حبیب زاده تشریح کرد؛

به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، افشین حبیب زاده عضو کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران در آیین افتتاح در بهره برداری از پل تقاطع غیر همسطح بزرگراه شهید چمران و اتصال آن به بلوار رشید الدین فضل الله درباره جزئیات این پروژه گفت: زمانی که این پروژه به مدیریت شهری دوره جدید تحویل داده شد تنها ۱۰ درصد پیشرفت فنی داشت و برای احداث آن مدیریت شهری با مسائل و اختلاف های بسیاری مواجه بود.

عضو کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران افزود: تمام مشکلات پروژه با مذاکره و به سختی برطرف شد و مدیریت شهری این پل را با هزینه ای بالغ بر ۶۰ میلیارد تومان افتتاح و مورد بهره برداری قرار داد.

حبیب زاده درباره هزینه کرد بودجه این پروژه از محل بودجه سنواتی گفت: قطعا هزینه کرد برای این پروژه به دلیل طولانی شدن و توقف پروژه نسبت به بودجه سنواتی افزایش پیدا کرد.

او درباره پروژه استاد معین افزود: روز چهارشنبه بازدیدی را از پروژه استاد معین داشتیم که این پروژه پیشرفت خوبی را داشت و باید به این نکته توجه کرد که این پروژه دارای حساسیت های زیادی است.

بیشتر بخوانید: حل مشکل ترافیک بزرگراه چمران با احداث پل شهید خلبان نوروزی

عضو کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران تأکید کرد: نزدیکی زیرگذر استاد معین به مترو استاد معین و سطح اختلاف ۴ متری این پروژه با سطح خیابان آزادی موجب شد احداث این پروژه به روش خاکبرداری اتریشی در ۴ مسیر انجام شود.

حبیب زاده افزود: زیرگذر استاد معین در حال حاضر از زیر خیابان آزادی گذر کرده و در حال تکمیل جداره ها و کف هستیم.

عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران درباره پروژه گیشا نیز گفت: سطح صفر پروژه گیشا فردا بازگشایی و تمام دسترسی های محلی به آن امکان پذیر می شود.

انتهای پیام/

جزئیات تکمیل جداره ها و کف زیرگذر استادمعین