به گزارش خبرگزاری تسنیم از قائمشهر٬ به منظور توسعه و ایجاد زیرساخت های لازم٬ پروژه های عمرانی پایه ریزی می شود٬ اما طولانی شدن روند تحقق یک پروژه و بهره برداری از آن٬ نارضایتی هایی را شکل خواهد داد. ایجاد زیرگذر و روگذرها٬ برای کاهش بارترافیکی از جمله راه های مرسوم عمرانی محسوب می شوند. راهی که اگر به ثمر نشستن آن به طول بی انجامد٬ گره جدیدی را شکل می دهد.

پروژه غیرهم سطح شهید مهدوی در تقاطع خیابان تهران و کمربندی غربی قائمشهر٬ بیش از پنج سال از وضعیت نامشخص آن می گذرد و تاکنون به سرانجام نرسیده و شرایط قابل قبولی نیز ندارد. طرحی که برای کاهش بار ترافیکی در نظر گرفته شده بود٬ نتوانست به ثمر برسد و همچنان گره ترافیکی این نقطه برقرار بوده و مشکلاتی را در رفت وآمد پدید آورده است.

نارضایتی شهروندان از نامشخص بودن وضعیت زیرگذر شهید مهدوی

حلیمه دادویی٬ شهروندی که به پیش روی کند پروژه انتقاد دارد به خبرنگار تسنیم در قائم شهر گفت: چندین سال وضعیت به همین شکل است و بسیار کند پیش می رود. نزدیک سال نو ٬ می بینیم که یک فعالیت جزئی انجام می دهند اما دوباره کار متوقف می شود و اصلا مشخص نیست٬ چگونه است.

این شهروند با بیان اینکه بیشترین بار ترافیکی را در این نقطه داریم٬ افزود: قبلا به دلیل نبود علائم راهنمایی و رانندگی٬ تصادفات زیادی را در این نقطه داشتیم. پس از پیگیری های زیاد٬ علائم را نصب کردند. اما باید این طرح اجرایی شود تا بارترافیکی کاهش یابد. بیشترین حجم ترافیک را در این منطقه داریم.

دادویی افزود: ترافیک پرحجم در روزهای تعطیل٬ باعث می شود برخی از رانندگان تاکسی٬ به این مسیر٬ مسافر نیاورند و خاطرنشان کرد: وقتی بارترافیکی پرحجم می شود٬ برخی از رانندگان تاکسی ترجیح می دهند به این مسیر٬ مسافر نیاورند و بسیاری از مسافران دچار مشکل می شوند. درواقع سخت بودن تحمل ترافیک چنین شرایطی را بوجود می آورد. همه این مشکلات برمی گردد به کندی کار و مشخص نیست تا به کی باید منتظر بمانیم تا کار پایان یابد.

وی افزود: کنده کاری ها نیز باعث شده٬ آسفالت جاده وضعیت خوبی نداشته باشد. به نظر می رسد٬ این پروژه را رها کرده اند٬ چراکه هیچ پیشرفتی در آن نمی بینیم.

نبود منابع مالی٬ تنها دلیل کندی تحقق پروژه

غلامرضا میرزایی، عضو شورای اسلامی دوره پنجم شهر قائمشهر٬ هدف از این کار عمرانی را عبور بار ترافیکی برشمرد و گفت: در تعطیلات٬ ترافیک سنگین در شهر مشکلاتی را بوجود می آورد و رفت و آمد بسیار سخت می شود. در واقع هدف از اجرایی کردن این طرح٬ عبور بارترافیکی شدید از این مسیر است.

عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر قائمشهر٬ با بیان اینکه کاهش بار ترافیکی٬ دغدغه کشوری محسوب می شود٬ خاطرنشان کرد: قبل اجرای پروژه زیرگذر تقاطع خیابان تهران٬ مطالعاتی صورت گرفت که مانند روگذر میدان جانبازان مشکلاتی را برای اصناف بوجود نیاورد. طبق برآوردهایی که صورت گرفت٬ تصمیم بر این شد که زیرگذر ایجاد شود تا کمترین خسارت را در آن نقطه بوجود آورد.

میرزایی، بودجه لازم برای این پروژه را مربوط به اعتبارات کشوری دانست و گفت: کل بودجه این پروژه از سوی اداره راه شهرسازی و وزارت راه تامین می شود. وضعیت اقتصادی و اعتباری دولت نیز در شرایط فعلی مناسب نیست. باید پولی باشد تا به پیمانکار بدهند تا پیمانکار٬ کار را اجرایی کند. وظیفه ما در این بین کمک و نظارت است. اما بودجه برعهده ما نیست و تامین آن کشوری انجام می شود.

وی افزود: نباید از بودجه شهری٬ برای این طرح کشوری استفاده کرد. این طرح کشوری است و بخش زیادی از ترافیک کشور٬ از این مسیر عبور داده می شود.

رئیس مجمع خیرین سلامت قائمشهر٬ از تلاش اعضای شورای شهر٬ برای بهبود وضعیت اعتباری این پروژه و پیشرفت آن خبر داد و افزود: باوجود پیگیری های فراوان٬ با توجه به وضعیت اعتباری کشور٬ این پروژه به صورت قطره چکانی پیش می رود. از اوایل سال ۹۷ نیز شورای دوره پنجم٬ بسیار پیگیر است تا این کار ضروری زودتر به سرانجام برسد. با این حال چون طرح کشوری است بارها درخواست کردیم و از وزارت کشور و وزارت راه و شهرسازی خواستیم تا کار زودتر انجام شود.

میرزایی معتقد است: این پروژه نیز همانند سایر پروژه هایی که در استان وجود دارد٬ نبود اعتبارات مالی، سبب کندی کار می شود و اظهار داشت: ۱۳۰۰ پروژه در مازندران٬ نیمه کاره است. این هم یکی از پروژه های دولتی که چنین فرایندی دارد. باوجود اینکه پیمانکار معتبر و دارای توانمندی علمی و رتبه ای خوبی است٬ ولی بحث مالی و اعتباری در این میان٬ مشکلاتی را پدید آورده است.

میرزایی تنها دلیل توقف و کندی پروژه را منابع مالی و اعتباری دانسته و تصریح کرد: مدیران استانی پیگیر این موضوع هستند اما منابع مالی واعتباری که باید از سوی دولت تخصیص یابد٬ از مبدأ مشکل دارد. در واقع تنها دلیل توقف و کندی کار٬ بحث اعتبارات مالی و ریالی است. در حوزه شهری همکاری و هماهنگی های لازم انجام می شود. اما اعتبارات کشوری که باید اختصاص یابد به کندی می رسد.

چرخش بی سرانجام٬ زمان سنج پروژه های دولتی

زمان سنج پروژه های دولتی معمولا سال های زیادی را در خود می چرخاند. چرخشی که تنها٬ زمان پیشی می گیرد و طرح ها و پروژه ها٬ مغلوب و شکست خورده در انتظار نگاه مدیران٬ غبار فراموشی به خود می گیرند. پروژه غیرهم سطح شهید مهدوی درصورت تحقق٬ تحول بزرگی در کاهش بار ترافیکی شکل خواهد داد.

در حال حاضر که شورای شهر در جایگاه ناظر٬ چشم انتظار توجه مسئولان مربوطه است و اداره راه و شهرسازی نیز که خود را متولی نمی داند٬ نگاه ویژه و پیگیری مدیران استانی و کشوری را می طلبد.

گویا عده ای از مدیران تنها به دنبال پربار جلوه دادن٬ سال های مدیریتی خود هستند و علاقه زیادی به کلنگ زنی های پروژه هایی دارند که اعتباراتشان به سرنوشتی مبهم دچار می شوند.

گزارش و مصاحبه از معظمه نقی پور

انتهای پیام/ ۶۸۱/ش