هوراکان تکنیکا از یک موتور ۵٫۲ لیتری V۱۰ تنفس طبیعی (همان نمونه ای که در STO استفاده می شود) نیرو می گیرد و بیش از ۶۳۰ اسب بخار قدرت و ۴۱۷ پوند فوت گشتاور را منحصرا به چرخ های عقب می رساند، در این خودرو نیرو از طریق یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه با ویژگی های تغییر دنده بسته به حالت درایو انتخابی ANIMA ارسال می شود.

بخش فنی Tecnica سیستم LDVI یا «Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata» است که بر رفتار دینامیکی هوراکان تأثیر می گذارد. سیستم هایی مانند کنترل کشش، بردار گشتاور و فرمان چرخ عقب را برای ارائه سطح مطلوب کنترل هماهنگ می کند.

مور افزود: «می توان گفت [هوراکان تکنیکا] دارای سه تنظیم متفاوت است که شامل عملکرد، سرگرمی در رانندگی و سبک زندگی می شود». «Strada» پایدارترین حالت رانندگی روزانه است که همه چیز را تا حد امکان راحت نگه می دارد.

اسپرت، هوراکان را با افزایش واکنش های دریچه گاز و گیربکس بازیگوش تر می کند، گشتاور بیشتری را درگیر می کند و به چرخ های عقب فضای بیشتری ارائه می دهد. کورسا هوراکان را وارد جدی ترین و پاسخ گوترین حالت خود می کند و هر آنچه را که Tecnica برای حداکثر حمله در مسیر ارائه می کند به راننده می دهد.