نخستین طرح سکوی حفاری <a href="/fa/dashboard/ class="text info">ایران</a> در <a href="/fa/dashboard/ خزر" class="text info">دریای خزر</a> اجرا شد اخبار <a href="/fa/dashboard/ class="text info">مازندران</a> اخبار استانها <a href="/fa/dashboard/ class="text info">تسنیم</a>
به گزارش خبرگزاری تسنیم از ساری، اردوی راویان پیشرفت ظهر امروز با حضور جمعی از خبرنگاران و در بازدید از شرکت کشتی سازی صدرا برگزار شد.
سید علی کلانتری یکی از مدیران شرکت صنعتی دریایی صدرا در جمع خبرنگاران اظهار داشت: شرکت صدرا در سال ۱۳۴۷ در بوشهر و در سال ۱۳۶۸ در مازندران آغاز به کار کرد و اکنون ۴۵۰ نیروی متخصص و ماهر در این شرکت مشغول فعالیتند.
وی با بیان اینکه نخستین طرح سکوی حفاری ایران در دریای خزر اجرا شد، گفت: بزرگ ترین سازه شناور در ایران و خاورمیانه قابلیت حفاری در عمق ۱۰۰۰ متر در دریا و ۶ هزا ر و ۵۰۰ متر در بستر دریا را دارد. همچنین سکوی ایران خزر با هدف جلوگیری از خروج ۵ میلیون یورو ارز از کشور در دستور ساخت و کار قرار دارد.
کلانتری با بیان اینکه در زمینه تعمیرات شناورها نیز حدود ۹۵ درصد از ۶۰ شناور تجاری با مالکیت ایران در مجتمع صدرا تعمیر می شود، تاکید کرد: ساخت ۲ فروند شناور ۳ هزارو ۵۰۰ تنی، دو فروند شناور رورو برای حمل کانتینر و تریلر خودرو و شناورهای لایروب ۱۰۰۰ متر مکعبی از پروژه های در دست ساخت است.
وی با بیان اینکه کریدور شمال به جنوب که روسیه را از طریق ایران به کشورهای هند و چین در جنوب شرق آسیا متصل می کند فرصت مغتنمی است که باید از آن به درستی استفاده کنیم، گفت: نگاه و چشم انداز ما در افق ۲۰۳۰ افزایش حمل بار دریایی و افزایش ۳۷درصدی در زمینه حمل شناور کانتینری است.
وی کشف میدان سردار جنگل در حد فاصل ۲۵۰ کیلومتری ساحل سرزمینی را از بازارهای آینده حوزه نفت خزر برشمرد.
مدیر بازاریابی شرکت صدرا بیان کرد: شرکت کشتی رانی دریای خزر که مالکیت بیش از نیمی از شناورهای دریای خزر را در اختیار دارد با داشتن سهم بازار ۸۰درصدی در پی تثبیت جایگاه و توسعه ناوگان خود است که طبق برنامه توسعه ای دورنمای ساخت ۳۰ فروند شناور را طی ۲۰ سال آینده دارد.
انتهای پیام/
سید علی کلانتری یکی از مدیران شرکت صنعتی دریایی صدرا در جمع خبرنگاران اظهار داشت: شرکت صدرا در سال ۱۳۴۷ در بوشهر و در سال ۱۳۶۸ در مازندران آغاز به کار کرد و اکنون ۴۵۰ نیروی متخصص و ماهر در این شرکت مشغول فعالیتند.
وی با بیان اینکه نخستین طرح سکوی حفاری ایران در دریای خزر اجرا شد، گفت: بزرگ ترین سازه شناور در ایران و خاورمیانه قابلیت حفاری در عمق ۱۰۰۰ متر در دریا و ۶ هزا ر و ۵۰۰ متر در بستر دریا را دارد. همچنین سکوی ایران خزر با هدف جلوگیری از خروج ۵ میلیون یورو ارز از کشور در دستور ساخت و کار قرار دارد.
کلانتری با بیان اینکه در زمینه تعمیرات شناورها نیز حدود ۹۵ درصد از ۶۰ شناور تجاری با مالکیت ایران در مجتمع صدرا تعمیر می شود، تاکید کرد: ساخت ۲ فروند شناور ۳ هزارو ۵۰۰ تنی، دو فروند شناور رورو برای حمل کانتینر و تریلر خودرو و شناورهای لایروب ۱۰۰۰ متر مکعبی از پروژه های در دست ساخت است.
وی با بیان اینکه کریدور شمال به جنوب که روسیه را از طریق ایران به کشورهای هند و چین در جنوب شرق آسیا متصل می کند فرصت مغتنمی است که باید از آن به درستی استفاده کنیم، گفت: نگاه و چشم انداز ما در افق ۲۰۳۰ افزایش حمل بار دریایی و افزایش ۳۷درصدی در زمینه حمل شناور کانتینری است.
وی کشف میدان سردار جنگل در حد فاصل ۲۵۰ کیلومتری ساحل سرزمینی را از بازارهای آینده حوزه نفت خزر برشمرد.
مدیر بازاریابی شرکت صدرا بیان کرد: شرکت کشتی رانی دریای خزر که مالکیت بیش از نیمی از شناورهای دریای خزر را در اختیار دارد با داشتن سهم بازار ۸۰درصدی در پی تثبیت جایگاه و توسعه ناوگان خود است که طبق برنامه توسعه ای دورنمای ساخت ۳۰ فروند شناور را طی ۲۰ سال آینده دارد.
انتهای پیام/
گفتگو با هوش مصنوعی
💬 سلام! می‌خوای درباره‌ی «نخستین طرح سکوی حفاری ایران در دریای خزر اجرا شد- اخبار مازندران - اخبار استانها تسنیم» بیشتر بدونی؟ من اینجام که راهنماییت کنم.