به گزارش خبرگزاری تسنیم از خرم آباد، عباس خطیبی، ظهر امروز، یکشنبه، با اشاره به پروژۀ راه آهن دورود-خرم آباد-اندیمشک، گفت: این مسیر ریلی به طول ۳۳۳ کیلومتر با هدف رفع تنگناهای خط سراسری موجود، اتصال مرکز لرستان به شبکۀ ریلی و افزایش ظرفیت های باربری در حال اجرا است.

او اضافه کرد: پیگیری های لازم برای رفع مشکلات قراردادی پیمانکار پروژۀ راه آهن دورود-خرم آباد-اندیمشک در مهرماه سال ۱۴۰۱ به نتیجه رسید و حدود ۱۸ جبهه کاری تا پایان سال ۱۴۰۲ مشغول اجرای عملیات بودند.

معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه ها یادآور شد: عمده فعالیت اجرایی پروژۀ راه آهن دورود-خرم آباد-اندیمشک در بخش زیرزمینی انجام شده است و پیشرفت فیزیکی زیرسازی این پروژه از ۳۹درصد به ۵۱درصد در بیش از یک سال رسید.

او تأکید کرد: حفاری ۴۵۰۰ متر از تونل ها و ۱۰۰۰ متر لاینینگ تونل ها، ۲۷ هزار مترمکعب بتن ریزی و ۶۰۰ هزار مترمکعب ترانشه برداری از آبان ماه تا اسفندماه ۱۴۰۱ انجام شده است.

خطیبی گفت: حدود ۱۸۳ تن مواد ناریه، ۱۲۵۰۰ تن سیمان، ۹۰۰ تن آرماتور ، ۱۵۰ تن آهن آلات و ۳۲۰ تن مش در پروژۀ راه آهن دورود-خرم آباد-اندیمشک به کار رفته است.

معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه ها متذکر شد: بیش از ۸۷ درصد اعتبار مصوب ابلاغی از محل پیوست یک قانون بودجه برای پروژۀ راه آهن دورود-خرم آباد-اندیمشک اخذ شده است و مقرر است اعتبارات لازم برای تکمیل این پروژه از سایر منابع اخذ شود.

خطیبی گفت: عملیات اجرایی پروژۀ راه آهن دورود-خرم آباد-اندیمشک با دستور وزیر راه وشهرسازی و پیگیری های مبنی بر تأمین اعتبار از محل تهاتر نفت برابر استجازۀ مقام معظم رهبری در سال جدید با جدیت بیشتری دنبال می شود.

کلنگ احداث طرح راه آهن لرستان سال۱۳۹۰ به زمین زده شد و بنا بود در شهریور سال ۱۳۹۸ به بهره برداری برسد، اما هنوز این پروژه در مراحل ابتدایی عملیات اجرایی متوقف است.

اتصال مرکز لرستان به خط ریلی جنوب کشور یکی از اهداف احداث راه آهن خرم آباد- دورود - اندیمشک است.

انتهای پیام/ ۶۴۴/