به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، اخیرا مصاحبه مشروحی با عنوان صفر تا صد پروژه ساخت «هواپیمای جت ایرانی»/ علت اصرار برای ساخت جت ۷۲نفره ایرانی چیست؟! در تسنیم و در گفت وگو با دکتر «محمدعلی وزیری» استاد طراحی هواپیمای دانشکده هواوفضای امیرکبیر و از مسئولان ارشد این پروژه و چهره های ماندگار صنعت هوانوردی ایران منتشر شد که بازتاب گسترده ای در رسانه های داخلی و خارجی داشت.

روزنامه صهیونیستی «جروزالم پست» روز شنبه در واکنش به این مطلب تسنیم در تحلیلی به قلم «ست فرانتسمن» تحلیلگر ارشد خود در گزارشی با عنوان «چه عاملی پشت پیشرفت ایران در ساخت هواپیماهای بومی نهفته است؟» نوشت:

«توانایی ایران در ساخت هواپیما مهم است زیرا به دانش ایران در زمینه های دیگر مانند ساخت هواپیماهای بدون سرنشین و موشک کمک می کند؛ رسانه های ایرانی در آخر هفته پیشنهاد کردند که ایران باید به پیشرفت در ساخت هواپیمای مسافربری ساخت داخل ادامه دهد. در مصاحبه ای که در خبرگزاری تسنیم منتشر شده، اینطور آمده است که هواپیمای جت ۷۲ نفره ساخت ایران در حال گذراندن هشت مرحله آزمایشی است اما هنوز مشخص نیست که این هواپیمای ۷۲ نفره چه زمانی آماده می شود.»

براساس این گزارش، این هواپیما، طراحی شده و سپس سیستم های آن از نظر قابلیت ایمنی مورد بررسی و ارزیابی قرار می گیرد و سپس یک نمونه اولیه ساخته خواهد شد و مونتاژ نهایی تمام سیستم ها قبل از تایید گواهی نهایی، ۱۵۰۰ ساعت پرواز را در شرایط مختلف انجام می دهد. در این مرحله ایرادات و اشکالات مورد ارزیابی و اصلاح قرار می گیرد و بازرسان عالی رتبه سازمان هواپیمایی کشوری آن را بررسی می کنند.

در گزارش روزنامه اسرائیلی آمده است: ابراهیم رئیسی؛ رئیس جمهوری ایران در بازدید از شرکت صنعتی هواپیماسازی ایران (هسا) در شهر اصفهان خواستار راه اندازی خط جدید برای ساخت هواپیماهای مسافربری شده بود و دستور طراحی و ساخت این شرکت را صادر کرد که ساخت هواپیمای مسافربری با حداقل ۷۲ صندلی یکی از این پروژه ها است.

روزنامه «جروزالم پست» می نویسد: چند ماه پیش رسانه دولتی تهران تایمز اشاره کرده است که وزارت دفاع ایران مسئول تولید هواپیمای داخلی است و سازمان هواپیمایی کشوری نیز بر این روند نظارت دارد. مقامات ایرانی می گویند سکوی جدید هواپیمای ایران ۱۴۰ نخستین پرواز خود را تا پایان سال جاری انجام خواهد داد. ایران، ۳۳۰ فروند هواپیمای مسافربری دارد اما احتمالا تنها ۱۷۵ فروند از آنها هنوز در حال پرواز هستند.

این روزنامه اسرائیلی ادامه می دهد: در گزارش تهران تایمز آمده است که ایران با ۹۰ فرودگاه و بیش از ۸۰ میلیون جمعیت، به حداقل ۵۵۰ هواپیما از همه نوع و کلاسی نیاز دارد. رئیس جمهور بعد از بازدید از هسا در ژوئن ۲۰۲۲ به متخصصان این کارخانه دستور داده تا تولید هواپیمای مسافربری با ۷۲ سرنشین را بلافاصله بعد از بازدید از هسا آغاز کنند.

«جروزالم پست» در گزارش خود مدعی شد: توانایی ایران در ساخت هواپیما از این جهت مهم است که به دانش ایران در مسائل دیگر همانند ساخت هواپیماهای بدون سرنشین و موشک کمک می کند. گاهی اوقات ایران، اقلام مهمی با کاربرد دوگانه دارد که ادعا می کند برای مصارف غیرنظامی هستند اما در واقع برای پهپادهای مسلح مصرف می شود. ایران در جنگ مسکو و اوکراین، پهپادهای خود را در اختیار مسکو قرار داده است و همچنین با چین در ساخت برخی از عناصر و اقلام کلیدی برای هواپیماهای بدون سرنشین و سایر صنایع ایران شریک است.

انتهای پیام/