به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، نشست خبری «اهداف و برنامه های ستاد توسعه اقتصاد دانش بنیان هوافضا، حمل ونقل و شهرسازی در سال ۱۴۰۴» امروز با حضور دکتر شکری، دبیر این ستاد در محل معاونت علمی برگزار شد.

حسین شکری، دبیر ستاد هوا و فضای معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، در پاسخ به تسنیم درباره روند اجرای پروژه ملی هواپیمای ۷۲ نفره ایرانی، توضیحاتی ارائه کرد.

وی با تاکید بر رویکرد بلندمدت این پروژه گفت: هواپیمای ۷۲ نفره همواره مورد حمایت معاونت علمی ریاست جمهوری در سال های گذشته بوده است. حمایت از این طرح در سال های گذشته نه به عنوان یک اقدام مقطعی، بلکه به مثابه سرمایه گذاری پایدار صورت گرفته است و نگاه ما به این پروژه، یک پروژه دانشگاهی است. نگاه ما به این پروژه مثل خیلی از پروژه های دانشگاهی دیگر است که معاونت از دانشگاه ها، مراکز نوآوری، برج های فناوری و شرکت های دانش بنیان که در این مراکز نوآوری حضور دارند حمایت می کند.

شکری افزود: در زمان دکتر دهقانی (معاون سابق علمی) قرار بود که این تیم حفظ شود و هزینه از طرف معاونت علمی به این تیم پرداخته شده و همواره این تیم مورد حمایت معاونت علمی بوده است. بحث این بود تا بتوانیم از تیم های شرکت های دانش بنیان در پروژه های عملی استفاده کنیم.

شکری گفت: پروژه ساخت هواپیما زمان بر و بلندمدت است، حتی شرکت های پیشروی جهانی با زنجیره تامین کامل، برای توسعه مدل هایی مانند A۳۲۰ به A۳۵۰ بیش از ۱۰ سال زمان صرف می کنند. بنابراین، انتظار ساخت هواپیمای ۱۰۰ یا ۲۰۰ نفره در بازه های یک یا دو ساله غیرواقع بینانه است.

وی گفت: دکتر افشین معاون علمی رئیس جمهور تأکید دارند که از شرکت هایی که در این حوزه ها فعالیت می کنند حمایت کنیم. مقرر شد تیم هواپیمای ۷۲ نفره در بخش اخذ استاندارد برای هواپیمای سیمرغ ابتدا فعالیت کنند. معاونت در این چند سال به این شرکت پرداختی نیز داشته است و این شرکت با مجموعه هسا به ساخت هواپیمای سیمرغ کمک می کند و امیدواریم فرآیند اخذ استاندارد تا سال آینده تکمیل شود.

شکری در پایان تاکید کرد: هواپیمای ۷۲ نفره یک پروژه دانشگاهی است که مورد حمایت معاونت علمی است.

وی گفت: با تداوم حمایت از پژوهش های دانشگاهی و آزمایشگاهی، می توانیم به فناوری های کلیدی در سامانه های هواپیما دست یابیم. تکمیل زنجیره فناوری در گرو بهره گیری هوشمندانه از همکاری های بین المللی و حضور فعال در مجامع تخصصی است تا این مسیر با سرعت بیشتری طی شود.

انتهای پیام/