به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، تسلا ۲۸۵ هزار دستگاه مدل ۳ و مدل Y را در چین بخاطر مشکلی در کنترل کروز فراخوانی خواهد کرد. این فراخوان عمدتا حدود ۲۱۱ هزار دستگاه سدان سری ۳ ساخته شده در تسلا در شانگ های به علاوه بیش از ۳۵ هزار مدل ۳ وارداتی را شامل می شود. همچنین ۳۹ هزار کراس اوور سری Y که در چین ساخته شده اند نیز در این فراخوان گنجانده شده اند.

دارندگان تسلا برای نرم افزارهایشان، رایگان بروزرسانی دریافت می کنند که به نظر می رسد فعلا محدود به چین باشد. روز شنبه، تسلا فراخوانی بیش از ۲۸۵ هزار اتومبیل در چین را به دلیل نگرانی در مورد ایمنی در مورد سیستم کنترل سرعت کروک سری ۳ و Y آغاز کرد.

اداره امور تنظیم مقررات بازار چین گفت که در برخی از مدل ها، هنگام تلاش رانندگان برای تعویض دنده، کروز کنترل روشن می شود که این امر باعث می شود خودرو به طور غیرمنتظره ای شتاب بگیرد. فراخوان متشکل از ۲۴۹٫۸۵۵ خودروی سری ۳ و Y ساخته شده در کارخانه تسلا در شانگ های و همچنین ۳۵۶۶۵ مدل ۳ وارداتی است.

تسلا با انتشار بیانیه ای در مورد حساب رسمی خود در وب سایت وایبو ( یک سایت محبوب رسانه های اجتماعی چینی)، از هرگونه مشکلی که ممکن است برای دارندگان خودرو ها ایجاد کند عذرخواهی کرده و قول داده است دقیقا از مقررات ملی پیروی کرده و حفاظت ایمنی را بهبود ببخشد. دارندگان تسلا چینی که تحت تأثیر فراخوان قرار می گیرند، یک بروزرسانی نرم افزار رایگان دریافت می کنند که می توانند یا از طریق غیر حضوری یا به صورت حضوری آن را نصب کنند.

تسلا طی ماه های اخیر با چالش های دیگری در چین روبرو شده است. پنج آژانس نظارتی مختلف چینی در مورد کیفیت مدل های ۳ ساخته شده در کارخانه شانگ های تردید هایی ایجاد کرده اند و در آوریل پس از اینکه این خودرو را تست کردند، خبار منفی مبنی بر نصب معیوب ترمز منتشر کردند.

برخی از این عوامل احتمالا منجر به فروش ناخوشایند تسلا در ماه آوریل در این کشور شده است، تنها ۱۱٫۶۷۱ خودرو در چین فروخته شده است که از۳۵٫۴۷۸ دستگاه در ماه مارس کاهش چشمگیری داشته است. اگرچه میزان فروش در ماه مه به ۲۱٫۹۳۶ وسیله نقلیه افزایش یافت، اما این میزان در مقایسه با ماه مارس بسیار پایین است.

فروش خودروهای الکتریکی ۱۷۷ درصد نسبت به سال گذشته (در مقابل ۱ درصد افزایش برای اتومبیل های سواری به طور کلی) افزایش یافته است و تولیدکنندگان داخلی خودروهای الکتریکی چینی از جمله Nio و Xpeng ظاهرا توانستند در مقابل خودرو تسلا آمریکایی بیشتر افزایش تولید داشته باشند. این شرکت در ماه آوریل ۴ درصد از سهم بازار EV خود را از دست داده است.

به نظر نمی رسد این فراخوان در حال حاضر بر تسلا در ایالات متحده تأثیر بگذارد، حتی اگر ۳۵٫۶۵۵ سری ۳ متضرر به چین وارد شده باشد، اگرچه مشخص نیست که کجا ساخته شده اند.

انتهای پیام/