نمی توان شهر را با ابزار های قدیمی اداره کرد / انتقاد از ساخت اتوبان و بزرگراه های جدید در پایتخت



در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان مطرح شد؛

تشکری هاشمی، رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان اظهار کرد: تصمیم گرفتیم نگاه خود را تغییر داده و حمل و نقل عمومی را در اولویت کاری خود قرار دادیم.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: در ۱۱ سالی که در معاونت ترافیک فعالیت خود را شروع کردیم به این نتیجه رسیدیم که باید به مترو توجه ویژه تری داشته باشیم و میل مردم به استفاده از خودروی شخصی را کاهش دهیم بر همین اساس ۷۹ کلیومتر مترویی که تحویل گرفتیم را و با ۳۰۰ کیلومتر تحویل داده دادیم، همچنین ۳۷۰ واگن دریافت و تعداد ان را به ۱۵۰۰ واگن رسیدیم.

تشکری هاشمی در ادامه با تاکیید بر اینکه نمی توان شهر را با ابزار های قدیمی اداره کرد گفت: بنابراین تصمیم گرفتیم تا به سمت هوشمندسازی شهر گام برداشته و در نتیجه خطوط فیبرنوری را به ۳۰۰۰ کیلومتر رساندیم تعداد موتورسیکلت های برقی را افزایش داده و دوربین های نظارتی و پردازشی و تقاطع هاب هوسمند و ثبت تخلفات را ایجاد کردیم.

نماینده مردم در شورای شهر تهران افزود: به دلیل الودگی هوا حرکت به سمت خودرو های پاک مانند موتورسیکلت برقی، دوچرخه، اسکوتر و … را در دستور کار خود قرار دادیم.

تشکری هاشمی اعلام کرد: ما با همکاری اعضای شورای شهر تهران توانستیم ۴۵ درصد از بودجه شهرداری تهران را به حوزه حمل و نقل اختصاص دهیم. برای تجهیزات حمل و نقل عمومی ۲۶ هزار و پانصد میلیارد تومن برای خرید اتوبوس، موتورسیکلت برقی، ون و بقیه وسایل حمل و نقل عمومی و خصوصی نیازمندیم.

وی گفت؛ اگر می خواهیم مردم کیفیت زندگی شان تغییر کرده و به آرامش برسند باید از ساخت اتوبان و بزرگراه های جدید دست برداشته و نگاه انسان محور را در دستور کار خود قرار دهیم.
گفتگو با هوش مصنوعی

💬 سلام! می‌خوای درباره‌ی « نمی توان شهر را با ابزار های قدیمی اداره کرد / انتقاد از ساخت اتوبان و بزرگراه های جدید در پایتخت» بیشتر بدونی؟ من اینجام که راهنماییت کنم.