به گزارش خبرنگار مهر، سید علی آقازاده، پیش از ظهر دوشنبه در جلسه کارگروه طرح جامع کاهش آلودگی هوای شهر اراک اظهار کرد: در طی سه سال اخیر کاهش روزهای آلوده شهر اراک با روند رو به رشد مواجه بوده است.

وی ادامه داد: در سال ۸۶ هیأت دولت در راستای کاهش آلودگی هوا طرح مترو را به شهر اراک پیشنهاد کرده است. باید توجه داشت در شهرهای با جمعیت بالای یک میلیون نفر برای ایجاد مترو ۱۰ هزار میلیارد تومان هزینه کردند و هنوز به نتیجه لازم دست پیدا نکردند به همین دلیل ایجاد مترو یک پروژه هزینه بر است.

استاندار مرکزی بیان کرد: احداث یک تونل شامل تجهیزات، سیگنال و قطعات به ازای هر کیلومتر ۵ میلیون دلار هزینه و ساخت مترو اعتباری به مبلغ دو هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان هزینه در بر دارد و در شرایط فعلی پرداخت این مبلغ از سوی بانک ها، دولت و بخش خصوصی خارج از انتظار است.

آقازاده افزود: در حال حاضر در بازنگری طرح جامع کاهش آلودگی هوای اراک باید سیستم مترو ظرف مدت ۱۰ سال آینده کنار گذاشته و کمک به نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی به دولت پیشنهاد شود.

استاندار مرکزی گفت: باید متوسط عمر بالای ۵۰۰ دستگاه ناوگان حمل و نقل عمومی شهر اراک از ۱۰ سال به ۵ سال کاهش پیدا کند.

وی بیان کرد: با ورود وسایل نقلیه سنگین نظیر کامیون ها در شهر اراک حجم وسیعی از حمل و نقل کشور را دارا هستیم و باید از طریق گذرگاه کمربندی شمالی برای بهبود حمل و نقل و کاهش آلودگی هوا اقدام کنیم. همچنین بازنگری طرح جامع کاهش آلودگی هوای اراک باید تا پایان سال ۹۸ به اتمام برسد.

استاندار مرکزی در خصوص انتقال مشاغل مزاحم به شهرک خودروی اراک گفت: باید حداکثر تا سه ماه آینده این جا بجایی انجام شود و صنوف آلاینده و مزاحم از خیابان شریعتی به شهرک خودرو انتقال پیدا کند.