به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، ام وی ام X۲۲، که از زمستان ۹۵ به ایران آمده، را باید نسخه کراس اوری از هاچ بک ۳۱۵ بدانیم، چراکه پلتفرم و اجزای فنی هردو خودرو، شباهت زیادی به یکدیگر دارند.

البته مهندسان چینی، تغییراتی در سیستم فنربندی خودرو اعمال کرده اند که منجر به کاهش انعطاف پذیری و خشک تر شدن X۲۲ نسبت به ۳۱۵ شده است. عملکرد جعبه دنده ۴ سرعته اتومات X۲۲ نسبت به خودرو هایی نظیر X۵۰ (که با جعبه دنده CVT عرضه می شوند) برتری محسوسی دارد، ولی بهتر از استپ وی اتومات نیست.

تشخیص تیپ های مختلف X۲۲ کار آسانی است. در تیپ «اسپرت» علاوه بر سقف دو رنگ، حالت رانندگی اسپرت نیز برای تنظیم پیشرانه تعریف شده. تیپ های «اکسلنت» نیز به گارد و رکاب اسپرت مجهزند.

همچنین از تابستان ۹۷ مدیران خودرو «پنج آپشن جدید» شامل حسگر فشار باد تایر (TPMS)، کنترل پایداری (ESP)، کنترل کشش (TCS)، کمکی حرکت در سربالایی (HAC) و ترمز کمکی (EBA) را روی تیپ های «لاکچری» و «اسپرت اکسلنت» قرار داد.

البته با اضافه شدن این آپشن ها، مدیران خودرو برای اینکه مشتریانش دچار سردرگمی نشوند، نام تیپ اسپرت اکسلنت را به «اکسلنت اسپرت» تغییر داد.

آخرین قیمت خودرو را اینجا مشاهده کنید.

انتهای پیام/