» بیشتر بدونی؟ من اینجام که راهنماییت کنم.