وزیر راه و شهرسازی در همایش بین المللی روز چابهار:

به گزارش خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی در همایش بین المللی توسعه چابهار با بیان اینکه در دو روز گذشته طی مراسم بین المللی که در شهر زرند افغانستان با حضور اشرف غنی رئیس جمهور افغانستان برگزار شد اولین محموله کالا های صادراتی افغانستان به سمت هند از طریق بندر چابهار حرکت کرده و عصر دیروز به بندر چابهار رسید گفت: قرار گرفتن سرزمین ایران در مسیر مبادلات تجاری، اقتصادی، شرقی و شمالی و جنوبی می تواند به عنوان پیوند ترانزیتی مطمئن و مقرون به صرفه مورد توجه و بهره برداری کلیه کشور ها ذی النفع قرار گیرد.

وی افزود: توجه به موقعیت ژئوپلتیک ایران در منطقه توسعه بندر چابهار به عنوان یک قطب بندری و ترانزیت منطقه ای فرصتی را برای رونق تجارت و ترانزیت در منطقه غرب آسیا فراهم کرده و از طریق مشارکت منطقه ای و به ویژه تسهیلات سرمایه گذاری هندوستان شاهد توسعه بیش از پیش در آینده خواهیم بود.

اسلامی در می سال ۲۰۱۵ رؤسای جمهوری اسلامی ایران، افغاستان و نخست وزیر هندوستان موافت نامه مهم ترانزیتی چابهار را که سنگ بنای حقوقی ناشی از اراده محکم سیاسی دولت ها برای رونق منطقه ای ترانزیت از طریق چابهار بود را در تهران امضا کردند.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: نشست های شورای هماهنگی و کمیته پیگیری این موافقت نامه برای اجرایی سازی، تسهیل ترانزیت در این کریدور طی ماه های گذشته برگزار شده که از اهتمام دولت های عضو در این زمینه تشکر می کنم.

وی با بیان اینکه ظرفیت بندر چابهار در فاز اول طرح توسعه آن ۲٫۵ میلیون تن هدف گذاری شده بود گفت: در فاز دوم آن برای توسعه بندر شهید بهشتی که در سال گذشته به دست رئیس جمهور افتتاح شد ظرفیت آن به ۸٫۵ میلیون تن افزایش یافت و هم اکنون با سرمایه گذاری های منطقه ای به عمل آمده مشارکت های شرکت های هندی در این زمینه و همچنین از رهگذر برنامه های توسعه ای بندری جمهوری اسلامی ایران افق بلند مدت برای توسعه ظرفیت این بندر تا ۷۷ میلیون تن پیش بینی و برنامه ریزی شده است.

اسلامی با بیان اینکه بدون شک بهره برداری مؤثر و کارا از بندر چابهار می تواند کاهش چشمگیری در زمان و هزینه انتقال اموال تجاری کشور های منطقه بوجود آورده و علاوه بر اتصال کشور های آسیای جنوبی با آسیای مرکزی، کشور های خلیج فارس و آسیای میانه و حوزه قفقاز را با هم متصل می کند.

بیشتر بخوانید: الحاق بندر شهید بهشتی و کلانتری به منطقه آزاد / صادرات اولین محموله صادراتی افغانستان به هندوستان از بندر چابهار تا چند روز دیگر

وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: این بندر با ایفای نقش محوری در شبکه لجستیک می تواند به تناسب تقاضای بازار و نیاز های مشتریان و همگام با رشد تکنولوژی روز روند توسعه و بالندگی را طی کرده و جایگاه بهینه و بهره ور را نه تنها برای خود بلکه برای همه ذی الفنعان در بازار تجاری منطقه ای فراهم کند.

وی اظهار کرد: بالغ بر ۹۰ درصد از تجارت جهانی از طریق حمل و نقل دریایی انجام می شود و هم اکنون ۹۵ درصد واردات و ۸۵ درصد صادرات ایران از طریق بنادر انجام می شود.

اسلامی گفت: بنادر ایران در دریای خزر، دریای عمان، خلیج فارس قادر به جابه جایی حدود ۲۲۳ میلیون تن بار است و خدمات مؤثری را برای صاحبان کالا و مشتریان فراهم می کند.

وزیر راه و شهرسازی توضیح داد: شرکت های توسعه مطلوب چند سال اخیر در بنادر از شکاف عملکردی بنادر کشور شاخص های مطلوب جهانی کاسته و به نظر می رسد می توان با چاره اندیشی تدوین برنامه ها راهبرد های مشخص و برنامه ریزی شده در راستای رویکرد همکاری، مشارکت و هم افزایی بیشتر میان بنادر کشور ها به خصوص بندر چابهار و بنادر کشور های هم جوار پیشرفت مطلوبی را برای بنادر منطقه میسر ساخت.

وی گفت: برقراری ارتباط ترانزیتی افغانستان و آسیای میانه از طریق محور ترانزیتی شرق کشور (چابهار – میلک) نزدیکی مسافت بندر چابهار به افغانستان سرمایه گذاری های گسترده در بخش های مختلف حمل و نقل به ویژه در بخش بندری و دریایی ایجاد تسهیلات ترانزیتی، گمرکی و زیر ساخت های حمل و نقل در مسیر محور شرق کشور حمایت های گسترده دولتی بندر چابهار را به عنوان اتصال ترانزیتی منطقه ای بین هند و افغانستان و در صورت رفع موانع علاوه بر توسعه محور شرق شاهد رونق ترانزیت در این مسیر خواهیم بود.

اسلامی به افتتاح راه آهن قزوین – رشت توسط رئیس جمهور در هفته آینده گفت: با افتتاح خط راه آهن قزوین – رشت بخش دیگری از مسیر ریلی کریدور شمال – جنوب تکمیل شده که در نتیجه آن زمان حمل محموله های ترانزیتی را در مقایسه با سایر کریدور ها به ویژه کریدور ترانزیتی اروپای شمالی به اقیانوس هند ۲۴ روز کوتاه تر می شود.

وزیر راه و شهرسازی افزود: این خط راه آهن در کنار خطوط ریلی که بندر چابهار را به افغانستان و آسیای میانه متصل می کند و خط ریلی که چین را از طریق ایران به اروپا وصل می کند از اصلی ترین برنامه های ایران در توسعه خطوط ریلی برای افزایش سهم ترانزیتی در زمینه حمل و نقل جهانی است.

وی اظهار کرد: ایران در صدد توسعه شبکه راه آهن خود به ۲۵ هزار کیلومتر از ۱۲ هزار کیلومتر فعلی است که ۷ هزار و ۵۰۰ کیلومتر آن در دست ساخت است.

اسلامی تأکید کرد: وزارت راه و شهرسازی از هرگونه سرمایه گذاری داخلی و خارجی در توسعه زیرساخت های بنادر، ریل، جاده و فرودگاه استفاده می کند و تسهیلات ویژه ای را برای سرمای گذاران قائل است.

وزیر راه و شهرسازی در پایان گفت: به واسطه توسعه روابط حسنه بین ایران و کشور های بهره مند از چابهار همگام با برنامه ریزی و اقدامات ایران جهت تسریع توسعه پایدار و همه جانبه منطقه مکران و محور شرق کشور از طریق بسیج کلیه امکانات و ظرفیت ها یقین دارم فصل نوینی از نقش آفرینی چابهار در سطوح استانی، ملی، منطقه ای و بین المللی آغاز شده است.

انتهای پیام /