به گزارش خبرگزاری تسنیم از رشت، حمید رضا آبایی صبح امروز در جلسه فرصت ها و چالش های موجود در بنادر هوشمند اظهار داشت: هوشمندسازی بنادر با توجه به اینکه امروز دنیا به سمت چابک سازی و تبادل داده ای پیش می رود بسیار اهمیت دارد لذا فرآیندها در قالب الکترونیکی شناسایی می شوند و در راستای آن اقدام می شود.



مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان با بیان اینکه هدف نهایی هوشمندسازی بنادر، ارتقاء بهره وری و بهبود کیفیت عملیات های حمل و نقل دریایی و فعالیت های بندری است گفت: در هوشمندسازی بنادر از تمامی تجهیزات اتوماسیون و مکانیزاسیون برای بهبود کیفیت خدمات بنادر استفاده می شود.



آبایی با اشاره به اهمیت هوشمندسازی بنادر خاطرنشان کرد: برای حرکت به سمت هوشمندسازی بنادر در استان گیلان باید همواره گام های اساسی و جدی برداشته شود زیرا امروز ابزار ارتباطی در دنیا به سمت سیستم هایی پیش می رود که غیرممکن ها را ممکن می کند.



وی با اشاره به روند تغییر نسل در بنادر افزود: بنادر در ابتدا صرفا به صورت تخلیه و بارگیری بود سپس به صورت بنادر صنعتی و بنادر لجستیک و امروز هم به صورت بنادر هوشمند یا نسل چهارم تغییر کرده است و البته بنادر هوشمند از بنادر رقابت پذیر هستند که دارای اندیشه ها و روش های نوین برای رفع نیازهای جامعه است.



مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان با اشاره به سامانه جامعه بندری PCS خاطرنشان کرد: این سامانه در واقع وضعیت حاکمیت بندر را مشخص می کند و اگر ما بخواهیم به سمت هوشمندسازی بنادر در استان گام برداریم باید سامانه جامعه بندری PCS را داشته باشیم.



آبایی با بیان اینکه اجرای WIRELESS به منظور ارتباط الکترونیکی بین تمام تجهیزات در بنادر است گفت: در روند هوشمندسازی، استفاده از کلان داده( big data ) در تصمیم سازی و هوشمندسازی بنادر با این هدف که دیتاهای بزرگ در محل های امن و پایدار نگهداری شود وجود دارد.



وی با اشاره به اینکه فرهنگ سازی، ایجاد یک دانش در زمینه هوشمندسازی و یکپارچه سازی در فرآیندها از جمله چالش های موجود در طرح هوشمندسازی بنادر است افزود: چیزی که در این زمینه به عنوان چالش مهم تلقی می شود این است که فرهنگ هوشمندسازی باید بین همه ایجاد شود و همه از شاخصه های آن برای اجرا اطلاع داشته باشند.

انتهای پیام/ح