تنها راه حل علمی و اصولی برای رفع مشکل ترافیک و آلودگی هوای <a href="/fa/dashboard/ class="text info">تهران</a>

عضو هیات رئیسه شورای شهرتهران گفت: مساله ترافیک و آلودگی هوا و تنها راه حل علمی و اصولی رفع آن را افزایش سهم حمل و نقل عمومی در شهر تهران و پرداخت سهم و نقش دولت در تامین منابع برای ساخت و تجهیز مترو عنوان کرد.
به گزارش ایسنا، جعفر شربیانی در تذکر خود در جلسه علنی امروز شورای شهر تهران گفت: اگر پدیده اینورژن (وارونگی دما) در شش ماهه دوم سال را از معادله کنار بگذاریم، آنگاه می توان بین ترافیک و تراکم بالا(انسانی،خودرو و …) با آلودگی هوا رابطه مستقیم پیدا کرد.
وی ادامه داد: آمار روزهای پاک در سنوات گذشته نشان می دهد که طرح هایی چون شناور ساختن ساعات آغاز به کار دستگاهها و ادارات دولتی و خصوصی، ایجاد محدوده طرح ترافیک،طرح زوج و فرد و تعطیلی عمومی عملا نتوانسته مسئله ترافیک و آلودگی تهران را حل کند.
این عضو شورای شهر تهران تاکید کرد: با توجه به بیانات اخیر مقام معظم رهبری و تکیه بر روش های علمی و اصولی، این ابرچالش کشنده در تهران یک راه حل بیشتر ندارد و آن هم عبارت است از افزایش سهم حمل و نقل عمومی در شهر تهران.
وی یا آورشد: این مهم نیز از مسیر تکمیل و کارکرد مترو در ظرفیت نهایی آن می باشد و میسر نخواهدشد مگر دولت سهم و نقش خود در تامین منابع برای ساخت و تجهیز مترو را بپردازد.
وی افزود: اگر این مسئله به سبک سابق تنها بر روی دوش مدیریت شهری باشد، دهه بعد همچنان وضعیت تهران به همین منوال خواهد بود.
انتهای پیام
به گزارش ایسنا، جعفر شربیانی در تذکر خود در جلسه علنی امروز شورای شهر تهران گفت: اگر پدیده اینورژن (وارونگی دما) در شش ماهه دوم سال را از معادله کنار بگذاریم، آنگاه می توان بین ترافیک و تراکم بالا(انسانی،خودرو و …) با آلودگی هوا رابطه مستقیم پیدا کرد.
وی ادامه داد: آمار روزهای پاک در سنوات گذشته نشان می دهد که طرح هایی چون شناور ساختن ساعات آغاز به کار دستگاهها و ادارات دولتی و خصوصی، ایجاد محدوده طرح ترافیک،طرح زوج و فرد و تعطیلی عمومی عملا نتوانسته مسئله ترافیک و آلودگی تهران را حل کند.
این عضو شورای شهر تهران تاکید کرد: با توجه به بیانات اخیر مقام معظم رهبری و تکیه بر روش های علمی و اصولی، این ابرچالش کشنده در تهران یک راه حل بیشتر ندارد و آن هم عبارت است از افزایش سهم حمل و نقل عمومی در شهر تهران.
وی یا آورشد: این مهم نیز از مسیر تکمیل و کارکرد مترو در ظرفیت نهایی آن می باشد و میسر نخواهدشد مگر دولت سهم و نقش خود در تامین منابع برای ساخت و تجهیز مترو را بپردازد.
وی افزود: اگر این مسئله به سبک سابق تنها بر روی دوش مدیریت شهری باشد، دهه بعد همچنان وضعیت تهران به همین منوال خواهد بود.
انتهای پیام
گفتگو با هوش مصنوعی
💬 سلام! میخوای دربارهی «تنها راه حل علمی و اصولی برای رفع مشکل ترافیک و آلودگی هوای تهران» بیشتر بدونی؟ من اینجام که راهنماییت کنم.