معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی با اشاره به این که بازسازی حلقه های ضعیف و مفقوده در کریدور شمال – جنوب در دستور کار قرار دارد، گفت: ایجاد زنجیره مراکز لجستیکی، توجه به حمل و نقل پایدار و نیز ایجاد ظرفیت های گردشگری از جمله اهداف در نظر گرفته شده به منظور توسعه و تکمیل زیرساخت های کریدور شمال – جنوب است.

به گزارش ایسنا، شهرام آدم نژاد در هفتمین اجلاس شورای هماهنگی کریدور شمال – جنوب که با حضور نمایندگان ۱۴ کشور عضو در تهران در حال برگزاری است، اظهار کرد: از سال ۲۰۰۰ میلادی تاکنون و پس از امضای موافقت نامه کریدور شمال – جنوب بین ایران، هند و روسیه ۱۱ کشور به این موافقت نامه اضافه شدند.

وی ادامه داد: با بهره برداری از کریدور شمال – جنوب زمان و هزینه در ترانزیت کالا نسبت به کریدورهای سنتی کاهش می یابد و این یک مزیت اقتصادی است که امیدواریم با هم افزایی و هماهنگی هرچه بیشتر کشورها در راستای تقویت ارتباطات چند جانبه موجبات فعالیت رو به رشد تجار و بازرگانان و نیز توسعه ترانزیت را به همراه داشته باشد.

معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی با اشاره به اهداف و اقدامات کشورهای عضو شورای هماهنگی کریدور شمال – جنوب خاطر نشان کرد: کلیه اهداف و اقدامات به منظور توسعه و تکمیل زیرساخت هاست تا اثرپذیری بیشتری در رونق مسیرهای ترانزیتی داشته باشد.

وی افزود: بازسازی حلقه های ضعیف و مفقوده در کریدور شمال جنوب در دستور کار قرار گرفته است و به طور حتم تقویت این کریدور و کریدور جنوب غربی موجبات اتصال به دریای سیاه را رقم خواهد زد. علاوه بر این مسیر ریلی رشت آستارا به منظور تکمیل مسیر غربی کریدور شمال – جنوب در دستور کار قرار دارد و امیدواریم شاهد استفاده هرچه بیشتر از ظرفیت های کریدور شمال – جنوب باشیم.

معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی با بیان این که اتحاد تجاری کشورهای عضو کریدور شمال – جنوب و نیز ایجاد زنجیره مراکز لجستیکی کاهش زمان و هزینه زنجیره تأمین را به دنبال خواهد داشت، گفت: ایجاد ظرفیت های گردشگری، توجه به مسائل زیست محیطی، ایجاد حمل و نقل پایدار و نیز مدیریت یکپارچه کریدور شمال – جنوب از جمله اهداف و برنامه های در نظر گرفته شده به منظور توسعه و تکمیل زیرساخت های این کریدور است تا شاهد افزایش میزان ترانزیت بار از طریق این کریدور باشیم.

انتهای پیام