به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه، پروژه های عمرانی جزو مهم ترین واصلی ترین شاخصه های پیشرفت یک شهر هستند و ناتمام ماندن آنان تبعات بسیار بدی در پی دارد، ارومیه پروژه های عمرانی ناقص بسیاری در زمینه های مختلف مسکن، زیرساخت مدیریت شهری، آموزش، بهداشت و درمان، ورزشی، تجاری و فرهنگی دارد که این پروژه ها یا مسکوت مانده و یا در اواسط کار متوقف شده و پیشرفت ملموسی نمی کنند.

معمولا مشکلاتی اعم از بودجه ناکافی تغییرات قوانین ساخت وساز، زمان بندی و انتخاب نادرست سرمایه گذار، تخلف از قوانین، مشکلات حقوقی نظیر تغییر مالک و پیمانکار و جابه جایی کارفرما، تغییر مسئولان و پیگیری نکردن بودجه و اعتبارات از طریق مسئولان ازجمله دلایل عمده نیمه تمام ماندن یا ناموفق بودن پروژه ها است.

خبرنگار تسنیم برای اطلاع از سرانجام پروژه های عمرانی و توسعه شهری ارومیه و دلایل اصلی راکد ماندن برخی پروژه ها در این شهر به سراغ عادل فتاحی نائب رئیس شورای اسلامی شهر ارومیه رفته است که در ادامه به آن می پردازیم.

تسنیم: در سال ۹۸ بودجه ای که برای پروژه های عمرانی شهرستان ارومیه اختصاص داده شده چقدر است؟

عادل فتاحی: چندی پیش رکود مسکن و تمایل افراد به خرید دلار و طلا به جای سرمایه گذاری اثرگذار، مانعی در رسیدن شهرداری به درآمدهای پایدار بود و اکثر شهرداری های کشور برای پرداخت حقوق کارمندان و مطالبات پیمانکارانشان با مشکلات زیادی مواجه بودند، در پایان سال ۹۷ شهرداری ارومیه وضعیت مطلوب تری نسبت به اوایل سال داشت و امیدواریم که در سال ۹۸ درآمدهای پایدار شهرداری استمرار داشته و در سایه آن برنامه های مشترک شورای شهر و شهرداری که توسعه شهر، اتمام پروژه های نیمه تمام است، تحقق یابد.

بودجه پیش بینی شده شهرداری برای سال ۹۸ یک هزار و ۴۰ میلیارد تومان است که از این مقدار ۶۶۰ میلیارد تومان برای پروژه های عمرانی بوده و بقیه برای هزینه های جاری و پرسنلی صرف می شود.

بودجه شهرداری به سرفصل هایی تقسیم می شود که برای طرح تملک اراضی و املاک محیط زیست، توسعه عمران شهری ۱۵۹ میلیارد تومان، پروژه تقاطع ابوذر حدود ۴۰ میلیارد تومان، پروژه تقاطع آذربایجان حدود ۳۰ میلیارد تومان، طرح مطالعات مسائل شهری حدود ۸۶۰ میلیون تومان طرح توسعه کاربری فناوری و اطلاعات و آمارها ۱۱ میلیارد تومان و برنامه دفع آب های سطحی ۱۵ میلیارد تومان هزینه شده است و امید می رود امسال برخی پروژه ها ساماندهی شده و به اتمام برسند.

تسنیم: کدام برنامه ها و پروژه ها در دستور کار شهرداری و شورای شهر قرار دارد و برای هرکدام از این پروژه ها چه میزان بودجه نیاز است؟

فتاحی: با انعقاد قراردادی با شرکت آب و فاضلاب شهری برای انجام مطالعات جمع آوری آب های سطحی ارومیه و به تبع آن اکثر کانال ها و مسیل ها با هزینه ای ۳۰۰ میلیون تومانی ساماندهی شده است همچنین برای طرح زیرسازی، جدول و آسفالت معابر ۱۳۳ میلیارد تومان، پیاده روسازی به ویژه برای نابینایان با بودجه ۱۵ میلیارد تومانی در دستور کار قرار گرفته است.

امسال برنامه شهرداری برای نوسازی ناوگان حمل ونقل شهری خرید ۵۰ دستگاه اتوبوس جدید است که ۴ میلیارد تومان به این امر اختصاص داده شده همچنین حدود ۵ میلیارد تومان برای ساماندهی، خط کشی و تابلوهای معابر و بهبود طرح ترافیک اختصاص داده شده است.

جهت احداث و تکمیل ساختمان ها و ایستگاه های آتش نشانی امسال به ازای هر ۵۰ نفر یک ایستگاه آتش نشانی در نظر گرفته شده است برای اینکه ۳ دقیقه زمان بحرانی برای رسیدن آتش نشانان به محل حادثه رعایت شود، احداث این ایستگاه ها در گلشهر و شهرک گلمان خانه با ۵ میلیارد تومان در دستور کار قرار دارد، احداث پروژه یادمان شهید باکری ۴۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و برای ادامه روند احداث به ۱۰ میلیارد تومان و برای تأمین هزینه های مرکز سلامت حدود ۱٫۸ میلیارد تومان و ایجاد تأسیسات و تسهیلات شهری ۱۴٫۵ میلیارد تومان بودجه نیاز است.

با توجه به اینکه در یک سری از مناطق مثل خیابان عطایی که محل عبور و مرور جمعیت کثیری است کمبود سرویس بهداشتی وجود دارد، احداث ۵ باب سرویس بهداشتی در مرکز شهر در دستور کار قرار دارد که عقد قرارداد برای خیابان عطایی انجام شده و در دست پیگیری است، برای ساخت مبلمان شهری و سطل زباله های مدرن و صندلی های نشیمن در پیاده روهای ارومیه ۱۷ میلیارد تومان بودجه اختصاص داده شده است، پارک سلامت در ساحل شهرچای ۵۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته و همچنین پل های عابر پیاده در خیابان های حسنی، گلشهر، خیابان اصغری، ورزش، مجتمع پزشکان و جاده بند در حال احداث هستند.

تسنیم: برای گسترش و احداث فضای سبز و آسفالت معابر خاکی در محلات حاشیه نشین چه برنامه هایی دارید؟

فتاحی: افزایش دلار که افزایش ۴ برابری قیر را به دنبال داشت عملیات آسفالت برخی معابر را بامشکل مواجه کرد و باعث شد که در محلات حاشیه نشین مانند اسلام آباد و کشتارگاه و شاهدکوچه هایی باشیم که هنوز آسفالت نشده اند سعی می کنیم در مدتی که بارندگی نیست معابر خاکی این مناطق آسفالت شود و در مهر و آبان هم به مناطقی از شهر که نیاز به رویه آسفالت نیاز دارند رسیدگی شود.

به ایجاد تأسیسات حفاظتی شهرها حدود ۱۰ میلیارد تومان، و احداث پارک ها و فضای سبز و پروژه کمربندی دوم که پروژه فاخری است ۶۵ میلیارد تومان بودجه تخصیص داده شده است.

در۴ سال گذشته حدود ۳۵۰ هکتار به فضای سبز ارومیه افزوده شده، با توجه به اینکه توزیع این فضای سبز در ارومیه به صورت عادلانه و درست نیست و سرانه فضای سبز این شهرستان با استاندارد جهانی فاصله دارد، سرانه ارومیه به ۱۲ متر مربع نزدیک شده اما با این وجود این توزیع در مناطق مختلف عادلانه نیست، در منطقه ۱ بیش از استاندارد جهانی فضای سبز وجود دارد ولی در منطقه ۴ با توجه به اینکه در حاشیه شهر واقع است فضای سبز کافی نداریم بااین وجود ۶۵ میلیارد تومان بودجه جهت گسترش فضای سبز در نظر گرفته شده است.

در مناطق حاشیه نشین باوجود اینکه سالانه ۳۰۰ میلیون تومان بودجه پیش بینی شده ولی به علت نبود زمین مناسب ایجاد فضای سبز با مشکل روبرو شده است اما در مناطق کوی لاله، سالار و جاده اداره گذرنامه ۷۰۰ هکتار افزایش فضای سبز ایجاد شده است اما در صورت جابجایی کشتارگاه به کشتارگاه صنعتی که در جاده شهید کلانتری احداث شده از محیط فعلی کشتارگاه برای ایجاد فضای سبز استفاده می شود.

برای فرهنگسراها و احداث سالن های ورزشی در مناطق حاشیه نشین و زمین وزرشی با تور و فنس ۵۰ میلیارد تومان بودجه پیش بینی شده است که نماسازی مساجد، نمازخانه ها و فرهنگسراها هم جزو این طرح ها هستند.

تسنیم: با توجه به گفته های محمد امید معاون توسعه روستایی ریاست جمهوری عملیات آسفالت جاده های مواصلاتی سیلوانا از سر گرفته می شود آیا شورای شهر برای این مورد برنامه ای دارد؟

فتاحی: آسفالت جاده های مواصلاتی سیلوانا در دوره نمایندگان گذشته عقد قرارداد شده و تا روستای رزگه زیرسازی شده بود و قرار بود این جاده ها آسفالت شوند که متأسفانه به سبب برخی دلایل پروژه تعطیل شد اما پیمانکار جدید انتخاب شده و قبل از ورود به فصل بارندگی آسفالت جاده های این بخش از سر گرفته می شود.

گفت وگو از راضیه محمود پور

انتهای پیام/ن