معرفی خودرو/

به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، شاید تا قبل از سمند، پیکان تنها یکه تاز میدان خودروهای تولید داخل بود این خودرو ابتدا در سال ۱۳۴۶ توسط شرکت ایران ناسیونال (ایران خودروی کنونی) و گروه صنعتی روتس (مالک کارخانه تالبوت) تولید و به بازار عرضه شد، پیکان به سرعت در دل ایرانی ها جایگاه مطلوبی پیدا کرد و مدل های مختلف آن توسط ایران خودرو تولید شد البته در سال ۱۳۵۷ تولید پیکان کاهش یافت تا جایی که در اواخر دهه ۱۳۶۰ به مرز توقف رسید، اما زمانی نبرد که با تولید قطعات در داخل کشور تولید پیکان تا سال ۱۳۸۴ ادامه پیدا کرد.

سه سال قبل از توقف تولید پیکان، سمند در سال ۱۳۸۱ توسط گروه صنعتی ایران خودرو رونمایی و تولید آن آغاز شد سمند که نام خودرو ملی را هم یدک می کشد در ادامه در راستای ارتقاء محصول سطح کیفی ایرانخودرو دست به طراحی و ساخت نسل جدید و مجهزتری از خودروی سمند با نام سمندLX در سال ۱۳۸۳ زد همچنین از سال ۱۳۸۹ سیستم الکترونیکی جدیدی با نام سیستم عیب یاب هوشمند (مالتی پلکس) در کنار سیستم الکترونیکی قبلی «سیستم هشدار دهنده گویا» برای این خودرو در نظر گرفته شد که مشتریان بسته به نیاز خود توانایی انتخاب یکی از آن ها را خواهند داشت.

سمند از ابعاد نسبتا بزرگی برخوردار بوده به طوریکه طول آن ۴۵۰۲ طول، ۱۹۰۳ عرض، ۱۴۶۰ ارتفاع است به همین علت فضای کابین برای راحتی سرنشینان از شرایط مناسبی بهره مند بوده و برای سفر های بین شهری گزینه مناسبی برای خانواده ها به شمار می رود. طراحی داخل این خودرو به عنوان نخستین خودروملی که ایران خودرو مدعی است توسط متخصصان و مهندسان ایرانی ساخته شده شما را شگفت زده نخواهد کرد و از نمایی ساده برخوردار است اما از انتقاد های وارده به طراحی کنسول وسط جمع شدن ادوات و کلید های کنترل سیستم صوتی، کنترل تهویه مطبوع ضبط و سیستم معروف گویای سمند که اقداماتی نظیر هشدار درخصوص باز بودن درب خودرو و قفل کردن درب ها را انجام می دهد بوده شاید قرار گیری همه اینها در چهار ردیف به صورت افقی اندکی بخشی از کنسول وسط را شلوغ کرده است.

از تجهیزات این خودرو در بخش صندلی ها به تجهیزاتی همچون تنظیم برقی پشتی صندلی های جلو ، تنظیم اهرمی ارتفاع صندلی راننده ، دسترسی به صندوق از داخل اتاق ، پشت سری صندلی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع و زاویه ، پشت سری صندلی عقب یکپارچه با صندلی اشاره کرد در بخش ایمنی هم تجهیزاتی نظیر سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر) ، سیستم هشدار دهنده هوشمند مرکزی ورود غیر مجاز ، هشدار دهنده موانع عقب ، قفل مرکزی با ریموت کنترل ، کمربندهای ایمنی با قابلیت تنظیم ارتفاع ، کلاس ۲۹۱۱۰ و ۲۹۱۱۶ : سیستم مالتی پلکس کلاس ۲۹۱۱۱ : سیستم گویا در این خودرو در نظر گرفته شده و در بخش های دیگر شامل پخش MP۳ ، بلندگوهای جلو و عقب ، آنتن اکتیو برای سیستم صوتی، تنظیم دستی ، کانال تهویه برای سرنشینان عقب برای تهویه کابین خودرو اشاره کرد ایران خودرو برای بخش ترمز و پایداری سمند از ترمز ضد قفل ABS و EBD، ترمز جلو دیسکی، ترمز عقب کاسه ای استفاده کرده است.

خودروی ملی سمند، از یک پیشرانه ی ۱٫۶ لیتری که ۱۱۳ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه (بنزین) ۱۰۰ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه (گاز) و گشتاور ۱۵۵ نیوتن متر در(۴۵۰۰-۳۵۰۰) دور در دقیقه (بنزین) ۱۳۶ نیوتن متر در (۴۵۰۰-۳۵۰۰) دور در دقیقه (گاز) را تولید می کند برخوردار است .این خودرو برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از از حالت سکون به ۱۲ ثانیه زمان نیاز دارد همچنین مصرف سوخت آن به صورت ترکیبی در هر ۱۰۰ کیلومتر معادل ۷٫۷ لیتر است.

انتهای پیام/