فشار افزایش هزینه واردات بر مصرف‌کنندگان صهیونیست



به گزارش مشرق، روزنامه کیهان در ستون خبر ویژه خود نوشت: این روزنامه می نویسد: کمپانی های عظیم حمل ونقل، دیگر از مسیر دریای سرخ حرکت نمی کنند، کشتی ها را از مسیری طولانی تر، و پرهزینه تر می برند؛ تغییر مذکور بر تجارت اسرائیل با آسیا، و نیز بر بازرگانی جهانی تأثیر می گذارد.

افزایش حملات شبه نظامیان حوثی تحت حمایت ایران در یمن به کشتی های مرتبط با اسرائیل، باعث شد کمپانی های جهانی کشتی های عظیم باری خود را به طور موقت از مسیر دریای سرخ روانه نکنند. این همچنین تهدیدی برای بسته شدن یک مسیر تجاری کلیدی واردات و صادرات اسرائیل با خاور دور و گذار کشتی ها به مقصد اروپا است.

از شروع جنگ میان اسرائیل و حماس در ۷ اکتبر، حوثی ها، که به انصارالله نیز معروف اند، در روند فزاینده ای به کشتی های مرتبط با اسرائیل در دریای سرخ حمله های پهپادی و موشکی کرده اند. گروه مسلح شبه نظامی که بخش بزرگی از شمال یمن را در کنترل دارد، خود را جزو «محور مقاومت» گروه های وابسته به ایران اعلام کرد.

نیروهای شبه نظامیان حوثی یمن که از دست نشاندگان ایران است، در راستای ابراز همبستگی و حمایت از حماس در روزهای اخیر تهدید کرده اند که تا زمانی که اسرائیل جنگ را متوقف نکند، به هر کشتی متعلق به اسرائیل یا هر کشتی که به مقصد یکی از بنادر این کشور می رود، حمله خواهند کرد.

تهدید بی رویه فوق موجب شد دو کمپانی عظیم کشتیرانی، کمپانی کشتیرانی مدیترانه و CMA CGM از روز شنبه، گذر از کریدور دریایی دریای سرخ و کانال سوئز مصر را متوقف کنند، و بازرگانی بین المللی اسرائیل و نیز بازرگانی جهانی را به خطر اندازند.

این تصمیم پس از آن اعلام شد که کمپانی عظیم کشتیرانی دانمارک، Maersk و کمپانی کشتیرانی آلمانی Hapag Liod روز جمعه، پس از آنکه موشک بالستیک شبه نظامیان حوثی به یک کشتی باربری در دریای سرخ، نزدیک تنگه استراتژیک باب المندب اصابت کرد، تصمیم مشابهی را اعلام کردند.
گفتگو با هوش مصنوعی

💬 سلام! می‌خوای درباره‌ی «فشار افزایش هزینه واردات بر مصرف‌کنندگان صهیونیست» بیشتر بدونی؟ من اینجام که راهنماییت کنم.