مدیر آشیانه شماره ۳ هما با اشاره به انجام چک دوساله نیمه سنگین هواپیماهای ATR توسط متخصصان داخلی و در داخل کشور گفت: به دلیل تعهد کارخانه سازنده این هواپیماها مشکل تامین قطعه ندارند.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزای فارس، خبرنگاران رسانه ها صبح امروز از آشیانه شماره ۳ مهرآباد که عملیات چک دوساله نیمه سنگین ATRها در آن در حال انجام است، بازدید کردند.

در حاشیه این بازدید مدیر آشیانه شماره ۳ مهرآباد در این باره به اصحاب رسانه گفت: کنترل سیستم اویونیک، ارابه های فرود، تهویه، موتورها، دم هواپیما، فرامین کنترل و .. همه طبق کارت های صادره کمپانی ATR انجام می شود.

محمود نادری اضافه کرد: بازرسی ها در این حوزه همه توسط بازرسان ایران ایر انجام می شود و پس از آنکه مطمئن شدیم هواپیماها از نظر قطعات، خوردگی، برآمدگی بدنه و ترک خوردگی مشکل خاصی ندارد به حالت اولیه برمی گردد.

وی ادامه داد: پس از آنکه این کارها انجام شد تست روی ارابه فرود و موتورها انجام می شود و پس از پرواز آزمایشی هواپیما تحویل خط پرواز می شود.

مدیر آشیانه شماره ۳ هما افزود: برای چک دوساله یک فروند ATR ده روز کاری و ۳ هزار و ۵۰۰ نفر ساعت لازم است.

نادری گفت: اولین ATR به تازگی تحت چک دوساله قرار گرفت و به خط پروازی رفت. دومین و سومین ATR هم به ترتیب در حال چک دوساله هستند و با این حساب در حال حاضر ۱۱ فروند ATR در خط پروازی فعال هستند.

وی ادامه داد: هر میزان ساعتی که هواپیما پرواز داشته باشد زمانی که به شکل دو ساله رسید باید این کار انجام شود.

* مشکل تامین قطعه برای ATRها نداریم

مدیر آشیانه شماره ۳ هما با اشاره به تعهد سازنده ATR برای تامین قطعات این هواپیماها گفت: کارخانه، کارت های چک را صادر می کند و ما طبق دستورالعمل ها پیش می رویم و ایران ایر مجوز تعمیرات این ATRها را دارد.

نادری با بیان اینکه قبل از انجام چک پیش بینی همه قطعات انجام می شود، گفت: قطعات مورد نیاز از انبار خودمان تامین می شود و اگر قطعه نداشته باشیم، چک ها آغاز نمی شود.

وی با بیان اینکه برای ورود این قطعات به کشور مشکل خاصی نداریم، گفت: البته این هواپیماها هر ۵۰۰ ساعت هم یک چک سبک دارند.

مدیر آشیانه شماره ۳ هما بیان کرد: بیشتر پروازهای داخلی هما از طریق هواپیماها بدنه باریک نظیر فوکرها و ATRها انجام می شود.

انتهای پیام/ب