نگاهی به بازار خودرو/

به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، درحالیکه H۲۲۰ از اواخر ۲۰۱۳ وارد بازار چین شد، اما برلیانس تولید نسخه سدانش را از یکسال زودتر آغاز کرده بود.

در بازار کشورمان نیز اتفاق مشابهی برای این خودرو افتاد؛ H۲۳۰ از اواخر سال ۱۳۹۴ به خیابان ها آمد، اما H۲۲۰ یکسال بعد از آن در ایران به تولید رسید.

خط تولید سری H۲۰۰ در بهمن ماه ۱۳۹۵ از سایپا به پارس خودرو منتقل شد و میزان داخلی سازی در آن زمان ۲۰٪ بود، ولی در بهار ۱۳۹۶ این رقم به ۳۰٪ افزایش یافت. H۲۳۰ در امکانات تفاوتی با H۲۲۰ ندارد و همچون برادر هاچ بکش در دو نسخه نیمه اتومات (AMT) و دستی فروخته می شود که در نسخه دستی آن، ویژگی هایی همچون مه شکن جلو، سنسور عقب، سانروف برقی و سی دی پلیر در دسترس مشتریان نیست.

انتهای پیام/