به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، در نود و ششمین جلسه صحن علنی شورای اسلامی شهر شیراز عضو کمیسیون حمل و نقل و ترافیک و عمران شورای شهر شیراز در نطق پیش از دستور خود پیشنهاد طرح رایگان کردن کرایه حمل و نقل عمومی ناوگان اتوبوسرانی درون شهری در سطح کلانشهر شیراز را پیشنهاد کرد و در خطاب به شهردار شیراز اظهار داشت: همان گونه که مستحضرید شهروندان در انتخاب میان خودرو شخصی و وسایل نقلیه عمومی اغلب منافع خود و نه جامعه را در نظر می گیرند و از طریق وسایل نقلیه شخصی به تردد در داخل شهر می پردازند.

محمد تقی تذروی عنوان کرد: مدیران شهری باید تدابیر شرایط استفاده از وسایل نقلیه عمومی را به گونه ای تغییر دهند که سود شخصی افراد در استفاده از آن ها افزایش یابد تا شهروندان تردد از طریق وسایل نقلیه عمومی را بر استفاده از خودرو های شخصی ترجیح بدهند که البته منافع مثبت آن شامل حال تمام جامعه خواهد شد.

این عضو شورای شهر شیراز همچنین اضافه کرد: آلودگی هوا به عنوان موضوعی آشنا برای تمام ساکنان سایر کلانشهر های کشور است که همواره با آن دست به گریبان بوده و باتوجه به عوامل مختلفی که برای آلودگی هوا ذکر شده است، بنا به اعلام نظر کارشناسان، سهم منابع متحرک مانند خودرو ها در این زمینه حدود ۸۰ درصد است و بر این اساس، استفاده از حمل و نقل عمومی برای کاهش آلاینده ها یک توصیه موکد است.

تذروی با بیان اینکه آلودگی هوا به کشور ایران محدود نیست، گفت: چندی پیش پایتخت کشور های اروپایی نظیر لوکزامبورگ، استونی، اتریش، آلمان، کانادا، ایالات متحده آمریکا، ترکیه، انگلستان و غیره نیز گرفتار موج تازه آلودگی هوا بوده که برای مقابله با آن، راهکار هایی از جمله رایگان شدن حمل و نقل عمومی را به مرحله اجرا در آورده تا لطمه های ناشی از عبور و مرور خودرو های شخصی را به حداقل برسانند.

این عضو شورا یادآور شد: اگر چه در کشور ما اساسا بهای استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی از جمله اتوبوس های درون شهری بالا نبوده که رایگان شدن آن تاثیر قابل توجهی در پی داشته باشد، اما با توجه به اینکه در سطح کشور به ویژه در پایتخت شاهد آلودگی هوا و افزایش غلظت آلاینده ها و بروز خطرات ناشی از آن هستیم پیشنهاد می شود جهت پیشگیری از بروز این معضل در کلانشهر شیراز و استقرار هوای پاک که از جمله حقوق عمومی شهروندان است، اقدام به پیاده سازی طرح رایگان سازی ناوگان عمومی حمل و نقل اتوبوس های درون شهری کرد.

تذروی در پایان ابراز کرد: در حال حاضر در کلانشهر شیراز قریب به ۸۰۰ دستگاه اتوبوس فعال است که فقط ۲۰ درصد هزینه اتوبوس ها از طریق پرداخت هزینه حمل و نقل توسط شهروندان تامین می شود و این مبلغی ماهانه به ارزش شش و نیم میلیارد تومان برآورد شده که پیشنهاد می گردد شهرداری کلانشهر شیراز میزان مبلغ برآورد شده را در جهت رایگان سازی حمل و نقل اتوبوس های درون شهری ماهانه به سازمان حمل و نقل و مسافر پرداخت کند.

وضعیت موقوفات شیراز مشخص شود

در ادامه این جلسه سخنگوی شورای اسلامی شهر شیراز در نطق پیش از دستور خود گفت: در شورای چهارم مصوب شد شهر شیراز قدیم تحت پوشش شهرک سینمایی و مانند شهرک غزالی در زمین های متعلق به شهرداری در شهرک انجیره قرار گیرد و سریال حضرت احمد بن موسی (ع) در آن ساخته شود. اما با امضای تفاهم نامه سه جانبه میان شهرداری شیراز، صدا و سیمای مرکز فارس و تولیت سومین حرم اهل بیت (ع) این پروژه فاخر قربانی شد و اجازه داده نشد این پروژه بر ظرفیت های شیراز افزوده شود.

محمدرضا هاجری عنوان کرد: قدمت آرامستان دارالسلام از تخت فولاد اصفهان بیشتر است. اما در بازسازی، بهسازی و قرار گرفتن در بستر های زیارتی و گردشگری به خوبی عمل نشد و اختلاف بر سر تقسیم این آرامستان میان میراث فرهنگی، اوقاف و شهرداری علی رغم وجود طرح، نقشه ها و هزینه های بسیار توسط شهرداری، راکد مانده و همچنان پاتوق معتادان و گور و کارتن خواب ها شده است.

این عضو شورا همچنین از نماینده ولی فقیه و استاندار فارس درخواست کرد تا با جمع کردن اضلاع سه گانه، اختلاف و گره گشایی شود تا این آرامستان جهانی، جایگاه واقعی خود را به دست آورده و محور حضور زوار اهل قبور و گردشگران اماکن تاریخی باشد.

هاجری در ادامه سخنان خود با اشاره به سنت حسنه وقف، بیان کرد: لازم است محدوده قانونی موقوفات شیراز مشخص شود و سلیقه ای به کوه، دره و رودخانه ها که از انفال است، گسترش نیابد؛ لذا از ریاست شورای شهر و شهردار شیراز درخواست دارم تا کارگروهی را مأمور و وضعیت موقوفات شیراز مشخص شود.

وی ادامه داد: بعضی از تولیت موقوفات، مردم را تحت فشار دریافت های نجومی قرار داده که مردم را به وقف بی اعتماد و بد بین می کند. اما مردم شیراز حق دارند بدانند چه مقدار از شیراز وقف است و محدوده های آن کجاست؟ و یا متولیان و تولیت های آن چه کسانی هستند و دریافت ها چگونه محاسبه و در کجا هزینه می شود.

سخنگوی شورای اسلامی شهر شیراز همچنین اضافه کرد: این حق مردم شهر شیراز است تا مطلع شوند صلاحیت تولیت ها را چه مرجعی تأیید و اوقاف و امور خیریه چه اقدامی انجام می دهد و برای ۴۰ تا ۵۰ شهرک و محله فاقد فضای فرهنگی مذهبی چه کاری انجام داده است.

ورود جهادی شورا و شهرداری شیراز در ساخت مسکن ملی از دیگر موضوعاتی بود که سخنگوی شورای شهر شیراز به آن اشاره کرد و گفت: اداره کل راه و شهرسازی می تواند با مشارکت و همکاری مشترک شهرداری و اوقاف و تهاتر متقابل زمین، در تمامی محلات شیراز با زیرساخت های مناسب، طرح مسکن ملی را به سرانجام برساند.

گفتنی است در این جلسه بیست دستور کار بررسی شد که اصلاح فرآیند صدور پروانه ساختمانی به صورت دو مرحله ای، واگذاری اجرای پروژه تکمیل بزرگراه کوهسار مهدی به قرارگاه سازندگی خاتم النبیا، تصویب نرخ نامه خدمات قابل ارائه در آرامستان بهشت احمدی و پرداخت هزینه خدمات سرویس ایاب و ذهاب دانش آموزان معلول جسمی و حرکتی مدارس دولتی استثنایی با خودرو های سواری بخش خصوصی و بررسی مشکلات مربوط به باغ موزه دفاع مقدس از مهم ترین مصوبات جلسه بود.

انتهای پیام/۴۲۴/