به گزارش خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، ۴۰ سالگی انقلاب اسلامی فرصت مناسبی برای بررسی عملکرد بخش های مختلف کشور است تا با شناسایی نقاط ضعف و قوت بتوانیم برنامه ریزی مناسبی برای آینده داشته باشیم. ساخت راه های اصلی، راه های روستایی، بزرگراه ها و آزادراه ها از مهمترین برنامه های توسعه زیر ساخت ها و زیر بنا های حمل و نقل کشور در ۴۰ سال گذشته است.



ساخت و توسعه زیر بنا های حمل و نقل همواره یکی از اولویت ها توسعه کشور به شمار می رود. ساخت راه های روستایی، توجه به توسعه راه های مناطق محروم، تکمیل کریدور های ترانزیتی و بین المللی، توسعه راه آهن و اتصال مراکز استا ن ها به شبکه های ریلی از مهمترین برنامه هایی است که در طول ۴۰ سال از گذشت پیروزی انقلاب اسلامی در دستور کار وزرات راه و شهرسازی قرار گرفته است.

بدون تردید، در بخش های متعدد اقتصادی، حوزه راه ها و محور های مواصلاتی از حوزه های است که به گفته بسیاری از کارشناسان اقتصادی، از پیش نیاز ها و الزامات اساسی توسعه پایدار کشور به شمار می رود. به تعبیر دیگر در صورت نارسایی و چالش در این عرصه، فرآیند توسعه اقتصادی به معنای واقعی و صحیح کلمه طی نخواهد شد.

افزایش راه های کشور از ۳۶ هزار به ۱ میلیون کیلومتر/ارتقای طول محور های روستایی به ۲۰۵ هزار کیلومتر

توسعه و شکوفایی راه ها و محور های مواصلاتی، زمینه ساز توسعه و رونق حمل و نقل کشور است و این دو بخش عنصر و مکمل یکدیگر هستند. هدف از توسعه محور های مواصلاتی در هر کشوری به شکوفایی حمل و نقل آن خلاصه می شود و رشد حمل و نقل هر کشوری، بدون توسعه راه ها و محور های مواصلاتی آن، امکان پذیر نخواهد بود.

توسعه راه ها به محور های ریلی و جاده ای کشور معطوف می شود، زیرا گسترش راه های آبی یا هوایی، مفاهیم دیگری، چون کشورگشایی را در پی دارد که اساس این موضوع با نفس آرمان های انقلاب اسلامی در تضاد است.

طول راه های کشور (اعم از فرعی و اصلی) در چهل سال اخیر، از ۳۶ هزار کیلومتر به ۱ میلیون کیلومتر افزایش داشته است که این میزان در طول تنها ۴۰ سال اخیر، بسیار قابل توجه و کم نظیر است. در حوزه روستایی طول محور های موجود از ۸ هزار و ۲۰۰ کیلومتر به ۲۰۵ هزار کیلومتر رشد یافته که این میزان از پیشرفت حاکی از توجه ویژه نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران به مولفه محرومیت زدایی و توجه ویژه به مناطق روستایی است.

افزایش تعداد آزادر اه و بزرگراه های کشور از ۲۰۰ کیلومتر به ۲۰ هزار کیلومتر

محمد اسلامی وزیر راه وشهرسازی چندی پیش درباره دستاورد های حوزه راه در چهل سال گذشته بیان کرد: با مرور این دستاورد ها مشخص می شود که بعد از پیروزی انقلاب توسعه و پیشرفت چشمگیری در حوزه های حمل و نقلی و مسکن داشته ایم و با خوداتکایی به نیرو های داخلی توانسته ایم میزان وابستگی خود را به نیرو های خارجی کم کنیم.