به گزارش خبرگزاری تسنیم از زاهدان، به نقل از روابط عمومی استانداری سیستان و بلوچستان، احمدعلی موهبتی در مورد پروژه بزرگ راه آهن چابهار- زاهدان اظهار داشت: رهبر معظم انقلاب با عنایت ویژه و تخصیص اعتبار برای توسعه و پیشرفت سواحل مکران دستوراتی دادند و این توجهات منجر به آماده سازی زیرساخت های مهمی چون راه آهن، توسعه بندر شهید بهشتی و گازرسانی شد.

استاندار سیستان و بلوچستان ادامه داد: بر همین اساس در سال گذشته ۳۰۰ میلیون یورو از صندوق ذخیره ملی به این پروژه اختصاص یافت و این امر در شرایط سخت حاکم بر اقتصاد کشور اجرا شد که مبین توجه خاص نظام و مسئولین به این استان است.

وی با بیان اینکه راه آهن یک مزیت بسیار موثر در حوزه تجارت و ترانزیت استان است که با اختصاص این اعتبار با شتاب فزاینده ای در حال اجراست، افزود: با راه اندازی این پروژه تنها بندر اقیانوسی کشور به شبکه ریلی متصل می شود و امکان ترانزیت کالا و ترددهای بین المللی را در کریدور شمال- جنوب فراهم می کند.

موهبتی ادامه داد: با اتصال این مسیر ریلی به چابهار تحولی در شبکه ریلی داخل کشور ایجاد خواهد شد و تحولات بزرگی در مبادلات کالا به جز افغانستان به کشورهای آسیای میانه به وجود می آورد و عملا به شبکه داخلی کشور یک بندر بسیار مهم استراتژیک و راهبردی اتصال پیدا می کند.

استاندار سیستان و بلوچستان افزود: راه آهن چابهار- زاهدان- میلک به طول ۷۳۰ کیلومتر در هشت قطعه در حال ساخت است و در حال حاضر با صرف اعتبار ۲۰ هزار میلیارد ریال با ۴۶ درصد پیشرفت فیزیکی در حال اجراست. برای اجرای این طرح بزرگ حدود ۶۲۸ کیلومتر مسیر حد فاصل زاهدان تا چابهار ریل گذاری می شود و عملیات زیرسازی این مسیر در حدود ۶۰ درصد انجام شده و مابقی عملیات اجرایی با روند بسیار مناسبی در حال انجام است.

وی تصریح کرد: در مجموع برای احداث این مسیر به همراه ایستگاه ها و خطوط فرعی به ۷۳۰ کیلومتر مسیر ریل گذاری شده نیاز است. در طول این مسیر باید حدود ۳۱ کیلومتر پل و تونل در مناطق کوهستانی و صعب العبور انجام شود که این کار نیز با روند خوبی در حال اجراست. هم اکنون نیز ۱۸ کیلومتر از این خط در مرحله ریل گذاری قرار دارد. حدود سه هزار و ۲۰۰ نیروی متخصص، مجری، کارگر و عمل کننده در ۱۴۰ جبهه کاری در طول مسیر این پروژه بزرگ مشغول به کار هستند.

موهبتی خاطرنشان کرد: میزان ظرفیتی که در سال اول برای جابه جایی بار روی این خط ریلی پیش بینی شده حداقل دو میلیون تن و حداکثر هفت میلیون تن است که با بهره برداری از این طرح اثرات آن را در حوزه های مختلف معادن، گردشگری، تولید محصولات گرمسیری و کشاورزی شاهد خواهیم بود.

انتهای پیام/۳۹۲/ش