باشگاه خبرنگاران جوان گزارش می دهد؛

به گزارش خبرنگار حوزه حقوقی- قضایی گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، قاچاق سوخت، موضوعی قدیمی که از سالها قبل دغدغه تمام مسئولان بوده و کشف آن لب هر مرزی تبدیل به عادتی سالانه شده است.

اما یکی از موضوعات مورد توجه این است که کشف سوخت های قاچاق یک لیتر یا ۲ لیتر نیستند بلکه از مرز صدها و هزاران لیتر عبور کرده و به میلیون ها لیتر قاچاق رسیده است بر اساس آمار اعلامی تنها در سال ۹۸ حدود ۱۵ میلیون فرآورده سوختی قاچاق لب مرزهای همین کشور کشف شد.

قاچاق سوخت چیست؟

بر اساس اعلام مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی روزانه یازده و نیم میلیون لیتر سوخت که حدود ۸۰ درصد آن را گازوئیل تشکیل می دهد به جای آنکه در باک خودرو ایرانیان بسوزد در باک خودرو همسایگان می رود و آنجا می سوزد.

این سوخت که نیاز اصلی مردمان همین کشور است به دست قاچاقچیان و مجرمانه به آن سوی مرزها می رود و مشکلات متعددی را به وجود می آورد.

با یک سفر کوتاه به یکی از استان های مرزی کشور به راحتی نمونه های متعددی از این قاچاق را می توان مشاهده کرد؛ قاچاقچیان سوخت پس از جمع آوری گازوئیل آنها را در مخازن بزرگی که در خاک قرار دارد می ریزند.

به گفته یکی از قاچاقچیان خودروهایی که به مرز می آید این سوخت ها را بار می زنند و به آن طرف مرزها انتقال می دهند؛ به گفته این قاچاقچیان هر خودرو ۱۲ بشکه را در خود جای می دهد و با یک حساب سرانگشتی می توان متوجه شد ۱۲ بشکه ۲۲۰ لیتری در مجموع به ۲۶۴۰ لیتر می رسند که با هر بار سفر خودروهای حامل سوخت، قاچاق می شوند.

۱۶روز سفر برای درآمدی وسوسه انگیز

قیمت هر لیتر گازوئیل در ایران لیتری ۳۰۰ تومان است و در پاکستان با نرخ دلار ۳۰ هزار تومانی حدودا به قیمت لیتری ۱۵ هزار تومان به فروش می رود یعنی می توان به این نتیجه رسید که قاچاقچیان با هر بار سفر خود حدود ۳۸ میلیون تومان به جیب می زنند.

یکی از قاچاقچیان سوخت درباره کار خود می گوید از زاهدان بارها زده می شود و به خاش می آید و سپس از اینجا دوباره بار زده می شود به سراوان می رود و سپس به مرز منتقل می شود.

در روند قاچاق سوخت افراد متعددی دخیل هستند تعدادی هم این محموله قاچاق را حمل می کنند به گفته قاچاقچیان برای رساندن بار قاچاق به مقصد آنها حدود ۱۶ روز در راه هستند و پس از سختی فراوان ۱۵ میلیون تومان نصیب آنها می شود.

همین درآمد وسوسه انگیز منجر به آن شده که حتی افراد کم سن و سال هم به کار قاچاق روی بیاورند و به تصور خود راه صد ساله را یک شبه طی کنند در این میان و نوجوان ۱۴ ساله هم دیده می شود نوجوانی که به سر سودای درآمد بسیار دارد و نمی داند که چه کار خطرناکی در انتظارش است.

چه سرانجامی در انتظار قاچاقچیان سوخت است؟

اما پول و ثروت تنها ظاهر این کار است زیرا بسیاری از قاچاقچیان بدون آنکه پولی در جیبشان برود جان خود را در این راه از دست داده اند و قاچاقچیان می گویند وقتی استارت خودرو را می زنند دیگر هیچ اعتمادی به بازگشت ندارند؛ این افراد یا به دست ماموران قانون میفتند یا به دلیل سرعت بالا خودرویشان واژگون می شود و زنده زنده در آتش می سوزند.

محلیان منطقه می گویند جان قاچاقچیان کف دستشان است و تمام جوانانی که در این راه قدم گذاشته اند سوخته اند ؛ اما نکته قابل توجه این است خودروهایی که کار حمل قاچاق سوخت را انجام می دهند شاید در ظاهر نیسان به نظر برسند اما در باطن تویوتا های آخرین مدل هستند.

دلیل اصلی روی آوردن جوانان به این شغل چیست؟

کمبود شغل مناسب، درآمد پایین در این منطقه منجر به آن شده که جوانان تصمیم بگیرند تا جانشان را در این راه تقدیم کنند و درآمدهای میلیونی که برای سودجویان ایجاد شده جوانان را به این راه می کشاند.

به گفته کارشناسان ریشه اصلی قاچاق سوخت اختلاف قیمت در ایران و کشورهای همسایه است و این اختلاف ناشی از نوسانات بازار ارز و بالارفتن قیمت آن به صورت روزانه است.

امثال این خودرو ها کم نیستند اما باید دید تا چه زمانی مسئولان بالاخره فکری به حال آن می کنند و راهی برای آن می اندیشند.

بیشتر بخوانید

انتهای پیام/