چهل چراغ روشن/

به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان به نقل از راه آهن جمهوری اسلامی ایران، مازیار یزدانی با اشاره به اینکه از ابتدای انقلاب اسلامی تا کنون ۶ هزار و ۴۹۶ کیلومتر خط اصلی در شبکه ریلی احداث شده است، گفت: این خطوط شامل خطوط جدید، خطوط دوم و سوم، خطوط حومه ای و خطوط برقی هستند.

وی با اشاره به اینکه علاوه بر احداث خطوط جدید، در حوزه زیرساخت اقدامات متنوعی برای توسعه خطوط ریلی انجام شده، افزود: در عین حال پس از انقلاب، بازسازی و نوسازی خطوط فرسوده شبکه ریلی در دستور کار قرار گرفت و ۴ هزار و ۷۰ کیلومتر از این خطوط بازسازی و بهسازی شد. همچنین بهسازی روسازی شبکه ریلی نیز به ۶ هزار و ۳۸۸ کیلومتر رسید.

معاون فنی و زیر بنائی راه آهن با بیان اینکه به منظور ارائه خدمات بیشتر ریلی، ۲۳۴ ایستگاه ریلی به سیستم کنترل اتوماتیک قطار ها مجهز شدند، اضافه کرد: از جمله اقدامات انجام شده این معاونت پس از انقلاب، تراک بندی ۲ هزار و ۶۸۷کیلومتر، تجهیز و نوسازی علائم الکتریکی ۱۹۵ ایستگاه، احداث گذرگاه ها و تبدیل ۲۰۰ تقاطع همسطح به غیر همسطح است.

یزدانی در مورد پروژه های در دست اجرا گفت: خط دوم بافق – زرین شهر، اهواز – اندیمشک، تراک بندی خطوط شبکه ریلی در محور بافق – بندرعباس، از جمله پروژه های در دست این معاونت قرار دارد و تا پایان سال ۹۷ به بهره برداری می رسد.

وی با اشاره به اینکه خط دوم تهران – قزوین، خط سوم و چهارم تهران – گرمسار و خط دوم قزوین – زنجان، از جمله پروژه های در حال اجرا دست اجرای این معاونت است، افزود: آغاز عملیات اجرایی برقی سازی در محور های تهران – مشهد، گرمسار – اینچه برون و آغاز عملیات اجرایی احداث راه آهن سریع السیر در محور تهران – قم – اصفهان نیز از دیگر برنامه های در حال اجرای این معاونت است.

بیشتر بخوانید: دستیابی به رکورد جابه جایی ۳۵ میلیارد تن کیلومتر تا پایان امسال

اهم اقدامات انجام شده در چهل ساله گذشته

احداث خطوط اصلی در شبکه ریلی به میزان ۶۴۹۶ کیلومتر (شامل خطوط جدید، خطوط دوم و سوم، خطوط حومه ای و خطوط برقی)- بازسازی و نوسازی خطوط فرسوده ی شبکه ریلی به میزان ۴۰۷۰ کیلومتر- بهسازی روسازی شبکه ریلی به میزان ۶۳۸۸ کیلومتر

تجهیز ایستگاه ها به سیستم کنترل اتوماتیک قطار ها به میزان ۲۳۴ ایستگاه- تراکبندی خطوط شبکه ریلی به میزان ۲۶۸۷ کیلومتر- تجهیز و نوسازی علائم الکتریکی ایستگاه ها به میزان ۱۹۵ ایستگاه- احداث گذرگاه ها و تبدیل تقاطعات همسطح به غیر همسطح به میزان ۲۰۰ دستگاهاهم پروژه های درحال اجرا- احداث خط دوم بافق

زرین شهر (بهره برداری ۳۰۰ کیلومتر تا پایان سال۹۷)- احداث خط دوم اهواز- اندیمشک (بهره برداری تا پایان سال ۹۷)- تراک بندی خطوط شبکه ریلی در محور بافق- بندرعباس (بهره برداری تا پایان سال۹۷)- احداث خط دوم تهران- قزوین (بهره برداری در سال ۹۸)- احداث خط سوم و چهارم تهران- گرمسار (بهره برداری در سال ۹۸)- احداث خط دوم قزوین- زنجان (بهره برداری در سال۹۸)- آغاز عملیات اجرایی برقی سازی در محور های تهران- مشهد و گرمسار- اینچه برون- آغاز عملیات اجرایی احداث راه آهن سریع السیر در محور تهران- قم- اصفهان



اقدامات صورت گرفته در حوزه زیر ساخت

گفتنی است در ادامه اهم اقدامات صورت گرفته در دوران پیروزی انقلاب اسلامی در حوزه زیرساخت شبکه ریلی توسط شرکت راه آهن از نظر می گذرد:

۱- تعمیر و نگهداری زیرساخت شبکه ریلی به طول ۱۸ هزار کیلومتر معادل به صورت سالانه ۲- احداث خطوط دوم و سوم و … و اصلاح مسیر به میزان ۹۱۷ کیلومتر معادل در محور های بافق- زرین شهر، قزوین-زنجان، اهواز- اندیمشک۳- احداث خطوط حومه ای اطراف کلانشهر های تهران، قم، اهواز و مشهد به میزان ۶۱۷ کیلومتر معادل۴- تراک بندی خطوط شبکه ریلی در محور های تهران- مشهد و بافق- بندرعباس به میزان ۲۶۸۷ کیلومتر ۵- تجهیز ایستگاه ها به سیستم کنترل اتوماتیک قطار ها (ATC) به میزان ۲۳۴ ایستگاه ۶- بازسازی و نوسازی خطوط شبکه ریلی به طول ۴۰۹۰ کیلومتر۷- بهسازی خطوط شبکه ریلی به طول ۶۴۱۰ کیلومتر۸- مقاوم سازی و افزایش بار محوری شبکه به میزان ۱۵۴۲ کیلومتر۹- برقی سازی خطوط شبکه ریلی به میزان ۱۹۶ کیلومتر در محور های تبریز- جلفا و تبریز- آذرشهر۱۰- آغاز عملیات اجرایی اولین خط سریع السیر کشور (تهران- اصفهان) در سال ۱۳۹۳،۱۱- انعقاد قرارداد به منظور آغاز عملیات اجرایی خط برقی تهران- مشهد و گرمسار- اینچه برون

پروژه های در حال اجرا

همچنین بر اساس اعلام این معاونت، پروژه های در حال اجرا توسط شرکت ساخت و توسعه زیربنا های حمل و نقل نیز به شرح زیر است: ۱ قزوین - رشت - بندر انزلی ۲ رشت - آستارا ۳ همدان - سنندج

انتهای پیام/