علیخانی:

به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران در نطق پیش از دستور خود اظهار کرد: طبق قانون هوای پاک در موضوع مبارزه با آلودگی هوا حدود ۱۶ دستگاه به شکل مستقیم و غیر مستقیم مسئول هستند که نام شهرداری ذیل نام وزارت کشور آمده است.

او ادامه داد: شهرداری ها تنها می توانند با اقداماتی از قبیل گسترش فضایی سبز، توسعه حمل ونقل همگانی، توسعه خودرو های برقی، تقویت معاینه فنی خودروها، تغییر در ضوابط شهرسازی و ساخت و ساز ها مسیر را به سمت الگوی صحیح مبتنی بر حفظ استاندارد های محیط زیستی سوق دهد.

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران ادامه داد: بخش قابل توجهی از آلودگی هوا مربوط به سیستم های گرمایشی ساختمان ها است که در این خصوص شورای شهر می تواند با تصویب ضوابط برای ساختمان های در دست احداث و طبقه بندی محیط زیستی ساختمان ها تأثیر بسزایی در کاهش آلاینده های ناشی از این تأسیسات داشته باشد.

علیخانی گفت: طبق قانون موتورسیکلت ها و یا خودرو های دودزا باید توقیف و جریمه شوند که در شرایط اقتصادی موجود و به دلیل صبر و تنگدستی بسیاری از مردمی که توان رفع نقص و یا نوسازی خودروی خود را ندارند، آیا توقیف تنها وسیله امرار معاش اینگونه افراد ساده و راحت است.

او ادامه داد: اکنون بیش از هزار پرونده در مناطق شهرداری، ماده ۷، شهرسازی مرکز، آتش نشانی و نظام مهندسی سرگردان است که پرونده های ذی نفعان آن ها طبق ضوابط جاری وقت اقدام به پرداخت عوارض و …کردند، اما همچنان در بلاتکلیفی به سر می برند.

او ادامه داد: چرا به گونه ای رفتار می کنند که هم فکران ما در بدنه شهرداری و در شهر آرزوی بازگشت مدیران گذشته را داشته باشد؟ چرا باید فرایند اخذ جواز، اخذ پایان کار و تعیین تکلیف پرونده ها آنقدر طولانی باشد تا در محافل بگویند قرار نیست در شهرسازی این دوره کاری انجام شود.

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران با اشاره به درخواست مدیریت شهری از شهردار تهران گفت: در پایان از جناب آقای حناچی می خواهم به منظور جبران آسیب ها خسارت ها و نارضایتی های به وجود آمده از ناشی از عملکرد معاونت حمل ونقل ترافیک بدون توجه به جوسازی ها با انتخاب مدیری توانمند آشنا با شهر و شهرداری تکلیف معاونت حمل و نقل و ترافیک را روشن و امید را به این سیستم بازگرداند.

انتهای پیام/